一种可安全接收管片的盾构机始发基座制造技术

一种可安全接收管片的盾构机始发基座，包括机座固定台架以及两条平行设置在机座固定台架上的导向轨，所述导向轨均沿自身长度方向分割为等数量的子导轨，所述子导轨设置有用于调节子导轨高度的升降装置。将导向轨分割成等数量的子导轨，并在子导轨下方设置升降装置，可使得各子导轨可在对应的升降装置的作用下上升或下降；当管片脱离盾体时，调节最接近盾体的子导轨的高度，使得管片脱离盾体后可在没有竖直方向的位移的情况下移动到子导轨上，从而在一定程度上起到了保护管片的作用，同时省去了制备楔形木块或者焊制铁件的过程，在一定程度简化了管片的接收流程。

【技术实现步骤摘要】
一种可安全接收管片的盾构机始发基座
本技术涉及盾构机，特别涉及一种可安全接收管片的盾构机始发基座。
技术介绍
盾构机被广泛应用于隧道掘进等工程中，在始发工作竖井里，盾构机的后端是一个反力架(提供反力的后背)，盾构机工作之前，在反力架和盾构千斤顶之间安装环状的临时管片，以给盾构机掘进向前推进的作用力，直到盾构机构的盾尾进入井壁另一侧的洞口，那么此时从反力架到盾尾之间的临时管片就完成了使命，再进行拆除。由于盾构机盾体外径比管片外径大，当管片脱出盾体接触基座时会造成管片失圆、变形。目前所采用的解决这一问题的方法是在脱出盾尾时在管片底部填塞楔形木块或者焊制铁件。现有的实施方案须购置或者预制铁件、木楔加工及安装方式繁琐，角度不易调节。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种可安全接收管片的盾构机始发基座，当管片脱离盾构机盾体时，该始发基座可将管片安全的承接管片并且不会使管片变形。本技术的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：一种可安全接收管片的盾构机始发基座，包括机座固定台架以及两条平行设置在机座固定台架上的导向轨，所述导向轨均沿自身长度方向分割为等数量的子导轨，所述子导轨设置有用于调节子导轨高度的升降装置。通过采用上述技术方案，将导向轨分割成等数量的子导轨，并在子导轨下方设置升降装置，可使得各子导轨可在对应的升降装置的作用下上升或下降；当管片脱离盾体时，调节最接近盾体的子导轨的高度，使得管片脱离盾体后可在没有竖直方向的位移的情况下移动到子导轨上，从而在一定程度上起到了保护管片的作用，同时省去了制备楔形木块或者焊制铁件的过程，在一定程度简化了管片的接收流程。作为本技术的改进，所述升降装置包括用于将子导轨限制在一定高度的限位装置以及用于对子导轨高度进行微调的微调装置。通过采用上述技术方案，通过设置限位装置可将子导轨限位在一定的高度，通过微调装置可以对子导轨的高度进行微调，限位装置和微调装置的设置可以在一定程度上增加对子导轨的高度的调节精度。作为本技术的改进，所述微调装置包括竖直设于子导轨下方的丝杆，所述丝杆顶端连接子导轨，丝杆底部穿设于一竖直设置的限位管，限位管底部固定设置在所述机座固定台架上，所述丝杆套设有用于调节丝杆高度的高度调节装置。通过采用上述技术方案，由于丝杆顶端连接子导轨，通过高度调节装置调节丝杆的竖直高度时，可达到调节子导轨高度的作用；又因为丝杆的调节方式使得丝杆可以使得子导轨可在微小的范围内进行竖直方向的调节，在一定程度上增加了对子导轨高度调节的精准性；同时限位管的设置可以起到对丝杆的周向限位作用，使丝杆始终保持竖直状态。作为本技术的改进，所述子导轨正下方均设置有两根固定于机座固定台架上的支撑柱，两根支撑柱之间水平设置有一调节杆，所述丝杆穿设于调节杆，所述调节装置包括与调节杆转动连接的手轮，所述手轮设置有与丝杆适配的内螺纹并套设于丝杆。通过采用上诉技术方案，由于手轮与调节杆转动连接，所以手轮可在调节杆上转动，又因为手轮通过内螺纹与丝杆连接，所以手轮转动时，可带动丝杆竖直移动，从而达到调节子导轨高度的目的。作为本技术的改进，所述限位装置包括一平行调节杆设置的限位杆，所述支撑柱设置有将限位杆限位于不同高度的齿状凸起，所述调节杆设置有防止限位杆相对调节杆竖直移动的竖直限位结构。通过采用上述技术方案，当需要调节子导轨高度时，可通过齿状凸起将限位杆固定靠近预设高度的位置，又因为竖直限位结构可限制调节杆与限位杆之间竖直方向的相对移动，所以限位杆的位置固定之后，调节杆的位置也固定，然后再经过为微调装置将位于调节杆上的子导轨调节到适当的位置。作为本技术的改进，所述竖直限位结构包括竖直固定设置在调节杆两端的限位环，所述限位杆穿设于调节杆两端的限位环。通过采用上述技术方案，由于调节杆水平设置，所以位于调节杆两端的限位环位于同一水平位置，当限位管穿设于调节杆两端的限位环时，限位管和调节杆将不会产生竖直方向的相对位移。作为本技术的改进，还包括用于调节子导轨角度的角度调节装置。通过采用上述技术方案，通过设置角度调节装置，可以调节两个子导轨的角度，由于管片的直径与盾体的直径不同，当盾体位于导向轨上时，导向轨的角度与盾体的直径适配，而角度调节装置的设置可以使得当导向轨承接管片时使子导轨的角度与管片的直径适配，在一定程度上防止子导轨周边的棱对管片造成损伤。作为本技术的改进，位置相对机座固定台架沿导向轨方向的轴线对称的两个调节杆之间固定连接一构造杆。通过采用上述技术方案，构造杆的设置可以防止两个调节杆之间产生相对位移，当管片或盾体位于导向轨上时，构造杆的设置可以起到增强始发基座的结构稳定性的作用。综上所述，本技术具有以下有益效果：一、优化了施工工序，将导向轨分段设置，可以使得导向轨通过自身的结构达到接收管片的目的，省去了制备和放置楔形木块或者焊制铁件的过程，在一定程度上减少了施工时间，优化了施工工序；二、安全性高，楔形木块或者焊制铁件虽然可以补偿导向轨与管片之间的高度差，但是，将楔形木块或者焊制铁件设置在导向轨上后其结构的稳定性不高，本实施例中设置的通过导向轨直接承接管片，结构稳定性更高。附图说明图1是始发基座的轴测图一；图2是限位装置结构示意图；图3是始发基座的轴测图二；图4是微调装置结构示意图；图5是角度调节装置结构示意图。图中，1、机座固定台架；11、支撑柱；111、齿状凸起；12、调节杆；121、限位环；1211、限位凸起；1212、限位销；13、构造杆；131、角度调节孔；2、导向轨；21、子导轨；3、升降装置；31、限位装置；312、限位杆；3121、限位槽；32、微调装置；321、丝杆；322、限位管；323、手轮；4、角度调节装置；41、连接杆；42、固定件；421、通孔；43、固定螺栓。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图1中的方向，词语“底面”和“顶面”、“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。如图1所示，一种可安全接收管片的盾构机始发基座，包括矩形的板状的机座固定台架1以及两条平行设置在机座固定台架1上的导向轨2。其中导向轨2均沿自身长度方向分割为等数量的子导轨21，每个子导轨21下方均对应设置有调节子导轨21高度的升降装置3以及调节子导轨21角度的角度调节装置4。再如图2所示，其中每个子导轨21下方均固定设置有两个竖直方向的支撑柱11，支撑柱11固定于机座固定台上，位于同一子导轨21下方的两个支撑柱11之间竖直滑移连接设置有一沿导向轨2长度方向设置的调节杆12。如图1-4所示上诉升降装置3包括用于将子导轨21限制在一定高度的限位装置31以及用于对子导轨21高度进行微调的微调装置32。微调装置32包括竖直设置在调节杆12和机座固定台之间的限位管322、竖直穿设于限位管322和调节杆12的丝杆321以及用于调节丝杆321高度的高度调节装置。其中高度调节装置设置为一手轮323，手轮323中心设置有与丝杆321适配的内螺纹并套设于丝杆321，手轮323通过一回转支撑连接调节杆12，当旋转手轮323本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可安全接收管片的盾构机始发基座，包括机座固定台架(1)以及两条平行设置在机座固定台架(1)上的导向轨(2)，其特征在于：所述导向轨(2)均沿自身长度方向分割为等数量的子导轨(21)，所述子导轨(21)设置有用于调节子导轨(21)高度的升降装置(3)。

【技术特征摘要】
1.一种可安全接收管片的盾构机始发基座，包括机座固定台架(1)以及两条平行设置在机座固定台架(1)上的导向轨(2)，其特征在于：所述导向轨(2)均沿自身长度方向分割为等数量的子导轨(21)，所述子导轨(21)设置有用于调节子导轨(21)高度的升降装置(3)。2.根据权利要求1所述的一种可安全接收管片的盾构机始发基座，其特征在于：所述升降装置(3)包括用于将子导轨(21)限制在一定高度的限位装置(31)以及用于对子导轨(21)高度进行微调的微调装置(32)。3.根据权利要求2所述的一种可安全接收管片的盾构机始发基座，其特征在于：所述微调装置(32)包括竖直设于子导轨(21)下方的丝杆(321)，所述丝杆(321)顶端连接子导轨(21)，丝杆(321)底部穿设于一竖直设置的限位管(322)，限位管(322)底部固定设置在所述机座固定台架(1)上，所述丝杆(321)套设有用于调节丝杆(321)高度的高度调节装置。4.根据权利要求3所述的一种可安全接收管片的盾构机始发基座，其特征在于：所述子导轨(21)正下方均设置有两根固定于机座固定台架(1)上的支撑柱(11)，两根支撑柱(11)之间水平设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：米吉超，李保营，任东明，
申请(专利权)人：中隧隧盾国际建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11