高压锂电池包充放电控制系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种高压锂电池包充放电控制系统，涉及高压锂电池技术领域，其中所述充放电控制系统包括：电池组支路，包括电池组；第一供电支路，包括串联的第一供电电源和第一可控开关；负载支路，包括串联的负载和第二可控开关；负载的阻抗小于电池组以及第一供电电源的阻抗；其中，电池组支路、第一供电支路以及负载支路并联；系统还包括：检测控制模块，与第一可控开关、第二可控开关的控制端分别连接，用于检测电池组的电量并根据电池组的电量产生控制指令；控制指令用于控制第一可控开关和第二可控开关断开或闭合。与单独采用电池组为负载供电的方式相比，通过本实用新型专利技术技术方案能够提高供给负载的功率。

【技术实现步骤摘要】
高压锂电池包充放电控制系统
本技术涉及高压锂电池
，具体涉及一种高压锂电池包充放电控制系统。
技术介绍
高压锂电池包广泛应用于电动自行车、电动轮椅等电动交通工具和电钻、切割机、割草机等电动工具。通常情况下，与高压锂电池包所连接的电动交通工具或电动工具所需要的供电功率是不变换的，然而在特殊情形下，高压锂电池包的通常供电功率难以满足需求。例如，电焊机通常所焊的焊条为细焊条，高压锂电池包所提供的供电功率适用于电焊机产生高温电弧来熔化细焊条上的焊料和被焊材料，该供电功率不足以产生使粗焊条上的焊料熔化。
技术实现思路
有鉴于此，本技术实施例提供了一种高压锂电池包充放电控制系统，以解决高压锂电池包不足以提供电动交通工具或电动工具所需供电功率的问题。根据第一方面，本技术实施例提供了一种高压锂电池包充放电控制系统，包括：电池组支路，包括电池组；第一供电支路，包括串联的第一供电电源和第一可控开关；负载支路，包括串联的负载和第二可控开关；所述负载的阻抗小于所述电池组以及所述第一供电电源的阻抗；其中，所述电池组支路、所述第一供电支路以及所述负载支路并联；所述系统还包括：检测控制模块，与所述第一可控开关、本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高压锂电池包充放电控制系统，其特征在于，包括：电池组支路，包括电池组；第一供电支路，包括串联的第一供电电源和第一可控开关；负载支路，包括串联的负载和第二可控开关；所述负载的阻抗小于所述电池组以及所述第一供电电源的阻抗；其中，所述电池组支路、所述第一供电支路以及所述负载支路并联；所述系统还包括：检测控制模块，与所述第一可控开关、所述第二可控开关的控制端分别连接，用于检测所述电池组的电量并根据所述电池组的电量产生控制指令；所述控制指令用于控制所述第一可控开关和所述第二可控开关断开或闭合。

【技术特征摘要】
1.一种高压锂电池包充放电控制系统，其特征在于，包括：电池组支路，包括电池组；第一供电支路，包括串联的第一供电电源和第一可控开关；负载支路，包括串联的负载和第二可控开关；所述负载的阻抗小于所述电池组以及所述第一供电电源的阻抗；其中，所述电池组支路、所述第一供电支路以及所述负载支路并联；所述系统还包括：检测控制模块，与所述第一可控开关、所述第二可控开关的控制端分别连接，用于检测所述电池组的电量并根据所述电池组的电量产生控制指令；所述控制指令用于控制所述第一可控开关和所述第二可控开关断开或闭合。2.根据权利要求1所述的高压锂电池包充放电控制系统，其特征在于，所述电池组支路还包括：第三可控开关，与所述电池组串联；所述第三可控开关的控制端与所述检测控制模块连接，所述控制指令还用于控制所述第三可控开关断开或闭合。3.根据权利要求1所述的高压锂电池包充放电控制系统，其特征在于，所述系统还包括：至少一个第二供电支路，所述第二供电支路包括串联的第二供电电源和第四可控开关；所述第二供电支路与所述第一供电支路、所述负载支路及所述电池组支路并联。4.根据权利要求1或2所述的高压锂电池包充放电控制系统，其特征在于，所述电池组由多个电池单元串联而成；所述检测控制模块包括：电量检测单元，用于检测所述电池组的电量；控制子模块，包括多个均衡控制板和第一预设电压源，每个所述均衡控制板包括：电压检测单元，用于检测所述均衡控制板所对应的电池单元两端的电压；第一连接开关，多个均衡控制板的第一连接开关串联；串联后的一端连接所述第一预设电压源，所述第一预设电压源用于控制所述第一可控开关的被控开关导通，串联后的另一端连接所述第一可控开关的控制端；控制单元，与所述电压检测单元连接，用于当所述均衡控制板上的电压检测单元检测到电池单元两端的电压大于第一预设电压时，控制所述均衡控制板上的所述第一连接开关断开。5.根据权利要求4所述的高压锂电池包充放电控制系统，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢军，
申请(专利权)人：苏州盈动力新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32