一种应用于既有铁路线的声屏障及其安装方法技术

本发明专利技术涉及建筑材料技术领域，提供了一种应用于既有铁路线的声屏障及其安装方法。该声屏障包括声屏障立柱，声屏障背板，吸音板，地面基部和通透板；地面基部设置有杯口部，声屏障立柱插接在杯口部内；声屏障立柱开设有条形安装槽，声屏障背板包括背板本体，吸音板嵌设于背板本体；声屏障背板嵌设于相邻两根声屏障立柱的安装槽内；通透板设置于两块相邻的背板本体之间，并分别与安装槽和上下背板本体连接；该声屏障具有连接稳固，轻质高强，使用寿命长，隔声效果好等优点；该安装方法包括依次安装地面基部、声屏障立柱、装有吸音板的背板本体、通透板、装有吸音板的背板本体；该安装方法设计科学合理，操作简便，能够稳固安装声屏障。

【技术实现步骤摘要】
一种应用于既有铁路线的声屏障及其安装方法
本专利技术属于建筑材料
，具体地说，涉及一种应用于既有铁路线的声屏障及其安装方法。
技术介绍
随着我国交通事业的迅速发展，交通的噪声污染问题也愈来愈严重,据世界卫生组织估计，美国每年由于噪声的影响而带来的工伤事故、不上工及低效率所造成的损失将近40亿美元。我国随着高铁建设速度的加快，噪声扰民事件不断发生。降低噪音对铁路两侧居民的侵扰，已成为当前我国高速铁路建设中一项重要任务。中国高速铁路虽然占地少、能耗低、大气污染物排放量小，但列车运行噪声级水平相对较高。全国环境监测结果表明：道路交通噪声中约有17％的城市属于中度污染、49％的城市属轻度污染，建立声屏障解决交通噪声污染成为城市道路噪声控制的主要方式。现有技术中的声屏障主要存在着隔音效果不佳，安装不够稳固，使用不耐久，采光度不佳等的问题。因此，专利技术一种能够解决上述问题的声屏障成为了目前亟待解决的问题。
技术实现思路
针对现有技术中上述的不足，本专利技术的第一目的在于提供一种应用于既有铁路线的声屏障，该声屏障具有连接稳固，轻质高强，耐久性好，使用寿命长，隔声效果好等优点。针对现有技术中上述本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种应用于既有铁路线的声屏障，其特征在于，包括地面基部(500)，声屏障立柱(200)，声屏障背板(300)，吸音板(400)和通透板(600)，所述地面基部(500)由上表面向下设置有杯口部(512)，所述声屏障立柱(200)垂直自身长度方向的一端插接在杯口部(512)内；所述声屏障立柱(200)的相对两侧分别开设有条形安装槽(240)，所述声屏障背板(300)包括多块沿垂直于自身长度方向层叠设置的背板本体(310)，所述背板本体(310)沿自身长度方向开设有隔声槽(311)，所述吸音板(400)的相对两侧分别嵌设于所述隔声槽(311)，沿所述背板本体(310)的长度方向，所述背板本体(31...

【技术特征摘要】
1.一种应用于既有铁路线的声屏障，其特征在于，包括地面基部(500)，声屏障立柱(200)，声屏障背板(300)，吸音板(400)和通透板(600)，所述地面基部(500)由上表面向下设置有杯口部(512)，所述声屏障立柱(200)垂直自身长度方向的一端插接在杯口部(512)内；所述声屏障立柱(200)的相对两侧分别开设有条形安装槽(240)，所述声屏障背板(300)包括多块沿垂直于自身长度方向层叠设置的背板本体(310)，所述背板本体(310)沿自身长度方向开设有隔声槽(311)，所述吸音板(400)的相对两侧分别嵌设于所述隔声槽(311)，沿所述背板本体(310)的长度方向，所述背板本体(310)的相对两侧分别设置有第一公槽(317)和第一母槽(318)，下层所述背板本体(310)的第一公槽(317)嵌设于上层所述背板本体(310)的第一母槽(318)；所述声屏障背板(300)的相对两侧分别嵌设于相邻两根所述声屏障立柱(200)的所述安装槽(240)内；所述通透板(600)包括田字型铝合金骨架(610)和多块玻璃窗(620)，所述玻璃窗(620)嵌设于所述铝合金骨架(610)，所述铝合金骨架(610)设置于两块相邻的所述背板本体(310)之间，所述铝合金骨架(610)的相对两侧分别嵌设于相邻两根所述声屏障立柱(200)的所述安装槽(240)内，所述铝合金骨架(610)的另外相对两侧分别与两块相邻的所述背板本体(310)镶嵌搭接。2.根据权利要求1所述的应用于既有铁路线的声屏障，其特征在于，所述声屏障立柱(200)包括第一立柱(210)和第二立柱(220)，两个相邻的所述安装槽(240)沿所述声屏障立柱(200)的长度方向分别设置于第一立柱(210)和第二立柱(220)，沿所述声屏障立柱(200)的长度方向，所述第一立柱(210)远离所述安装槽(240)的一侧设置有第二公槽(260)，所述第二立柱(220)远离所述安装槽(240)的一侧设置有第二母槽(270)，所述第二公槽(260)嵌设于所述第二母槽(270)，所述第二公槽(260)与所述第二母槽(270)之间形成灌浆空腔。3.根据权利要求1所述的应用于既有铁路线的声屏障，其特征在于，所述隔声槽(311)由底壁和相对设置于所述底壁两侧的第一侧壁和第二侧壁围合而成，所述第一侧壁...

【专利技术属性】
技术研发人员：熊伟，贾涛，满小愚，黄元平，来琼，龚永，朱强洪，杨文民，杨涛，杨京锡，侯瑶，张凯，余中华，何文钺，陈洪凯，黄明，
申请(专利权)人：四川双铁科技有限公司，
类型：发明
国别省市：四川,51