一种电梯轿厢内的扶手结构制造技术

本实用新型专利技术涉及电梯技术领域，特别涉及一种电梯轿厢内的扶手结构，包括扶手杆、连接杆、支撑座和固定件，扶手杆内设有贯穿端部的空腔，扶手杆在垂直于长度方向上设有连接孔，连接孔与空腔连通，连接杆的一端固定在轿厢壁板上，另一端穿过连接孔插入空腔内，支撑座套接在连接杆外侧并相对连接杆沿轴向方向移动，支撑座的靠近轿厢壁板的一端设有弹簧，弹簧推动支撑座的另一端抵靠在扶手杆外表面，固定件安装在扶手杆的端部，其一端插入空腔内并与连接杆连接。本实用新型专利技术优化了电梯扶手的安装工艺，降低安装难度，便于扶手维修，方便安装人员进行厢内安装，提高安装安全性，扶手安装牢固稳定、不易松动，大大提高了扶手的支撑强度。

A kind of armrest structure in the elevator car

The utility model relates to the technical field of elevator, and particularly relates to an elevator car armrest structure includes a handrail, a connecting rod, a supporting seat and a handrail rod is fixed, through the end of cavity, a handrail rod in the direction perpendicular to the length is provided with a connecting hole, the connecting hole connected with the cavity, one end of the connecting rod fixed in the car panel, the other end is inserted into the cavity through the connecting hole, the support is sleeved on the connecting rod and connecting rod relative lateral moving along the axial direction, one end close to the car panel supporting seat is provided with a spring, the spring pushes the other end of the supporting seat of the abutment surface in the handrail, fixing parts installed in the the end of the bar, the end is inserted into the cavity and connected with the connecting rod. The utility model optimizes the installation process of the elevator handrails, reduces the installation difficulty, facilitates handrail maintenance, facilitates installation personnel to install in the cabin, and improves installation safety. The handrail installation is firm and stable, and is not easy to loose, which greatly improves the supporting strength of the handrails.

【技术实现步骤摘要】
一种电梯轿厢内的扶手结构
本技术涉及电梯
，特别涉及一种电梯轿厢内的扶手结构。
技术介绍
电梯轿厢通常设置有扶手装置，传统的安装方法通常通过螺栓穿过扶手支脚与轿厢壁板，在轿厢外用螺母固定住螺栓从而达到紧固扶手的目的。这种结构需安装人员去到井道进行紧固作业，操作不方便，且存在一定的安装危险性。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种电梯轿厢内的扶手结构，便于安装人员进行厢内安装，扶手安装牢固稳定。本技术的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：一种电梯轿厢内的扶手结构，包括扶手杆、连接杆、支撑座和固定件，所述扶手杆内设有贯穿端部的空腔，所述扶手杆在垂直于长度方向上设有连接孔，所述连接孔与所述空腔连通，所述连接杆的一端固定在轿厢壁板上，另一端穿过所述连接孔插入所述空腔内，所述支撑座套接在所述连接杆外侧并相对所述连接杆沿轴向方向移动，所述支撑座的靠近轿厢壁板的一端设有弹簧，所述弹簧推动所述支撑座的另一端抵靠在所述扶手杆外表面，所述固定件安装在所述扶手杆的端部，其一端插入所述空腔内并与所述连接杆连接。作为优选，所述支撑座包括滑套和固接在所述滑套端部的支座，所述支撑座上沿轴向方向贯穿所述滑套与所述支座的套孔，所述支座上设有与所述扶手杆外表面贴合的支撑面。作为优选，所述连接杆的外侧套设有套筒，所述套筒位于所述支撑座与轿厢壁板之间，所述弹簧位于所述套筒与所述支撑座之间。作为优选，所述连接杆上螺接有两个调节螺母，所述调节螺母位于所述套筒与所述弹簧之间，其中一调节螺母抵靠在所述套筒的一端，另一调节螺母抵靠在所述弹簧的一端。作为优选，所述连接杆的端部设有螺杆，所述螺杆的外径小于所述连接杆的外径，所述套筒的底部设有通孔，所述螺杆穿过所述通孔至轿厢壁板的外侧并用螺接固定，所述连接杆与所述螺杆的连接处形成限位台阶，所述限位台阶抵靠在所述套筒的底部。作为优选，所述固定件包括与所述扶手杆外径相同的限位部、插入所述空腔内的插接部和与所述连接杆连接的连接部，所述连接部上设有外螺纹，所述连接杆的端部设有与所述连接部相配合的螺纹孔，所述连接部与所述连接杆螺接，所述连接部的轴线垂直于所述连接杆的轴线。本技术的有益效果：本技术优化了电梯扶手的安装工艺，降低安装难度，便于扶手维修，方便安装人员进行厢内安装，提高安装安全性，扶手安装牢固稳定、不易松动，大大提高了扶手的支撑强度。附图说明图1是本技术实施例的结构示意图；图2是本技术实施例1中连接杆的结构示意图；图3是本技术实施例1中固定件的结构示意图；图4是本技术实施例1中支撑座的结构示意图；图中：1-扶手杆，11-空腔，2-连接杆，21-杆本体，22-连接体，221-螺纹孔，23-螺杆，3-固定件，31-限位部，32-插接部，33-连接部，4-支撑座，41-滑套，42-支座，43-套孔，44-支撑面，5-弹簧，6-调节螺母，7-套筒，8-轿厢壁板。具体实施方式结合附图对本技术作进一步的详细说明。本具体实施例仅仅是对本技术的解释，其并不是对本技术的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后，可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本技术的权利要求范围内都受到专利法的保护。实施例：如图1至图4所示，一种电梯轿厢内的扶手结构，包括扶手杆1、连接杆2、支撑座4和固定件3，所述扶手杆1内设有贯穿端部的空腔11，所述扶手杆1在垂直于长度方向上设有连接孔，所述连接孔与所述空腔11连通。连接杆2的一端固定在轿厢壁板上，另一端穿过所述连接孔插入所述空腔11内，固定件3安装在所述扶手杆1的端部，其一端插入所述空腔11内并与所述连接杆2连接。如图2所示，连接杆2包括杆本体21、连接体22和螺杆23，连接杆2的外侧套设有套筒7，所述套筒7位于所述支撑座4与轿厢壁板之间，螺杆23设置在杆本体21的端部，所述螺杆23的外径小于所述杆本体21的外径，所述套筒7的底部设有通孔，所述螺杆23穿过所述通孔至轿厢壁板的外侧并用螺接固定，杆本体21与所述螺杆23的连接处形成限位台阶，所述限位台阶抵靠在所述套筒7的底部。如图3所示，固定件3包括与所述扶手杆1外径相同的限位部31、插入所述空腔11内的插接部32和与所述连接杆2连接的连接部33，所述连接部33上设有外螺纹，连接体22上设有与所述连接部33相配合的螺纹孔221，所述连接部33与所述连接杆2螺接，所述连接部33的轴线垂直于所述连接杆2的轴线。如图1和图4所示，支撑座4包括滑套41和固接在所述滑套41端部的支座42，所述支撑座4上沿轴向方向贯穿所述滑套41与所述支座42的套孔43，所述支座42上设有与所述扶手杆1外表面贴合的支撑面44。支撑座4套接在所述连接杆2外侧并相对所述连接杆2沿轴向方向移动，支撑座4的靠近轿厢壁板的一端设有弹簧5，所述弹簧5推动所述支撑座4的另一端抵靠在所述扶手杆1外表面，弹簧5位于所述套筒7与所述支撑座4之间。连接杆2上螺接有两个调节螺母6，所述调节螺母6位于所述套筒7与所述弹簧5之间，其中一调节螺母6抵靠在所述套筒7的一端，另一调节螺母6抵靠在所述弹簧5的一端。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电梯轿厢内的扶手结构，其特征在于：包括扶手杆（1）、连接杆（2）、支撑座（4）和固定件（3），所述扶手杆（1）内设有贯穿端部的空腔（11），所述扶手杆（1）在垂直于长度方向上设有连接孔，所述连接孔与所述空腔（11）连通，所述连接杆（2）的一端固定在轿厢壁板上，另一端穿过所述连接孔插入所述空腔（11）内，所述支撑座（4）套接在所述连接杆（2）外侧并相对所述连接杆（2）沿轴向方向移动，所述支撑座（4）的靠近轿厢壁板的一端设有弹簧（5），所述弹簧（5）推动所述支撑座（4）的另一端抵靠在所述扶手杆（1）外表面，所述固定件（3）安装在所述扶手杆（1）的端部，其一端插入所述空腔（11）内并与所述连接杆（2）连接。

【技术特征摘要】
1.一种电梯轿厢内的扶手结构，其特征在于：包括扶手杆（1）、连接杆（2）、支撑座（4）和固定件（3），所述扶手杆（1）内设有贯穿端部的空腔（11），所述扶手杆（1）在垂直于长度方向上设有连接孔，所述连接孔与所述空腔（11）连通，所述连接杆（2）的一端固定在轿厢壁板上，另一端穿过所述连接孔插入所述空腔（11）内，所述支撑座（4）套接在所述连接杆（2）外侧并相对所述连接杆（2）沿轴向方向移动，所述支撑座（4）的靠近轿厢壁板的一端设有弹簧（5），所述弹簧（5）推动所述支撑座（4）的另一端抵靠在所述扶手杆（1）外表面，所述固定件（3）安装在所述扶手杆（1）的端部，其一端插入所述空腔（11）内并与所述连接杆（2）连接。2.根据权利要求1所述的一种电梯轿厢内的扶手结构，其特征在于：所述支撑座（4）包括滑套（41）和固接在所述滑套（41）端部的支座（42），所述支撑座（4）上沿轴向方向贯穿所述滑套（41）与所述支座（42）的套孔（43），所述支座（42）上设有与所述扶手杆（1）外表面贴合的支撑面（44）。3.根据权利要求2所述的一种电梯轿厢内的扶手结构，其特征在于：所述连接杆（2）的外侧套设有套筒（7），所述套筒（7）位于所述支撑座（4）与轿厢壁板之间，...

【专利技术属性】
技术研发人员：钱国良，莫雯龙，陈建芬，
申请(专利权)人：苏州菱高快速电梯有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32