发动机及其张紧器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种发动机及其张紧器，在套筒的内壁上设置顶端槽、底端槽和棘齿段，在顶杆上设置第一凹槽、第二凹槽和凸起，增加了卡簧。卡簧位于第一凹槽内时，顶杆能够由顶端槽向底端槽运动，卡簧位于第二凹槽内时，棘齿通过限制卡簧限制顶杆由顶端槽向底端槽运动。安装前，先将张紧器的顶杆向上拉至最上端，再用力将张紧器的顶杆和套筒压至最底端，缓慢卸掉压在张紧器两端的力，张紧器的顶杆在套筒内不弹出。将张紧器安装固定好后，用力冲击一下张紧器的套筒，顶杆在内部弹簧力的作用下弹出至初始工作位置。张紧器工作时，卡簧位于第二凹槽内时棘齿通过限制卡簧限制顶杆由顶端槽向底端槽运动，避免顶杆下降的距离过大，保证了链条的正常使用。

【技术实现步骤摘要】
发动机及其张紧器
本技术涉及发动机
，具体的说，涉及一种发动机及其张紧器。
技术介绍
发动机通过曲轴带动正时链条驱动凸轮轴转动，曲轴和凸轮轴的位置是固定的，正时链条需要有一定的余量才能安装，运动时正时链条需要张紧才能运行，这时就需要张紧器张紧正时链条。现在有些发动机上使用液压自动张紧器，液压自动张紧器有一个弊端，就是长时间停机后，张紧器内部的机油由于顶杆和套筒间存在间隙而泄漏，在此启动发动机时，由于机油压力不会马上建立，如果张紧器内部弹簧的弹力不能够克服正时链条松边运动时的张力，正时链条处于松动状态，发动机启动的瞬间到油压建立的这段时间，没有张紧的正时链条和正时链轮间不能正常啮合，发动机会有异响。链条还有可能出现跳齿现象。具体地，机油进入张紧器顶部后，张紧器顶部内侧具有一个由弹簧推动的钢球，平时处于密封状态，当机油压力大于弹簧弹力时，钢球被顶开，机油进入张紧器内部，高压油作用在顶杆上，顶杆推动张紧板，张紧板向外移动，靠紧正时链条，从而达到张紧链条的目的。当发动机熄火后，机油压力消失，由于张紧器顶杆和套筒间存在间隙而导致张紧器内腔机油泄漏，在长时间停机后，张紧器内没有机油，再启动发动机时，如果张紧器内部弹簧的弹力不能够克服正时链条松边运动时的张力，链条松边的张力会使顶杆回缩，若回缩太多，正时链条就会处于松动状态。没有张紧的正时链条和正时就会不能正常啮合，会发出异响，还有可能出现跳齿现象。因此，提供一种张紧器，以保证链条正常运行，是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。
技术实现思路
有鉴于此，本技术提供了一种张紧器，以保证链条正常运行。此外，本技术还提供了一种具有上述张紧器的发动机。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种张紧器，包括套筒和在所述套筒内移动的顶杆，其中，所述套筒的内壁具有顶端槽和底端槽，所述套筒的内壁在所述顶端槽和所述底端槽之间设置有与所述顶端槽和所述底端槽均连接的棘齿段，所述棘齿段的棘齿沿所述顶杆的移动方向布置；所述顶杆具有第一凹槽和第二凹槽，且所述第一凹槽与所述第二凹槽之间具有凸起；张紧器还包括：设置在所述套筒内壁和所述顶杆之间的卡簧，所述卡簧位于所述第一凹槽内时所述顶杆可由所述顶端槽移动至所述底端槽；所述卡簧位于所述第二凹槽内时，所述棘齿通过限制所述卡簧限制所述顶杆由所述顶端槽向所述底端槽的方向移动。优选的，上述的张紧器中，所述棘齿段具有多个依次连接的棘齿，且顶端的棘齿与所述顶端槽相连，底端的棘齿与所述底端槽相连。优选的，上述的张紧器中，所述卡簧位于所述顶端槽时，所述凸起到所述顶端槽的槽底的距离大于所述卡簧的直径。优选的，上述的张紧器中，所述卡簧于所述底端槽时，所述凸起到所述底端槽的槽底的距离大于所述卡簧的直径。优选的，上述的张紧器中，所述卡簧位于所述棘齿与所述第二凹槽之间时，所述凸起到所述棘齿的齿槽的距离小于所述卡簧的直径。优选的，上述的张紧器中，所述套筒的外侧的螺塞端部的开口处具有可拆卸的堵头。优选的，上述的张紧器中，所述第一凹槽和所述第二凹槽均通过弧形段与所述凸起连接，且所述弧形段均向远离所述套筒的方向凸出。优选的，上述的张紧器中，所述顶端槽的下侧面为向下的倾斜面，所述底端槽的上侧面为向上倾斜的倾斜面。一种发动机，包括张紧器，其中，所述张紧器为上述任一项所述的张紧器。经由上述的技术方案可知，本技术公开了一种张紧器，通过在套筒的内壁上设置顶端槽、底端槽和棘齿段，并对应的在顶杆上设置第一凹槽、第二凹槽和凸起，另外增加了卡簧，当卡簧位于第一凹槽内时，顶杆能够由顶端槽向底端槽运动，而当卡簧位于第二凹槽内时，棘齿通过限制卡簧限制顶杆由顶端槽向底端槽运动。安装张紧器前，先将张紧器的顶杆向上拉至最上端，再用力将张紧器的顶杆和套筒压至最底端，然后缓慢卸掉压在张紧器两端的力，张紧器的顶杆在套筒内不弹出。将张紧器安装固定好后，用力冲击一下张紧器的套筒，顶杆在内部弹簧力的作用下弹出至初始工作位置。张紧器工作时，卡簧位于第二凹槽内时棘齿通过限制卡簧限制顶杆由顶端槽向底端槽运动，即避免顶杆下降的距离很大，没有张紧的正时链条和正时链轮间不能正常啮合，甚至是链条跳齿的问题，保证了链条的正常使用。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。图1为本技术实施例提供的发动机安装有张紧器后的结构示意图；图2为本技术实施例提供的张紧器的顶杆外伸最长状态的结构示意图；图3为本技术实施例提供的张紧器的顶杆外伸最长状态的局部示意图；图4为本技术实施例提供的张紧器的顶杆向下移动过程中的局部示意图；图5为本技术实施例提供的张紧器的顶杆向下移动过程中卡簧进入第一凹槽的局部示意图；图6为本技术实施例提供的张紧器的顶杆向下移动到最下端时的局部示意图；图7为本技术实施例提供的张紧器的顶杆向上移动过程中卡簧进入第二凹槽的局部示意图；图8为本技术实施例提供的张紧器在安装时的局部结构示意图；图9为本技术实施例提供的张紧器在工作时的局部结构示意图；图10为本技术实施例提供的张紧器在有油压时的工作状态结构示意图；图11为本技术实施例提供的张紧器在刚启动没有油压时的工作状态结构示意图；图12为本技术实施例提供的张紧器的顶杆向下移动至最低位置时的结构示意图。具体实施方式本技术的核心是提供一种张紧器，以保证链条正常运行。此外，本技术的另一核心是提供一种具有上述张紧器的发动机。下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1-图12所示，本技术公开了一种张紧器，包括套筒3和顶杆2，其中，套筒3的内壁设置有顶端槽31和底端槽32，在顶端槽31和底端槽32之间设置有棘齿段，棘齿段与顶端槽31和底端槽32均连接，棘齿段的棘齿沿顶杆的移动方向布置；顶杆2具有第一凹槽21和第二凹槽22以及位于第一凹槽21和第二凹槽22之间的凸起；此外，该张紧器还包括设置在套筒3内壁和顶杆2之间的卡簧4，该卡簧4位于第一凹槽21内时顶杆2可由顶端槽31移动至底端槽32，当卡簧4位于第二凹槽22内时，棘齿通过限制卡簧4限制顶杆2由顶端槽31向底端槽32的方向移动。本申请中通过在套筒3的内壁上设置顶端槽31、底端槽32和棘齿段，并对应的在顶杆2上设置第一凹槽21、第二凹槽22和凸起，另外增加了卡簧4，设计的重点在于，当卡簧位4于第一凹槽21内时，顶杆2能够由顶端槽31向底端槽32运动，而当卡簧4位于第二凹槽22内时，棘齿通过限制卡簧4限制顶杆2由顶端槽31向底端槽32运动。当卡簧4位于第二凹槽22内时棘齿通过限制卡簧4限制顶杆2由顶端槽31向底端槽32运动，即避免顶杆2下降的距离很大，没有张紧的正时链条和正时链轮间不能正常啮本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种张紧器，包括套筒(3)和在所述套筒(3)内移动的顶杆(2)，其特征在于，所述套筒(3)的内壁具有顶端槽(31)和底端槽(32)，所述套筒(3)的内壁在所述顶端槽(31)和所述底端槽(32)之间设置有与所述顶端槽(31)和所述底端槽(32)均连接的棘齿段，所述棘齿段的棘齿沿所述顶杆(2)的移动方向布置；所述顶杆(2)具有第一凹槽(21)和第二凹槽(22)，且所述第一凹槽(21)与所述第二凹槽(22)之间具有凸起；张紧器还包括：设置在所述套筒(3)内壁和所述顶杆(2)之间的卡簧(4)，所述卡簧(4)位于所述第一凹槽(21)内时所述顶杆(2)可由所述顶端槽(31)移动至所述底端槽(32)；所述卡簧(4)位于所述第二凹槽(22)内时，所述棘齿通过限制所述卡簧(4)限制所述顶杆(2)由所述顶端槽(31)向所述底端槽(32)的方向移动。

【技术特征摘要】
1.一种张紧器，包括套筒(3)和在所述套筒(3)内移动的顶杆(2)，其特征在于，所述套筒(3)的内壁具有顶端槽(31)和底端槽(32)，所述套筒(3)的内壁在所述顶端槽(31)和所述底端槽(32)之间设置有与所述顶端槽(31)和所述底端槽(32)均连接的棘齿段，所述棘齿段的棘齿沿所述顶杆(2)的移动方向布置；所述顶杆(2)具有第一凹槽(21)和第二凹槽(22)，且所述第一凹槽(21)与所述第二凹槽(22)之间具有凸起；张紧器还包括：设置在所述套筒(3)内壁和所述顶杆(2)之间的卡簧(4)，所述卡簧(4)位于所述第一凹槽(21)内时所述顶杆(2)可由所述顶端槽(31)移动至所述底端槽(32)；所述卡簧(4)位于所述第二凹槽(22)内时，所述棘齿通过限制所述卡簧(4)限制所述顶杆(2)由所述顶端槽(31)向所述底端槽(32)的方向移动。2.根据权利要求1所述的张紧器，其特征在于，所述棘齿段具有多个依次连接的棘齿，且顶端的棘齿与所述顶端槽(31)相连，底端的棘齿与所述底端槽(32)相连。3.根据权利要求1所述的张紧器，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：赖民杰，陈志勇，郭彦炜，谢辉，陈红波，鞠树利，
申请(专利权)人：浙江春风动力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33