公交站台制造技术

本实用新型专利技术公开一种公交站台，用于储存代步工具，包括支撑结构、容置结构和传送设备，所述容置结构内设有用于容置代步工具的容置腔；所述支撑结构与所述容置结构相连，所述支撑结构内设有连通所述容置腔的通道，所述支撑结构的侧壁上设有连通所述通道的开口；所述传送设备用于在所述开口和所述容置腔之间运输代步工具。本实用新型专利技术所提供的公交站台用于存储代步工具，改善了共享代步工具随意停放的问题。

Bus station

The utility model discloses a bus station for storage, transport, including the supporting structure, the holding structure and transmission equipment, the holding structure is arranged in the accommodating cavity for accommodating the vehicle; the supporting structure and the holding structure is the support structure is communicated with the volume the cavity of the channel, the supporting opening communicated with the channel is provided with a side wall structure on the transport equipment; for in the opening and the accommodating cavity between the transport means of transport. The bus platform provided by the utility model is used for storing the step tool, which improves the problem of the free parking of the shared step tool.

【技术实现步骤摘要】
公交站台
本技术涉及公交站台领域，特别涉及一种公交站台。
技术介绍
现如今，越来越多的共享代步工具投入使用，如共享单车、共享电动滑板车等，随处可见，方便易取，给人们的生活带来了很大的便利，且促进了绿色出行，非常环保；然而随着共享代步工具的推广，以及共享代步工具可随意停放的属性，导致共享代步工具泛滥，影响市容市貌，甚至影响交通。
技术实现思路
本技术的主要目的是提出一种公交站台，旨在改善共享代步工具停放无秩序的问题。为实现上述目的，本技术提出的公交站台，用于存储代步工具，包括：容置结构，所述容置结构内设有用于容置代步工具的容置腔；支撑结构，与所述容置结构相连，所述支撑结构内设有连通所述容置腔的通道，所述支撑结构的侧壁上设有连通所述通道的开口；传送设备，设于所述容置腔内或所述通道内，用于传送代步工具。优选地，所述通道内设有用以承载代步工具的托板，所述传送设备包括与所述托板相连的起重设备和在所述容置腔和所述托板之间运输代步工具的抓取设备。优选地，所述起重设备为剪叉式升降机，包括设于所述托板下方的第一固定座，以及设于所述第一固定座上与所述托板的底部相连的剪叉结构。优选地，所述抓取设备为机械手，所述机械手包括设于所述容置腔内壁面上的第二固定座、与所述第二固定座铰接的机械臂以及设于所述机械臂的自由端上的抓取部。优选地，所述支撑结构包括第一支撑部和第二支撑部，所述第一支撑部和第二支撑部间隔设置。优选地，所述通道包括设于所述第一支撑部内的第一通道和设于所述第二支撑部内的第二通道，所述托板包括设于所述第一通道内的第一托板和设于所述第二通道内第二托板，所述起重设备包括与所述第一托板相连的第一起重设备和与所述第二托板相连的第二起重设备；所述开口包括开设于所述第一支撑部的侧壁面上连通所述第一通道的第一开口，以及开设于所述第二支撑部的侧壁面上连通所述第二通道的第二开口。优选地，所述容置结构和所述第一支撑部以及所述第二支撑部之间形成遮蔽空间，所述第一开口设于所述第一支撑部背离所述遮蔽空间的一侧壁上，所述第二开口设于所述第二支撑部背离所述遮蔽空间的一侧壁上。优选地，所述公交站台的外壁面上设有用以显示代步工具存储信息的电子显示屏。优选地，所述容置腔的尺寸以及所述通道的尺寸与移动共享滑板车适配。优选地，所述容置腔的内壁面上设有隔板，用以将所述容置腔分隔为多个腔室。在本实施例所提供的公交站台取代现有的公交站台，可供代步工具的存放和取用，减少代步工具乱停乱放，美化城市环境，改善街道秩序。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。图1为本技术公交站台一实施例的结构示意图；图2为本技术公交站台一实施例的另一角度的结构示意图；图3为图1中公交站台沿I-I线的剖视图；图4为图1中公交站台沿I-I线的剖视图，且图中包括第一升降设备和第二升降设备。附图标号说明：标号名称标号名称标号名称1容置结构202第二通道20B第二开口2支撑结构211第一托板21A第一起重设备21第一支撑部221第二托板22B第二起重设备22第二支撑部101容置腔11隔板201第一通道20A第一开口本技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。需要说明，若本技术实施例中有涉及方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)，则该方向性指示仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。另外，若本技术实施例中有涉及“第一”、“第二”等的描述，则该“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本技术要求的保护范围之内。本技术提出一种公交站台，用于储存代步工具，且可替换现有的公交站台。在本技术实施例中，如图1-4所示，该公交站台，包括：容置结构1，容置结构1内设有用于容置代步工具的容置腔101；支撑结构2，与容置结构1相连，支撑结构2内设有连通容置腔101的通道(图中未标)，支撑结构2的侧壁上设有连通通道(图中未标)的开口(图中未标)；传送设备，设于容置腔内或通道内，用于传送代步工具。在本实施例中，该公交站台取代现有的公交站台，具有现有公交站台的所有功能，并且可以取放代步工具。该公交站台包括相连的容置结构1和支撑结构2，容置结构1内部设有容置腔101，用以存放代步工具，支撑结构2设于地面上或嵌设于地表内，支撑结构2内设有通道(图中未标)，支撑结构2还包括连通外界与第一通道201之间的开口(图中未标)，用户可从出口处取用或归还代步工具，取用代步工具时，传送设备将将代步工具运送至开口(图中未标)处，归还代步工具时，传送设备将代步工具运送至容置腔101内。代步工具可为共享单车、共享电动车或折叠式滑板车等。在本实施例所提供的公交站台取代现有的公交站台，可供代步工具的存放和取用，减少代步工具乱停乱放的现象，美化城市环境，改善街道秩序。进一步地，通道(图中未标)内设有用以承载代步工具的托板(图中未标)，传送设备包括与托板(图中未标)相连的起重设备和在容置腔101内抓取代步工具的抓取设备。在本实施例中，容置结构1位于支撑结构2的顶部，需要取用代步工具时，若上一个用户取代步工具了，托板(图中未标)处于开口(图中未标)处，起重设备提升托板(图中未标)至容置腔101处，抓取设备将代步工具从容置腔101内移动至托板(图中未标)上，起重设备再将托板(图中未标)降落至开口(图中未标)处，用户即可从开口(图中未标)取用代步工具；若上一个用户还代步工具了，托板(图中未标)处于与容置腔101处，抓取设备将代步工具从容置腔101内移动至托板(图中未标)上，起重设备再将托板(图中未标)降落至开口(图中未标)处，用户可从开口(图中未标)取用代步工具；需要还代步工具时，若上一个用户取代步工具了，托板(图中未标)处于开口(图中未标)处，用户将代步工具从开口(图中未标)放置于托板上，起重设备提升托板(图中未标)至容置腔101处，抓取设备将代步工具从托板(图中未标)上移动至容置腔101内，归还成功，；若上一个用户还代步工具了，托板(图中未标)处于与容置腔101处，用户将代步工具从开口(图中未标)放置于托板上，抓取设备将代步工具从托板(图中未标本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种公交站台，用于存储代步工具，其特征在于，包括：容置结构，所述容置结构内设有用于容置代步工具的容置腔；支撑结构，与所述容置结构相连，所述支撑结构内设有连通所述容置腔的通道，所述支撑结构的侧壁上设有连通所述通道的开口；传送设备，设于所述容置腔内或所述通道内，用于传送代步工具。

【技术特征摘要】
1.一种公交站台，用于存储代步工具，其特征在于，包括：容置结构，所述容置结构内设有用于容置代步工具的容置腔；支撑结构，与所述容置结构相连，所述支撑结构内设有连通所述容置腔的通道，所述支撑结构的侧壁上设有连通所述通道的开口；传送设备，设于所述容置腔内或所述通道内，用于传送代步工具。2.如权利要求1所述的公交站台，其特征在于，所述通道内设有用以承载代步工具的托板，所述传送设备包括与所述托板相连的起重设备和在所述容置腔和所述托板之间运输代步工具的抓取设备。3.如权利要求2所述的公交站台，其特征在于，所述起重设备为剪叉式升降机，包括设于所述托板下方的第一固定座，以及设于所述第一固定座上与所述托板的底部相连的剪叉结构。4.如权利要求2所述的公交站台，其特征在于，所述抓取设备为机械手，所述机械手包括设于所述容置腔内壁面上的第二固定座、与所述第二固定座铰接的机械臂以及设于所述机械臂的自由端上的抓取部。5.如权利要求2所述的公交站台，其特征在于，所述支撑结构包括第一支撑部和第二支撑部，所述第一支撑部和第二支撑部间隔设置。6.如权利要求5所述的公...

【专利技术属性】
技术研发人员：林锦，
申请(专利权)人：林锦，
类型：新型
国别省市：广东,44