一种新型汽车水泵结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型汽车水泵结构，其结构包括主座、核心结构、管体连接阀、进水管、出水管、法兰、螺栓、螺纹，主座内设有核心结构，核心结构由第一叶轮、第二叶轮、轴槽、旋转轴组成，第一叶轮与第二叶轮之间通过旋转轴连接，第一叶轮与第二叶轮通过通过轴槽与旋转轴连接，主座通过法兰与管体连接阀连接，主座通过管体连接阀设由进水管与出水管，本实用新型专利技术的有益效果，上设有核心结构，核心结构由第一叶轮、第二叶轮、轴槽、旋转轴组成，第一叶轮与第二叶轮的相互配合可加速冷却装置中的水循环，时冷却效果更加显著。

【技术实现步骤摘要】
一种新型汽车水泵结构
本技术是一种新型汽车水泵结构，属于汽车水泵结构领域。
技术介绍
在汽车发动机的缸体里，有多条供冷却水循环的水道，与置于汽车前部的散热器通过水管相连接，构成一个大的水循环系统，在发动机的上出水口，装有一个水泵，通过风扇皮带来带动，把发动机缸体水道内的热水泵出，把冷水泵入。现有技术公开了申请号为：201310111998.8的一种汽车水泵，包括壳体、穿过所述壳体的壳体内孔的轴连轴承，在所述轴连轴承的两端分别装配有皮带轮和叶轮，在叶轮与壳体之间还安装有水封，壳体内孔上设置有第一环形槽，轴连轴承上设置有第二环形槽，所述第一环形槽与第二环形槽的开口位置相对应形成环形通道，但现有的技术水泵工作效率不高，不能加速冷却装置中的水循环。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种新型汽车水泵结构，以解决水泵工作效率不高，不能加速冷却装置中的水循环。为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种新型汽车水泵结构，其结构包括主座、核心结构、管体连接阀、进水管、出水管、法兰、螺栓、螺纹，所述主座内设有核心结构，所述核心结构由第一叶轮、第二叶轮、轴槽、旋转轴组成，所述第本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型汽车水泵结构，其特征在于：其结构包括主座(1)、核心结构(2)、管体连接阀(3)、进水管(4)、出水管(5)、法兰(6)、螺栓(7)、螺纹(8)，所述主座(1)内设有核心结构(2)，所述核心结构(2)由第一叶轮(201)、第二叶轮(202)、轴槽(203)、旋转轴(204)组成，所述第一叶轮(201)与第二叶轮(202)之间通过旋转轴(204)连接，所述第一叶轮(201)与第二叶轮(202)通过通过轴槽(203)与旋转轴(204)连接，所述主座(1)通过法兰(6)与管体连接阀(3)连接，所述主座(1)通过管体连接阀(3)设由进水管(4)与出水管(5)。

【技术特征摘要】
1.一种新型汽车水泵结构，其特征在于：其结构包括主座(1)、核心结构(2)、管体连接阀(3)、进水管(4)、出水管(5)、法兰(6)、螺栓(7)、螺纹(8)，所述主座(1)内设有核心结构(2)，所述核心结构(2)由第一叶轮(201)、第二叶轮(202)、轴槽(203)、旋转轴(204)组成，所述第一叶轮(201)与第二叶轮(202)之间通过旋转轴(204)连接，所述第一叶轮(201)与第二叶轮(202)通过通过轴槽(203)与旋转轴(204)连接，所述主座(1)通过法兰(...

【专利技术属性】
技术研发人员：尹威，
申请(专利权)人：黑龙江农业经济职业学院，
类型：新型
国别省市：黑龙江,23