一种赛道护栏结构制造技术

一种赛道护栏结构，包括多个护栏单元拼接组合而成，各护栏单元包括在一中部隔板的两侧分别形成支撑脚，中部隔板其中一侧上的支撑脚与对侧上的支撑脚呈错开分布。中部隔板的两侧面上分别形成排列状的支撑脚，中部隔板夹设在两侧的支撑脚之间。各支撑脚包括位于中部隔板两侧面上的支撑段以及位于支撑段下方的呈弯弧状的弧形支脚。本实用新型专利技术结构简单，可增强护栏的整体强度，同时也可令加工更简单，使用方便。

A race track guardrail structure

A track guardrail structure includes a plurality of guardrail units, and each guardrail unit comprises a supporting foot on the two sides of the middle partition board, wherein the middle supporting plate is distributed staggered on the side supporting foot and the supporting foot on the opposite side. The two sides of the middle partition are respectively formed to form an arrangement shaped supporting foot, and the middle partition board is sandwiched between the supporting feet on both sides. Each supporting foot comprises an arc-shaped leg bending arc is located in the middle part of the side plate on the support section two and is located in the support section below. The utility model has simple structure, and can enhance the overall strength of the guardrail, at the same time, it can also make the processing simpler and easy to use.

【技术实现步骤摘要】
一种赛道护栏结构
本技术涉及道路护栏，更具体的说涉及一种可用于卡丁车比赛道路分隔的赛道护栏结构。
技术介绍
现在的道路护栏主要由钢材或水泥混凝土预制而成，材质坚硬，与车辆刮擦和小碰擦，容易对护栏或是车辆造成损坏，一旦高速行驶的车辆与护栏发生剧烈撞击将对行人、驾驶人员和车辆造成致命伤害，所以无法在卡丁车赛道上使用。为解决卡丁车赛道的安全问题，现有技术中，一般是采用废旧轮胎连接组成卡丁车赛道护栏，其缺点是占用空间大，安装麻烦，且造型不美观。现有技术中也有采用可连接组合的护栏结构，护栏包括多个呈条状的护栏单元拼接组合，各护栏单元包括在一中部隔板的两侧分别形成弧形支撑脚，两相对的弧形支撑脚呈对称分布中部隔板的两侧，各组弧形支撑脚形成八字形的支撑脚结构，在支撑中部隔板两侧形成支撑，令护栏单元形成分隔比赛道路的护栏结构。对于这样的护栏结构，由于各护栏单元中的弧形支撑脚都是整齐排布的，对称的两弧形支撑脚间隙较小，减弱了护栏单元的中部隔板的支撑强度，在注塑成型时的难度也会增加。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种赛道护栏，结构简单，可增强护栏的整体强度，同时也可令加工更简单，使用方便。为了达成上述目的，本技术的解决方案是：一种赛道护栏结构，包括多个护栏单元拼接组合而成，各护栏单元包括在一中部隔板的两侧分别形成支撑脚，中部隔板其中一侧上的支撑脚与对侧上的支撑脚呈错开分布。进一步，中部隔板的两侧面上分别形成排列状的支撑脚，中部隔板夹设在两侧的支撑脚之间。进一步，各支撑脚包括位于中部隔板两侧面上的支撑段以及位于支撑段下方的呈弯弧状的弧形支脚。进一步，支撑段延伸至中部隔板上方，中部隔板下方的两侧形成向外张开的两弧形支脚，弧形支脚的底部支撑于地面上。进一步，中部隔板的两侧上分别形成等间距的凸棱，相邻的凸棱之间形成弯弧状内凹的缺槽，支撑脚形成于凸棱上，两侧的凸棱之间形成错开，缺槽的对侧为凸棱。进一步，护栏单元的上方盖设有呈圆柱状的套盖，套盖的中部配合护栏单元顶部的形状配合在护栏单元上方。进一步，护栏单元的两端分别形成能够互补的形状，其中一护栏单元的一端部与另一护栏单元的端部形成互补的拼接组合。进一步，中部隔板的端部向一侧内凹形成一连接段，连接段端部形成转角呈弧形的拐角边，护栏单元端部的拐角边恰拼接抵靠至相邻护栏单元的连接段中形成互补。采用上述结构后，因各护栏单元形状相同，可使用相同的模具注塑成型，降低成本，而护栏单元支撑脚交错的设计，可保证护栏单元的整体强度，也令注塑成型更简单。各护栏单元在组合时，因为相邻的护栏单元之间可形成互补拼接组合，使护栏单元形成分段式的结构，能够利用较小单元通过无限组合，使用方便。附图说明图1为本技术的组合结构示意图；图2为本技术的俯视图（省去套盖）；图3为本技术的仰视图。具体实施方式为了进一步解释本技术的技术方案，下面通过具体实施例来对本技术进行详细阐述。结合图1至图3所示，本技术的护栏结构包括多个护栏单元1拼接组合而成，各护栏单元1包括在一中部隔板11的两侧分别形成支撑脚12，在中部隔板11的两侧面上分别形成排列状的支撑脚12，中部隔板11夹设在两侧的支撑脚12之间。各支撑脚12包括位于中部隔板两侧面上的支撑段121以及位于支撑段12下方的呈弯弧状的弧形支脚122，支撑段121可延伸至中部隔板11上方，而中部隔板11下方的两侧形成向外张开的两弧形支脚122，弧形支脚122的底部支撑于地面上，在中部隔板11两侧形成支撑，令护栏单元形成分隔比赛道路的护栏结构。本实施例中，中部隔板11其中一侧上的支撑脚12与对侧上的支撑脚12呈错开分布，即中部隔板11两侧相对的支撑脚12之间呈交错分布，如图3所示。可在中部隔板11的两侧上分别形成等间距的凸棱111，相邻的凸棱111之间形成弯弧状内凹的缺槽112，支撑脚12形成于凸棱111上，两侧的凸棱111之间形成错开。因为两侧的凸棱111之间不是呈对称，不会使两相对凸棱111之间的距离减小，缺槽112的对侧为凸棱111，交错的设置在中部隔板上也增加了补强空间，从而可保证护栏单元的中部隔板的支撑强度。进一步，在护栏单元1的上方还可盖设有套盖2，套盖2呈圆柱状，套盖2的中部配合护栏单元顶部的形状以配合在护栏单元1上方。从而套盖13的弧形的外表面对支撑脚12的上方出现凸起的边角形成遮挡，在护栏单元1的上方形成缓冲和保护作用。为使护栏单元1之间实现拼接组合，可将护栏单元1的两端分别形成能够互补的形状，从而可使其中一护栏单元的一端部与另一护栏单元的端部形成互补的拼接组合。本实施例中，在中部隔板11的端部向一侧内凹形成一近似L型连接段113，连接段113端部形成转角呈弧形的拐角边114，另一护栏单元1端部的连接段113可与前方护栏单元1中的连接段113形成互补，拐角边114恰拼接抵靠至相邻护栏单元的连接段113中形成互补，从而进行无缝拼接。因各护栏单元形状相同，可使用相同的模具注塑成型，降低成本，而护栏单元支撑脚交错的设计，可保证护栏单元的整体强度，也令注塑成型更简单。各护栏单元在组合时，因为相邻的护栏单元之间可形成互补拼接组合，使护栏单元形成分段式的结构，能够利用较小单元通过无限组合，使用方便。上述实施例和图式并非限定本技术的产品形态和式样，任何所属
的普通技术人员对其所做的适当变化或修饰，皆应视为不脱离本技术的专利范畴。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种赛道护栏结构，包括多个护栏单元拼接组合而成，各护栏单元包括在一中部隔板的两侧分别形成支撑脚，其特征在于：中部隔板其中一侧上的支撑脚与对侧上的支撑脚呈错开分布。

【技术特征摘要】
1.一种赛道护栏结构，包括多个护栏单元拼接组合而成，各护栏单元包括在一中部隔板的两侧分别形成支撑脚，其特征在于：中部隔板其中一侧上的支撑脚与对侧上的支撑脚呈错开分布。2.如权利要求1所述的一种赛道护栏结构，其特征在于：中部隔板的两侧面上分别形成排列状的支撑脚，中部隔板夹设在两侧的支撑脚之间。3.如权利要求1或2所述的一种赛道护栏结构，其特征在于：各支撑脚包括位于中部隔板两侧面上的支撑段以及位于支撑段下方的呈弯弧状的弧形支脚。4.如权利要求3所述的一种赛道护栏结构，其特征在于：支撑段延伸至中部隔板上方，中部隔板下方的两侧形成向外张开的两弧形支脚，弧形支脚的底部支撑于地面上。5.如权利要求1所述的一种赛道护栏结构，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：施森生，林锦，王彪，
申请(专利权)人：厦门豪盛塑料制品有限公司，
类型：新型
国别省市：福建,35