公交首末站客流处理方法技术

本发明专利技术提供了一种公交首末站客流处理方法，包括以下步骤：步骤1，公交车辆在末站出站后，检测首末站的位置是否相同，如果相同转入步骤2，否则转入步骤3；步骤2，先检测末站出站时间，根据出站时间上传客流数据，当公交车辆出第二站后，转入步骤4；步骤3，先检测末站出站时间，根据出站时间上传客流数据，当公交车辆出第二站后，转入步骤4；步骤4，出站后上传上一站客流。本发明专利技术通过采用首末站拆分客流数据的处理方法，合理分配并上传首末站客流数据，解决了公交首末站为相同点时车载调查器只能检测到末站的进站和首站的出站，而不能合理有效归分首末站客流数据的缺陷，能够保证首末站客流数据的完整性和实时性。

【技术实现步骤摘要】
公交首末站客流处理方法
本专利技术涉及一种客流处理方法，具体的说，涉及了一种公交首末站客流处理方法。
技术介绍
客流种类分为天迈双目客流和第三方客流，客流统计以站点为基础，以进出站信息为依据，分首站客流、中间站点客流和末站客流。首末站为不同点时车载机能分别检测到首站和末站的进出站，此时车载机会分别收到首站和末站的客流。首末站为相同点时车载机只能检测到末站的进站和首站的出站，此时末站下车人数会累计到首站发送给车载机，车载机收到首站客流包后做拆分处理，把下车人数归为上一趟次的末站，上车人数归为本趟次的首站。也就是说，车载机没有一个很好的机制对客流进行处理，解决首末站客流的问题。为了解决以上存在的问题，人们一直在寻求一种理想的技术解决方案。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对现有技术的不足，从而提供一种实用性强，能够保证首末站客流数据的完整性和实时性的公交首末站客流处理方法。为了实现上述目的，本专利技术所采用的技术方案是：一种公交首末站客流处理方法，包括以下步骤：步骤1，公交车辆在末站出站后，检测首末站的位置是否相同，如果相同转入步骤2，否则转入步骤3；步骤2，检测末站出站时间，小于限定时间则执行步骤2.1，等于限定时间则执行步骤2.2模拟出站，大于限定时间则执行步骤2.3；步骤2.1，拆分车载客流调查器上传的客流数据，下车数据归为本趟次末站数据，上车数据归为下一趟次首站数据；步骤2.2，拆分车载客流调查器上传的客流数据，下车数据归为本趟次末站数据，上车数据暂缓存；步骤2.3，拆分车载客流调查器上传的客流数据，上车数据加步骤2.2暂缓存的上车数据再减下车数据归为下一趟次首站数据；检测公交车辆是否到达第一站，若是则置检测到第一站标志并上传第一站客流数据，否则不置检测到第一站标志；当公交车辆进入到第二站后，检测该站是否有首站标志，若是则不再查询首站客流数据并清除首站标志，否则查询第一站客流，有客流数据则上传，否则不传；当公交车辆出第二站后，转入步骤4；步骤3，检测末站出站时间，小于限定时间则执行步骤3.1，等于限定时间则执行步骤3.2模拟出站，大于限定时间则执行步骤3.3；步骤3.1，拆分车载客流调查器上传的客流数据，下车数据归为本趟次末站数据，上车数据暂缓存；步骤3.2，拆分车载客流调查器上传的客流数据，下车数据归为本趟次末站数据，上车数据暂缓存；步骤3.3，拆分车载客流调查器上传的客流数据，上车数据加步骤3.2暂缓存的上车数据再减下车数据暂缓存；检测公交车辆是否到达第一站，若是则置检测到第一站标志，下车数据归为本站客流，上车数据加步骤3.1暂缓存的上车数据或步骤3.3暂缓存的数据归本站客流，否则不置检测到第一站标志；当公交车辆进入到第二站后，检测该站是否有首站标志，若是则不再查询首站客流数据并清除首站标志，否则查询第一站客流，上车数据加步骤3.1暂缓存的上车数据或步骤3.3暂缓存的数据归为第一站客流，再清除所有暂缓存；当公交车辆出第二站后，转入步骤4；步骤4，出站后上传上一站客流。基于上述，步骤2和步骤3中的限定时间为5分钟。本专利技术相对现有技术具有突出的实质性特点和显著进步，具体的说，本专利技术通过采用首末站拆分客流数据的处理方法，合理分配并上传首末站客流数据，解决了公交首末站为相同点时车载调查器只能检测到末站的进站和首站的出站，而不能合理有效归分首末站客流数据的缺陷，能够保证首末站客流数据的完整性和实时性。附图说明图1是本专利技术方法的流程框图。具体实施方式下面通过具体实施方式，对本专利技术的技术方案做进一步的详细描述。如图1所示，一种公交首末站客流处理方法，包括以下步骤：步骤1，公交车辆在末站出站后，检测首末站的位置是否相同，如果相同转入步骤2，否则转入步骤3；步骤2，检测末站出站时间，小于限定时间则执行步骤2.1，等于限定时间则执行步骤2.2模拟出站，大于限定时间则执行步骤2.3；步骤2.1，拆分车载客流调查器上传的客流数据，下车数据归为本趟次末站数据，上车数据归为下一趟次首站数据；步骤2.2，拆分车载客流调查器上传的客流数据，下车数据归为本趟次末站数据，上车数据暂缓存①；步骤2.3，拆分车载客流调查器上传的客流数据，上车数据加步骤2.2暂缓存的上车数据再减下车数据归为下一趟次首站数据；检测公交车辆是否到达第一站，若是则置检测到第一站标志并上传第一站客流数据，否则不置检测到第一站标志；当公交车辆进入到第二站后，检测该站是否有首站标志，若是则不再查询首站客流数据并清除首站标志，否则查询第一站客流，有客流数据则上传，否则不传；当公交车辆出第二站后，转入步骤4；步骤3，检测末站出站时间，小于限定时间则执行步骤3.1，等于限定时间则执行步骤3.2模拟出站，大于限定时间则执行步骤3.3；步骤3.1，拆分车载客流调查器上传的客流数据，下车数据归为本趟次末站数据，上车数据暂缓存②；步骤3.2，拆分车载客流调查器上传的客流数据，下车数据归为本趟次末站数据，上车数据暂缓存③；步骤3.3，拆分车载客流调查器上传的客流数据，上车数据加步骤3.2暂缓存的上车数据再减下车数据暂缓存④；检测公交车辆是否到达第一站，若是则置检测到第一站标志，下车数据归为本站客流，上车数据加步骤3.1暂缓存的上车数据或步骤3.3暂缓存的数据归本站客流，否则不置检测到第一站标志；当公交车辆进入到第二站后，检测该站是否有首站标志，若是则不再查询首站客流数据并清除首站标志，否则查询第一站客流，上车数据加步骤3.1暂缓存的上车数据或步骤3.3暂缓存的数据归为第一站客流，再清除所有暂缓存；当公交车辆出第二站后，转入步骤4；步骤4，出站后上传上一站客流，本步骤采用的是普通的站点客流上传流程，正常上传客流数据。具体的，根据实际验证，步骤2和步骤3中的限定时间优选为5分钟。本专利技术方法，在首末站时，通过设定出站限定时间、模拟出站以及客流数据咱缓存方式合理分配上下车客流数据，不仅解决了公交首末站为相同点时车载调查器只能检测到末站的进站和首站的出站，而不能合理有效归分首末站客流数据的缺陷，而且能够保证首末站客流数据的完整性和实时性。最后应当说明的是:以上实施例仅用以说明本专利技术的技术方案而非对其限制；尽管参照较佳实施例对本专利技术进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员应当理解：依然可以对本专利技术的具体实施方式进行修改或者对部分技术特征进行等同替换；而不脱离本专利技术技术方案的精神，其均应涵盖在本专利技术请求保护的技术方案范围当中。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种公交首末站客流处理方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤1，公交车辆在末站出站后，检测首末站的位置是否相同，如果相同转入步骤2，否则转入步骤3；步骤2，检测末站出站时间，小于限定时间则执行步骤2.1，等于限定时间则执行步骤2.2模拟出站，大于限定时间则执行步骤2.3；步骤2.1，拆分车载客流调查器上传的客流数据，下车数据归为本趟次末站数据，上车数据归为下一趟次首站数据；步骤2.2，拆分车载客流调查器上传的客流数据，下车数据归为本趟次末站数据，上车数据暂缓存；步骤2.3，拆分车载客流调查器上传的客流数据，上车数据加步骤2.2暂缓存的上车数据再减下车数据归为下一趟次首站数据；检测公交车辆是否到达第一站，若是则置检测到第一站标志并上传第一站客流数据，否则不置检测到第一站标志；当公交车辆进入到第二站后，检测该站是否有首站标志，若是则不再查询首站客流数据并清除首站标志，否则查询第一站客流，有客流数据则上传，否则不传；当公交车辆出第二站后，转入步骤4；步骤3，检测末站出站时间，小于限定时间则执行步骤3.1，等于限定时间则执行步骤3.2模拟出站，大于限定时间则执行步骤3.3；步骤3.1，拆分车载客流调查器上传的客流数据，下车数据归为本趟次末站数据，上车数据暂缓存；步骤3.2，拆分车载客流调查器上传的客流数据，下车数据归为本趟次末站数据，上车数据暂缓存；步骤3.3，拆分车载客流调查器上传的客流数据，上车数据加步骤3.2暂缓存的上车数据再减下车数据暂缓存；检测公交车辆是否到达第一站，若是则置检测到第一站标志，下车数据归为本站客流，上车数据加步骤3.1暂缓存的上车数据或步骤3.3暂缓存的数据归本站客流，否则不置检测到第一站标志；当公交车辆进入到第二站后，检测该站是否有首站标志，若是则不再查询首站客流数据并清除首站标志，否则查询第一站客流，上车数据加步骤3.1暂缓存的上车数据或步骤3.3暂缓存的数据归为第一站客流，再清除所有暂缓存；当公交车辆出第二站后，转入步骤4；步骤4，出站后上传上一站客流。...

【技术特征摘要】
1.一种公交首末站客流处理方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤1，公交车辆在末站出站后，检测首末站的位置是否相同，如果相同转入步骤2，否则转入步骤3；步骤2，检测末站出站时间，小于限定时间则执行步骤2.1，等于限定时间则执行步骤2.2模拟出站，大于限定时间则执行步骤2.3；步骤2.1，拆分车载客流调查器上传的客流数据，下车数据归为本趟次末站数据，上车数据归为下一趟次首站数据；步骤2.2，拆分车载客流调查器上传的客流数据，下车数据归为本趟次末站数据，上车数据暂缓存；步骤2.3，拆分车载客流调查器上传的客流数据，上车数据加步骤2.2暂缓存的上车数据再减下车数据归为下一趟次首站数据；检测公交车辆是否到达第一站，若是则置检测到第一站标志并上传第一站客流数据，否则不置检测到第一站标志；当公交车辆进入到第二站后，检测该站是否有首站标志，若是则不再查询首站客流数据并清除首站标志，否则查询第一站客流，有客流数据则上传，否则不传；当公交车辆出第二站后，转入步骤4；步骤3，检测末站出站时间，小于限定时间则执行...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭建国，邹力强，高昂，任海波，
申请(专利权)人：郑州天迈科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：河南,41