自适应电控液压主动悬挂系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种自适应电控液压主动悬挂系统，由机械结构部分、液压控制部分和电气控制部分组成。由于本实用新型专利技术机械结构部分中的升降油缸伸缩可对悬挂高度进行调，液压控制部分中的阻尼阀组可调节阻尼缸的回油阻尼大小进而调节阻尼刚度；电气控制部分中的倾角传感器、油缸高度传感器、加速度传感器可对车辆运行状态进行实时监测；油缸上装有高度传感器，可实时监测各个油缸伸出的高度，控制器对各传感器的数据进行采集并判断，进而自动调整悬度高度和阻尼刚度来改善车辆的乘坐舒适性和操作稳定性，使得本实用新型专利技术乘坐舒适性和操作稳定性更佳。

Adaptive electronic control hydraulic active suspension system

The utility model discloses an adaptive electronic control hydraulic active suspension system, which is composed of a mechanical structure part, a hydraulic control part and an electrical control part. Because the utility model lift cylinder telescopic mechanical structure part can adjust the suspension height, hydraulic damping control valve group part of the adjustable damping cylinder return oil damping size and then adjust the damping stiffness; the electric control part of the tilt sensor, cylinder height sensor, acceleration sensor for real-time monitoring of the operation of the vehicle state; oil cylinder is equipped with a height sensor, real-time monitoring of each cylinder out of the height of the sensor, controller data acquisition and judgment, and automatically adjust the suspension height of damping and stiffness to improve vehicle ride comfort and operation stability, the utility model has the advantages of ride comfort and operation stability.

【技术实现步骤摘要】
自适应电控液压主动悬挂系统
本技术涉及汽车领域，特别是涉及一种自适应电控液压主动悬挂系统。
技术介绍
悬挂系统是汽车的车架与车桥或车轮之间的一切传力连接装置的总称，其功能是传递作用在车轮和车架之间的力和力矩，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，并衰减由此引起的震动，以保证汽车平顺行驶。悬挂系统应有的功能是支持车身，改善乘坐的感觉，不同的悬挂设置会使驾驶者有不同的驾驶感受。外表看似简单的悬挂系统综合多种作用力，决定着汽车的稳定性、舒适性和安全性，是现代汽车十分关键的部件之一。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种可调悬挂高度与阻尼刚度、乘坐舒适性和操作稳定性更佳的自适应电控液压主动悬挂系统。为实现上述目的，本技术的技术解决方案是：本技术是一种自适应电控液压主动悬挂系统，由机械结构部分、液压控制部分和电气控制部分组成；所述的机械结构部分包括车轮、非簧载部分、弹簧、簧载部分、升降油缸、阻尼缸；所述的车轮上方的非簧载部分通过弹簧、升降油缸与簧载部分连接，车轮上方的非簧载部分同时也通过阻尼缸与簧载部分连接；所述的液压控制部分包括液压泵、取力器、油箱、升降控制阀组、阻尼阀组、蓄能器；所述的取本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自适应电控液压主动悬挂系统，其特征在于：由机械结构部分、液压控制部分和电气控制部分组成；所述的机械结构部分包括车轮、非簧载部分、弹簧、簧载部分、升降油缸、阻尼缸；所述的车轮上方的非簧载部分通过弹簧、升降油缸与簧载部分连接，车轮上方的非簧载部分同时也通过阻尼缸与簧载部分连接；所述的液压控制部分包括液压泵、取力器、油箱、升降控制阀组、阻尼阀组、蓄能器；所述的取力器通过轴连接带动液压泵运转，液压泵通过管道与升降控制阀组连接，液压泵从油箱吸油并输出液压油供给升降控制阀组，升降控制阀组通过管道与机械结构部分中的升降油缸连接；所述的阻尼阀组与机械结构部分中的阻尼缸连接，阻尼阀组上设置有比例阀，可分别对...

【技术特征摘要】
1.一种自适应电控液压主动悬挂系统，其特征在于：由机械结构部分、液压控制部分和电气控制部分组成；所述的机械结构部分包括车轮、非簧载部分、弹簧、簧载部分、升降油缸、阻尼缸；所述的车轮上方的非簧载部分通过弹簧、升降油缸与簧载部分连接，车轮上方的非簧载部分同时也通过阻尼缸与簧载部分连接；所述的液压控制部分包括液压泵、取力器、油箱、升降控制阀组、阻尼阀组、蓄能器；所述的取力器通过轴连接带动液压泵运转，液压泵通过管道与升降控制阀组连接，液压泵从油箱吸油并输出液压油供给升降控制阀组，升降控制阀组通过管道与机械结构部分中的升降油缸连接；所述的阻尼阀组与机械结构部分中的阻尼缸连接，阻尼阀组上设置有比例阀，可分别对阻尼缸两腔的回油节流孔大小进行比例调节，从而实现阻尼缸阻尼刚度的双向无级调节；所述的蓄能器与阻尼阀组连接，蓄能器用于储存阻尼缸某一腔的回油并对另一腔进行补油；所述的电气控制部分包括控制器、倾...

【专利技术属性】
技术研发人员：张伟，
申请(专利权)人：厦门海德科液压机械设备有限公司，
类型：新型
国别省市：福建,35