相互交叉的绝缘检测方法及系统技术方案
【技术实现步骤摘要】
相互交叉的绝缘检测方法及系统
本专利技术涉及电动汽车
，特别涉及一种相互交叉的绝缘检测方法及系统。
技术介绍
随着人类社会对环保要求的日益提高，电动汽车在世界各地开始被关注、研发。绝缘监测作为电动汽车技术之一，目前已有多种方案被开发。电动汽车的国际标准规定：绝缘电阻值除以电动汽车直流系统标称电压U，结果应大于100Ω/V。目前常用的绝缘监测方法有如下几种：(1)电流传感法采用霍尔电流传感器是对高压直流系统检测的一种常见方法，将电源系统中待测的正极和负极一起同方向穿过电流传感器，当没有漏电流时，从电源正极流出的电流等于返回到电源负极的电流。因此，穿过电流传感器的电流为0，电流传感器的输出电压为0，当发生漏电现象时，电流传感器的输出电压不为零。根据该电压的正负可以进一步判断该漏电流时来自于电源正极还是负极。但是应用这种检测方法的前提是待测电源必须处于工作状态，要有工作电流的流入和流出，它无法在电源系统空载的情况下评价电源对地的绝缘性能。(2)平衡电桥法利用电桥电路的原理，认为待测设备直流系统正负母线对地具有一个固定的绝缘电阻，绝缘良好的情况下这两个绝缘电...
【技术保护点】
一种相互交叉的绝缘检测方法，其特征在于，所述方法包括：获取第一电动汽车的第一绝缘检测模块的低频方波及第二电动汽车第二绝缘检测模块的低频方波；调节第一绝缘检测模块的低频方波及第二绝缘检测模块的低频方波的模型，使调节后第一绝缘检测模块的低频方波与调节后第二绝缘检测模块的低频方波进行时间交叉检测待检电源系统；及利用调节后的第一绝缘检测模块的低频方波与调节后第二绝缘检测模块的低频方波进行时间交叉检测待检电源系统。
【技术特征摘要】
1.一种相互交叉的绝缘检测方法，其特征在于，所述方法包括：获取第一电动汽车的第一绝缘检测模块的低频方波及第二电动汽车第二绝缘检测模块的低频方波；调节第一绝缘检测模块的低频方波及第二绝缘检测模块的低频方波的模型，使调节后第一绝缘检测模块的低频方波与调节后第二绝缘检测模块的低频方波进行时间交叉检测待检电源系统；及利用调节后的第一绝缘检测模块的低频方波与调节后第二绝缘检测模块的低频方波进行时间交叉检测待检电源系统。2.如权利要求1所述的相互交叉的绝缘检测方法，其特征在于，所述调节第一绝缘检测模块的低频方波及第二绝缘检测模块的低频方波的模型包括：第一绝缘检测模块的低频方波为：f1(t)＝AMod(Int(2*t/T),2)-0.5A；第二绝缘检测模块的低频方波为：f2(t)＝BMod(Int(2*t/T),2)-0.5B；将f1(t)乘以系数Mod(Int(t/T),2)，将f2(t)乘以系数(～Mod(Int(t/T),2))，则调节后的第一绝缘检测模块的低频方波g1(t)＝f1(t)*Mod(Int(t/T),2)，调节后的第二绝缘检测模块的低频方波g1(t)＝f2(t)*Mod(Int(t/T),2)。3.如权利要求1所述的相互交叉的绝缘检测方法，其特征在于，所述利用调节后的第一绝缘检测模块的低频方波与调节后第二绝缘检测模块的低频方波进行时间交叉检测待检电源系统包括：第一绝缘检测模块利用1T的时间检测待检电源系统里是否有低频方波存在，当检测到没有低频方波存在时，第一绝缘检测模块启动工作；第二绝缘检测模块利用1T时间检测待检电源系统是否存在低频方波，如果存在低频方波，则经1T的采样，第二绝缘检测模块检测第一绝缘检测模块的低频方波，在第一绝缘检测模块的下一个周期的0.5T的时刻向待检电源系统注入检测的低频方波，所述注入检测的低频方波与第一绝缘检测模块的低频方波相同；当第一绝缘检测模块检测到待检电源系统里存在叠加波形时，并在下一个周期结束时刻停止发送低频方波；第二绝缘检测模块开始发送低频方波，完成一个周期后停止注入方波；当第二绝缘检测模块完成一个周期后停止注入方波时，第一绝缘检测模块开始一个周期的低频方波注入，如此第一绝缘检测模块及第二绝缘检测模块交替协同地工作。4.一种相互交叉的绝缘检测系...
【专利技术属性】
技术研发人员：李远志，尹旭勇，
申请(专利权)人：深圳市沃特玛电池有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44
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