一种上料叉车工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种上料叉车工装，其特征在于：所述工装台上设有若干个螺纹孔，工装台上的螺纹孔与固定件上的螺纹接头、内六角螺栓相配合，所述固定板上设有船形通孔，内六角螺栓穿过固定板的上的船形通孔将与工装台上的螺纹孔螺纹连接，所述固定板侧部的上方固定有固定座，所述固定件包括螺纹接头、丝杆、丝套、顶块，所述螺纹接头的上部与立杆相连接，立杆的上部固定有水平方向的滑杆套，滑杆套的通孔内设有滑杆，滑杆的第一端固定有竖直方向的丝套，所述丝套与丝杆螺纹连接，丝杆的下端部固定有顶块，丝杆的上端部与水平方向的旋转杆相连接，本实用新型专利技术具有自由度高、适应性好、使用方便的优点，能够广泛应用于上料叉车零件加工。

【技术实现步骤摘要】
一种上料叉车工装
本技术属于叉车工装
，具体涉及一种上料叉车工装。
技术介绍
上料叉车广泛应用于物流、输送、仓储等各个领域，长期以来，产品品种少、生产效率低、研发能力弱是困扰国内民营中小规模上料叉车企业的三大难题。系列化是叉车发展的重要趋势，与此同时，产品更新换代的周期明显缩短。统计资料表明，焊接结构件在叉车整机质量中约占40％。由于种种原因，许多叉车主机厂把焊接件作为自己的核心自制件。叉车的三大焊接结构为门架、车架和桥体。而现有的门架、车架和桥体的焊接往往通过人工进行操作，劳动强度大，焊接效率不高。因此，目前普遍采用工装进行焊接加工。另外因产品一致性及防止焊接变形的需要，在焊接时也必须采用焊接工装夹具对工件进行定位。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种上料叉车工装。一种上料叉车工装，包括固定件、工装台、固定板，其特征在于：所述工装台上设有若干个螺纹孔，所述工装台上的螺纹孔与固定件上的螺纹接头、内六角螺栓相配合，所述固定板上设有船形通孔，所述内六角螺栓穿过固定板的上的船形通孔将与工装台上的螺纹孔螺纹连接，以实现固定板能够固定在工装台上不同的位置，所述固定板侧本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种上料叉车工装，包括固定件(1)、工装台(2)、固定板(5)，其特征在于：所述工装台(2)上设有若干个螺纹孔，所述工装台(2)上的螺纹孔与固定件(1)上的螺纹接头(109)、内六角螺栓(4)相配合，所述固定板(5)上设有船形通孔，所述内六角螺栓(4)穿过固定板(5)的上的船形通孔将与工装台(2)上的螺纹孔螺纹连接，所述固定板(5)侧部的上方固定有固定座(6)，所述固定件(1)包括螺纹接头(109)、丝杆(103)、丝套(104)、顶块(105)，所述螺纹接头(109)的上部与立杆(108)相连接，立杆(108)的上部固定有水平方向的滑杆套(107)，滑杆套(107)的通孔内设有滑杆(106)...

【技术特征摘要】
1.一种上料叉车工装，包括固定件(1)、工装台(2)、固定板(5)，其特征在于：所述工装台(2)上设有若干个螺纹孔，所述工装台(2)上的螺纹孔与固定件(1)上的螺纹接头(109)、内六角螺栓(4)相配合，所述固定板(5)上设有船形通孔，所述内六角螺栓(4)穿过固定板(5)的上的船形通孔将与工装台(2)上的螺纹孔螺纹连接，所述固定板(5)侧部的上方固定有固定座(6)，所述固定件(1)包括螺纹接头(109)、丝杆(103)、丝套(104)、顶块(105)，所述螺纹接头(109)的上部与立杆(108)相连接，立杆(108)的上部固定有水平方向的滑杆套(107)，滑杆套(107)的通孔内设有滑杆(106)，滑杆(106...

【专利技术属性】
技术研发人员：李文生，
申请(专利权)人：青岛美卡新型材料有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37