一种车载冗余电源低功耗防反接电路制造技术

本实用新型专利技术提供一种车载冗余电源低功耗防反接电路，包括主输入电源和备用电源，两者分别通过TVS管接地，主输入电源和备用电源分别连接相应整流MOS管的源极，各MOS管的漏极连接输出电压端；控制芯片通过电荷泵控制主输入电源MOS管或备用电源MOS管的gate电压开启，或关闭相应MOS管；输出电压端连接后端负载。本实用新型专利技术通过HMOS OR

【技术实现步骤摘要】
一种车载冗余电源低功耗防反接电路


[0001]本技术属于车载电源保护电路
，具体涉及一种车载冗余电源低功耗防反接电路。

技术介绍

[0002]由于车载电源环境的复杂性，对车载电子产品电源稳定性要求极高。通常要求高可用性的系统经常用多个并行连接的冗余电源来增加可靠性。肖特基OR
‑
ing二极管通常用于连接这些冗余电源到公共负载端，当一个电源失效不会影响整个系统。用OR
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ing二极管的缺点是正向压降会降低可用电压，以及随着负载电流增加会增加相关功率损耗。用NMOS替代OR
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ing二极管稍微增加电路复杂性，但会减少甚至消除高功率应用电路PCB layout中的二极管散热片和大面积散热铺铜。

技术实现思路

[0003]针对现有车载电源在使用过程中存在的缺陷和问题，本技术提供一种车载冗余电源低功耗防反接电路，控制器为外部MOS提供电荷泵gate驱动，且在电流反向时提供一个快速响应比较器关闭mos管，从而实现防反接目的。
[0004]本技术解决其技术问题所采用的方案是：一种本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载冗余电源低功耗防反接电路，其特征在于，包括主输入电源、备用电源，TVS管、整流MOS管及其控制芯片和输出电压端，所述主输入电源：为后端负载提供电压；所述备用电源：在主电源断电或异常情况下为负载提供电压；主输入电源和备用电源分别通过TVS管接地，预防车载电源抛负载异常脉冲；主输入电源和备用电源分别连接相应整流MOS管的源极，各MOS管的漏极连接输出电压端；控制芯片通过电荷泵控制主输入电源MOS管或备用电源MOS管的gate电压开启，或关闭相应MOS管...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘洪宇，王慧娟，
申请(专利权)人：郑州天迈科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：