一种整车交变湿热试验方法技术

本发明专利技术公开一种整车交变湿热试验方法，包括试验箱体，试验箱体的内部设置有中央处理器，中央处理器的内部集成有对新能源汽车整车湿热试验的操作系统，该方法采用操作系统进行控制，操作系统包含有数据采样模块、温度控制模块、湿度测量模块，试验箱体的内部设置有保温内胆，保温内胆通过传感组件电性连接显示屏，试验方法为：数据采样模块通过数据集成器将保温内胆的数据进行接收，数据采样模块包含有数据分析单元和数据计算单元，温度控制模块通过调节控制器设定保温内胆的温度指数，湿度测量模块有用计算保温内胆中湿热的曲线变化，湿度测量模块的内部安装有微处理器，结构新颖、温度和湿度可交替工作、环境模拟真实，极大的提高了新能源的利用效率。

【技术实现步骤摘要】
一种整车交变湿热试验方法
本专利技术涉及新能源汽车
，特别是涉及一种整车交变湿热试验方法。
技术介绍
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，纯电动汽车是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车，它利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电动机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车行驶。动力电池即为工具提供动力来源的电源，多指为电动汽车、电动列车、电动自行车、高尔夫球车提供动力的蓄电池。其主要包括铅酸蓄电池、镍镉蓄电池、镍氢蓄电池、铁镍蓄电池、锂蓄电池、空气蓄电池、太阳能蓄电池等种类，具有寿命长、容量大、体积小、重量轻等优点，但是在推广应用过程中，由于动力电池无法抵御高温、低温、潮湿、干燥等恶劣环境的影响，致使动力电池本身损害较大，具有一定的安全隐患存在着不足，不能满足行业发展的需求。综上所述，针对现有技术的缺陷，特别需要一种整车交变湿热试验方法，以解决现有技术的不足。
技术实现思路
针对现有的存在的不足，影响实际的使用，本专利技术提出一种整车交变湿本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种整车交变湿热试验方法，包括试验箱体，其特征在于：试验箱体的内部设置有中央处理器，中央处理器的内部集成有对新能源汽车整车湿热试验的操作系统，该方法采用操作系统进行控制，操作系统包含有数据采样模块、温度控制模块、湿度测量模块，试验箱体的内部设置有保温内胆，保温内胆通过传感组件电性连接显示屏，试验方法为：数据采样模块通过数据集成器将保温内胆的数据进行接收，数据采样模块包含有数据分析单元和数据计算单元，温度控制模块通过调节控制器设定保温内胆的温度指数，湿度测量模块有用计算保温内胆中湿热的曲线变化，湿度测量模块的内部安装有微处理器。

【技术特征摘要】
1.一种整车交变湿热试验方法，包括试验箱体，其特征在于：试验箱体的内部设置有中央处理器，中央处理器的内部集成有对新能源汽车整车湿热试验的操作系统，该方法采用操作系统进行控制，操作系统包含有数据采样模块、温度控制模块、湿度测量模块，试验箱体的内部设置有保温内胆，保温内胆通过传感组件电性连接显示屏，试验方法为：数据采样模块通过数据集成器将保温内胆的数据进行接收，数据采样模块包含有数据分析单元和数据计算单元，温度控制模块通过调节控制器设定保温内胆的温度指数，湿度测量模块有用计算保温内胆中湿热的曲线变化，湿度测量模块的内部安装有微处理器。2.根据权利要求1所述一种整车交变湿热试验方法，其特征在于：所述的保温内胆的顶部设置有高水位感应器，保温内胆的底部设置有低水位感应器。3...

【专利技术属性】
技术研发人员：侯卫国，李骁，童靓，孙立军，李明峻，
申请(专利权)人：芜湖赛宝信息产业技术研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34