一种大跨度轨道梁结构制造技术

本实用新型专利技术实施例提供一种大跨度轨道梁结构，属于空中轨道技术领域，包括承重部和加强部；所述承重部包括轨道梁和轨道板，所述轨道梁用于设置并承载所述轨道板，所述轨道板为悬挂式空中列车提供行进轨道，所述轨道板上设置有悬挂式空中列车行进的结构件；所述加强部为拱形结构，所述加强部的两端与所述承重部的两端对齐，所述加强部设置于所述承重部的上方，并与所述承重部连接。通过在承重部的上方设置加强部，增强了轨道梁的结构强度，使得轨道梁结构满足大跨度条件下的结构强度需求。

A structure of long span rail beam

【技术实现步骤摘要】
一种大跨度轨道梁结构
本技术实施例涉及空中轨道
，尤其涉及一种大跨度轨道梁结构。
技术介绍
空中轨道交通列车不像地铁或轻轨，需要在现场进行大量的建造工程，现场施工十分简单快捷，不需要专用的机械设备，一般每处施工几天即可完成，全线只要几个月，即可将空轨竖杆组装完毕，整个系统建设周期在1-2年之间。另外，空轨系统除了车站需要占用一定地面空间外，轨道基础占地面积非常小，由于轨道曲线半径设计比较灵活，工程几乎不涉及既有建筑物的拆迁。商务区、机场和火车站还可以利用既有建筑或过街天桥作为车站。空轨还可从一处很容易拆卸后移至另一处，这对发展中的城市尤为重要。由此可见，通过空中轨道列车(简称空轨)将轨道在列车上方，由钢铁或水泥立柱支撑在空中。由于将地面交通移至空中，在无需扩展城市现有公路设施的基础上可缓解城市交通难题。又由于它只将轨道移至空中，而不是像高架轻轨或骑坐式单轨那样将整个路面抬入空中，因此克服了其他轨道交通系统的弊病。但是，现有的悬挂式空中列车系统的轨道梁都是单独与立柱连接，当相邻的两个立柱间的距离较大时，现有的轨道梁的结构强度不足以满足承重需求，当轨道梁的承重超过一定限度后，轨道梁本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种大跨度轨道梁结构，其特征在于，包括：承重部和加强部；所述承重部包括轨道梁和轨道板，所述轨道梁用于设置并承载所述轨道板，所述轨道板为悬挂式空中列车提供行进轨道，所述轨道板上设置有悬挂式空中列车行进的结构件；所述加强部为拱形结构，所述加强部的两端与所述承重部的两端对齐，所述加强部设置于所述承重部的上方，并与所述承重部连接。

【技术特征摘要】
1.一种大跨度轨道梁结构，其特征在于，包括：承重部和加强部；所述承重部包括轨道梁和轨道板，所述轨道梁用于设置并承载所述轨道板，所述轨道板为悬挂式空中列车提供行进轨道，所述轨道板上设置有悬挂式空中列车行进的结构件；所述加强部为拱形结构，所述加强部的两端与所述承重部的两端对齐，所述加强部设置于所述承重部的上方，并与所述承重部连接。2.根据权利要求1所述的大跨度轨道梁结构，其特征在于，所述承重部的轨道梁为由管件组成的可拆卸的桁架结构，对应的，所述加强部为由管件组成的可拆卸的桁架结构。3.根据权利要求2所述的大跨度轨道梁结构，其特征在于，所述承重部为桁架结构，所述加强部包括拱形管件，以及连接所述桁架结构与所述拱形管件的加强管件。4.根据权利要求1所述的大跨度轨道梁结构，其特征在于，所述承重部的轨道梁为由板件组成的钢箱结构，对应的，所述加强部为由板件组成的钢箱结构。5.根据权利要求4所述的大跨度轨道梁结构，其特征在于，所述加强部包括两块拱形板，以及位于所...

【专利技术属性】
技术研发人员：岳渠德，武长虹，郑辉，武子琛，何晓燕，郑强，冯昭君，张美艳，沈子钿，陈燕杰，胡俊涛，
申请(专利权)人：中建空列北京科技有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11