束带管理系统技术方案

本实用新型专利技术公开的束带管理系统包括构造为固定到车辆的座椅的基部。收回构件具有第一端和第二端。第一端固定地安装到附接至基部的锚定件。收回构件构造为在第一长度与较短的第二长度之间在长度上扩展与收回。扩展与收回被偏置以有利于收回到第二长度。具有至少一部分的束带被固定地安装到基部。辊附接至收回构件的第二端。辊构造为将束带可滑动地联接到收回构件。收回构件的收回收紧束带中的松弛。

Band management system

The open band management system of the utility model includes a base which is constructed as a seat fixed to a vehicle. The retracted component has the first end and the second end. The first end is fixed to the anchored parts attached to the base. The retracted component is constructed to extend and recover the length between the first length and the shorter second length. The extension and recovery are offset to the advantage of returning to the second length. At least a portion of the band is fixed to the base. The roll is attached to the second end of the retracted component. The roll structure is to connect the belt slidably to the retracted component. The relaxation of the recoverable straps of the recovery component.

【技术实现步骤摘要】
束带管理系统相关申请的交叉引用本申请要求2015年4月20日提交的美国临时申请No.62/149，720的权益，其通过引用的方式包含于此。
本申请涉及一种束带管理系统，尤其涉及一种包括构造为固定到车辆的座椅的基部的束带管理系统。
技术介绍
儿童安全座椅可以用于将儿童安全地固定在车辆中。此座椅可以包括束带或条带以将座椅固定到车辆，并且类似地将儿童固定到座椅。为了适合不同的车辆构造和/或儿童的多种尺寸，条带可以设计为具有过多长度以提供可调节性。当后座椅然后固定到车辆，并且儿童被固定到座椅时，条带可以被调节到较短的有效长度以用于相对地滑动配合。通常，这可能导致可能在车辆中处于松散状态的束带的过多尾部，或者甚至阻碍座椅的机械附接件以及其它操作部件。由此，需要提供用于整洁地收纳过多束带同时在无需手动管理过多束带的情况下提供重复的可调节性的装置。尽管已经制造与使用了用于管理过多束带的多种设备与装置，应该认为在专利技术人以前没有人制造或使用如这里描述的技术。
技术实现思路
第一方面涉及束带管理系统，其包括构造为固定到车辆的座椅的基部。收回构件具有第一端与第二端。第一端固定地安装到附接至基部的锚定件。收回构本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种束带管理系统，其特征在于，包括：基部，其中所述基部构造为固定到车辆的座椅；收回构件，其具有第一端和第二端，其中所述第一端固定地安装到所述基部，所述收回构件构造为在第一长度与较短的第二长度之间在长度上扩展与收回，并且所述扩展与收回被偏置以有利于收回到所述第二长度；束带，其中所述束带的至少一部分固定地安装到所述基部；以及辊，其附接到所述收回构件的第二端，其中所述辊构造为将所述束带可滑动地联接到所述收回构件，并且所述收回构件的收回收紧所述束带中的松弛。

【技术特征摘要】
2016.04.20 US 15/133,7041.一种束带管理系统，其特征在于，包括：基部，其中所述基部构造为固定到车辆的座椅；收回构件，其具有第一端和第二端，其中所述第一端固定地安装到所述基部，所述收回构件构造为在第一长度与较短的第二长度之间在长度上扩展与收回，并且所述扩展与收回被偏置以有利于收回到所述第二长度；束带，其中所述束带的至少一部分固定地安装到所述基部；以及辊，其附接到所述收回构件的第二端，其中所述辊构造为将所述束带可滑动地联接到所述收回构件，并且所述收回构件的收回收紧所述束带中的松弛。2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述收回构件包括偏置为收回到所述第二长度的弹性材料。3.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述基部包括儿童安全座椅。4.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述束带还包括：约束条带，其构造为将所述基部的乘员保持在适当位置中；约束调节条带，其环绕通过所述辊，所述约束调节条带具有连接到所述约束条带的一端以及锚定到所述基部的另一端，其中所述收回构件偏置为使所述约束调节条带从延伸状态移动到收纳状态。5.根据权利要求4所述的系统，其特征在于，还包括：调节器，其锚定到所述基部，其中所述调节器与所述约束调节条带选择性地接合以提供约束与可调节性。6.根据权利要求5所述的系统，其特征在于，所述束带包括将所述约束条带连接到所述约束调节条带的分路板。7.一种束带管理系统，其特征在于，包括：儿童安全座椅，其构造为固定到车辆，其中所述座椅限定一个或多个条带穿孔；多个约束条带，其延伸通过所述座椅中的条带穿孔，其中所述约束条带构造为将乘员保持在所述座椅中，其中所述约束条带中的每个都具有锚定到所述座椅的第一端以及延伸通过所述条带穿孔中的一个的第二...

【专利技术属性】
技术研发人员：克里斯多夫·盖斯特，
申请(专利权)人：印第安纳米尔斯生产制造股份有限公司，
类型：新型
国别省市：美国,US