一种套牌车车辆的识别方法和装置制造方法及图纸

本发明专利技术实施例公开了一种套牌车车辆的识别方法和装置，用于简化套牌车车辆的识别过程，并提高套牌车车辆的识别精确度。在该方法中，接收道路区域内设置的多个电子卡口分别上报的过车记录数据；根据多个电子卡口分别上报的过车记录数据提取出同一个车牌号车辆的过车轨迹，过车轨迹包括：同一个车牌号车辆依次经过的各个电子卡口；根据道路区域内能够直达的相邻电子卡口信息和不可直达的非相邻电子卡口信息、过车轨迹判断同一个车牌号车辆是否为套牌嫌疑车辆。

【技术实现步骤摘要】
一种套牌车车辆的识别方法和装置
本专利技术涉及车辆识别
，尤其涉及一种套牌车车辆的识别方法和装置。
技术介绍
套牌车按照真牌车的型号和颜色做出假冒车牌，并且与真牌车具有相同的车牌号码。套牌车的出现严重影响道路交通安全。现有技术中为了能够识别套牌车，通常采用如下的解决方案：基于同一辆车不可能在极短时间内出现在相同或者不同地点的原理，利用车辆的拍摄时间差进行第一步识别，然后计算出交通网络中任意两个检测点之间的前N条最短路径，进而得到车辆的加权平均速度，再根据实时交通信息计算车辆为套牌车的可信度。这种现有技术需要计算出交通网络中的检测点之间的距离，但是在实际应用过程中获取任意两个检测点之间的距离需要进行实际的距离统计，这个过程需要人工测量，非常繁琐，存在检测套牌车成本高的问题。
技术实现思路
本专利技术实施例提供了一种套牌车车辆的识别方法和装置，用于简化套牌车车辆的识别过程，并降低套牌车车辆的检测成本。为解决上述技术问题，本专利技术实施例提供以下技术方案：第一方面，本专利技术实施例提供一种套牌车车辆的识别方法，包括：接收道路区域内设置的多个电子卡口分别上报的过车记录数据；根据所述多个电子本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种套牌车车辆的识别方法，其特征在于，包括：接收道路区域内设置的多个电子卡口分别上报的过车记录数据；根据所述多个电子卡口分别上报的过车记录数据提取出同一个车牌号车辆的过车轨迹，所述过车轨迹包括：所述同一个车牌号车辆依次经过的各个电子卡口；根据所述道路区域内能够直达的相邻电子卡口信息和不可直达的非相邻电子卡口信息、所述过车轨迹判断所述同一个车牌号车辆是否为套牌嫌疑车辆。

【技术特征摘要】
1.一种套牌车车辆的识别方法，其特征在于，包括：接收道路区域内设置的多个电子卡口分别上报的过车记录数据；根据所述多个电子卡口分别上报的过车记录数据提取出同一个车牌号车辆的过车轨迹，所述过车轨迹包括：所述同一个车牌号车辆依次经过的各个电子卡口；根据所述道路区域内能够直达的相邻电子卡口信息和不可直达的非相邻电子卡口信息、所述过车轨迹判断所述同一个车牌号车辆是否为套牌嫌疑车辆。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述道路区域内能够直达的相邻电子卡口信息和不可直达的非相邻电子卡口信息、所述过车轨迹判断所述同一个车牌号车辆是否为套牌嫌疑车辆，包括：通过所述相邻电子卡口信息和所述非相邻电子卡口信息判断所述过车轨迹中是否包含所述同一个车牌号车辆依次通过的不可直达的连续两个电子卡口；若所述过车轨迹中包含了所述同一个车牌号车辆依次通过的不可直达的连续两个电子卡口，则判定所述同一个车牌号车辆为套牌嫌疑车辆。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述道路区域内能够直达的相邻电子卡口信息和不可直达的非相邻电子卡口信息、所述过车轨迹判断所述同一个车牌号车辆是否为套牌嫌疑车辆之前，所述方法还包括：根据预置的数据采集周期获取所述多个电子卡口在所述数据采集周期内产生的历史过车记录数据；从所述多个电子卡口产生的历史过车记录数据中统计出所述相邻电子卡口信息以及所述非相邻电子卡口信息。4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，从所述多个电子卡口产生的历史过车记录数据中统计出所述相邻电子卡口信息以及所述非相邻电子卡口信息，包括：从所述多个电子卡口中任意选择出两个电子卡口，得到第一电子卡口对；根据所述历史过车记录数据统计依次通过所述第一电子卡口对的所有车辆的第一过车总次数；判断所述第一过车总次数是否大于预置的直达过车阈值；若所述第一过车总次数大于所述直达过车阈值，则确定所述第一电子卡口对包括的两个电子卡口为相邻电子卡口；或者，若所述第一过车总次数小于或等于所述直达过车阈值，则确定所述第一电子卡口对包括的两个电子卡口为非相邻电子卡口。5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，当判断出所述同一个车牌号车辆为套牌嫌疑车辆之后，所述方法还包括：根据所述同一个车牌号车辆的过车轨迹提取到所述同一个车牌号车辆的所有过车行程，所述过车行程包括：所述同一个车牌号车辆依次经过的至少两个电子卡口；判断所述同一个车牌号车辆...

【专利技术属性】
技术研发人员：王明强，杨洪宇，
申请(专利权)人：东软集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：辽宁,21