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缓降机用的救生束带制造技术

技术编号:1370683 阅读:188 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种缓降机用的救生束带,带体具有一环型圈套,其顶端通过扣具而连接于绳索一端,绳索又转绕于缓降机内,其特征在于:    救生束带的带体上部延伸出一环形手拉带,此手拉带的上端更以车缝线或固定组件与带体固定结合。(*该技术在2013年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
缓降机用的救生束带
本技术涉及一种缓降机用的救生束带,以供使用者在使用缓降装置时对救生束带的使用能更为安全,以避免在使用过程当中发生意外。
技术介绍
现今都市里高楼林立,为便于在高楼火灾发生时能顺利逃生,设置缓降机已是不可获缺的紧急逃生设备,缓降机已成为保命的安全工具,其使用情况如图1所示,为缓降装置100由一固定在壁面的支架1、一由挂勾悬吊在支架1下的缓降机2、一由缓降机2索制的绳索3、一结合在绳索3端部的束带4所组成;其中,缓降机2内部具有减速机构可限制绳索3的滑降速度,并能适时给予制动减速,而束带4环绕成圈套41,且圈套41上设有一收束环42以用于收束圈套41。缓降装置的正确使用方式为将圈套41套于胸部并夹抵两侧腋下,再利用收束环42将圈套41收束于胸前,以减少圈套41与胸口间的间隙,待收束完成后,方能进行缓降动作。缓降机的实施固然可达到快速逃生的功能,但在实际的实施上往往具有下列的问题点:1.在下降的过程中,由于绳索容易受本身的纹路、风力或环境阻碍物的影响而受力偏旋,使束缚的使用者产生偏转或旋转(即如图1所示),且当重心愈是偏斜时绳索的晃动、偏旋情形会更严重,倘若逃生者的头部过份外倾且任其旋转时,会很容易在下降的过程中撞击建物墙面或其它障碍物,造成不可预测的伤害。因此使用者必需以双手握持束带的上端以进行垂降,此除了可分担部份的体重外,亦可保持重心稳定(即保证头朝上,脚朝下),以避免头部过份外倾。只是在紧急使用时,常因握持不当而无法产生适当的抓持效果,尤其是力量弱小的妇女、老人、孩童或体重过重及易受惊吓的使用者,常因握持力量不足而造成身体滑动、偏斜摇晃。2.使用者容易于紧张、慌乱、旋摆晃动的状况下,误抓处于上升状态的绳索,造成手掌擦伤或使降落过程受阻,倘若情况危急时还造成时间耽误,不但会造成更严重的损害外,甚而影响他人的逃生机会。-->3.使用者因慌乱或无使用经验,往往会忘记或不知要如何以束紧环来缩减圈套的口径,因此曾造成使用者于圈套中滑出造成坠楼意外。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种可令使用者身体重心在垂降时保持上下平衡,减少晃动与偏旋情形发生,并使下降的过程更为稳定与安全的缓降机用的救生束带。解决问题的技术手段:本技术的救生束带其带体具有一环型圈套,其顶端透过扣具而连接于绳索一端,而绳索又转绕于缓降机内,其特征在于:救生束带的带体上部延伸出一环形手拉带,此手拉带的上端更以车缝线或固定组件与带体固定结合,以供使用者于缓降时供手握持。又如前记,带体的末端设有一收紧环,该收紧环可滑套于带体上而形成圈套,当使用者进入圈套后即可进行收紧动作。又如前记,圈套内缘设有U型收束垫,收束垫的表面经过防滑处理。又如前记,收束垫内设有U型钢片。采用上述设计,手拉带可产生一适合手掌抓握的部位,以供使用者施以垂向的拉力,而非单纯的以掌面磨擦力来支持重量。且当使用者套入束带的圈套内后,圈套即可进行收紧的动作,并于垂降的过程中,凭借重力作用使圈套仅能收合而无法扩张;又,收束垫能于收束的过程中防止束带过度收束而造成伤害,其同时具有防止使用者易外滑脱的效果。又,收束垫内的U型钢片设置,能使收束垫于收束的过程中防止束带过度收束而造成的伤害,并同时具有防止使用者易外滑脱的效果。由本技术的实施可获致下列优点:1.手拉带的结构明显而单纯,使用者可轻易察觉此带体供手握持,以避免逃生者误拉上升中的绳索。2.手拉带可供逃生者的手部拉持,以确保重心的平衡,进而防止下降过程中造成偏旋、翻覆发生。3.可分担部份圈套所承受的力量。4.在不得以又紧急的情况下,使用者在未使用圈套的情况下,以手腕套入于手拉带内而紧急逃生,因此手拉带也能成为逃生者有利的握吊工具。5.透过束带及手拉带的共同实施,能有效地防止使用者意外滑落。6.U型钢片可防止束带产生过当的收束力。附图说明图1:习式缓降机及束带的实施示意图。 -->图2:本技术的第一实施形态示意图。图3:本技术的手拉带示意图。图4:本技术的束带使用示意图。图5:本技术的手拉带另种握持示意图。图6:本技术的第二实施形态示意图。具体实施方式以下依据附图所示的实施例详细说明如后:第一实施形态图2所示为本技术的束带结构图,图中揭示出束带10由一带体11绕折而成,并于带体11底端绕成一圈套12,圈套12的端部设有一收束环13作为调整圈套12口径大小之用。又,带体11顶端绕过挂环后形成一环形手拉带14,有如图3所示;此手拉带14的上端更能以车缝线或固定组件(如铆钉、环形束环等)与带体11固定结合。通过手拉带14的实施,能使逃生者于垂降的过程中以手握持着手拉带14,使身体重心在垂降时保持上下平衡,减少晃动与偏旋情形发生,并使下降的过程更为稳定与安全,有如图4所示。束带10的使用方式除了图4所揭示外,手拉带14与手部的配合方式可由图5所示获知,其为将其中一手腕穿套于手拉带14内,再以虎口向着手拉带14后再抓握实施,以加强握持固定的力量。第二实施形态请参阅图6所示,为束带的第二实施样态,其中,束带10底端不同于前述的束带,其在带体11末端设置一收紧环15,该收紧环15可滑套于带体11上,并形成一环形圈套16,由收紧环15的滑动而改变圈套16的口径大小。又当使用者进入圈套16后,束带10即可进行收紧动作,并于垂降的过程中,藉重力作用使圈套16能具有强制性的收合而无法扩张,使垂降过程更为安全。其次,圈套16的内缘设有U型收束垫17,收束垫17的表面经过防滑处理以增加摩擦阻力,如此可提升使用者的安全性。又,收束垫17内设有U型钢片18,能使收束垫17于收束的过程中防止圈套16过度收束而造成伤害,并同时具有防止使用者易外滑脱的效果。本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1、一种缓降机用的救生束带,带体具有一环型圈套,其顶端通过扣具而连接于绳索一端,绳索又转绕于缓降机内,其特征在于:救生束带的带体上部延伸出一环形手拉带,此手拉带的上端更以车缝线或固定组件与带体固定结合。2、如权利要求1所述缓降机用的救生束带,其...

【专利技术属性】
技术研发人员:石成雄
申请(专利权)人:石成雄
类型:实用新型
国别省市:

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