一种监控车窗状态的装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种监控车窗状态的装置，包括微控制器模块、气压传感器和无线信号发射模块，微控制器模块连接气压传感器和无线信号发射模块；微控制器模块用于控制气压传感器采集车内气压或气流变化情况，如果车内气压或气流有变化，则微控制器模块通过无线信号发射模块对外发送信号。本实用新型专利技术有益效果在于在车窗紧闭且车主不在的情况下，可监测车内空气的气压或气流情况，当出现气压或气流变化时，表明外界空气进入车内而车窗可能未关牢或破碎，提醒车主或发出警报声。

A device for monitoring the state of a car window

The utility model relates to a device for monitoring the window state, including micro controller module, pressure sensor and wireless signal transmitting module, microcontroller module connected with the pressure sensor and the wireless signal transmitting module; micro controller module is used to control the change of air pressure or air pressure sensor to collect the car, if the car air pressure or change the micro the controller module via a wireless signal transmission module sends signal. The utility model has the advantages of the windows closed and the owner is not in the case of air or air air monitoring in the car, when the pressure or flow changes, that outside air into the car and window may not be fastened or broken, or an alarm to remind the owners.

【技术实现步骤摘要】
一种监控车窗状态的装置
本技术涉及车辆防盗领域，具体涉及一种监控车窗状态的装置。
技术介绍
现有车辆在遭受较大外力时，比如踢下轮胎、强力推拉车门，都会发出报警声。然而不法分子在砸车窗玻璃时，只要不开车门，车辆一般情况下不会报警。究其原因，是因为车窗的材质一般为钢化玻璃，这种钢化玻璃在使用螺丝刀等具有集中应力的尖锐角工具时轻轻一撬或一顶玻璃，就会整块破碎脱落，仅作用于玻璃的某个点，对于玻璃的震动很小，推到车内时倒在软的坐垫上，不是碎得满地都是，所以一般不会触动报警器，于是就会出现报警器不响的现象。这实际上是不法分子是钻了汽车防盗报警系统的设计漏洞。
技术实现思路
为避免
技术介绍
的不足之处，本技术提供一种监控车窗状态的装置，在车窗紧闭且车主不在的情况下，可监测车内空气的气压或气流情况，当出现气压或气流变化时，表明外界空气进入车内而车窗可能未关牢或破碎，提醒车主或发出警报声。本技术提出的一种监控车窗状态的装置，包括微控制器模块、气压传感器和无线信号发射模块，微控制器模块连接气压传感器和无线信号发射模块；微控制器模块用于控制气压传感器采集车内气压或气流变化情况，如果车内气压或气流有变化，则微控制器模块通过无线信号发射模块对外发送信号。本技术优选的一种自带电源方案，还包括与微控制器模块连接的加速度传感器和电池模块，电池模块用于给其他模块提供电源；加速度传感器用于采集车辆的震动情况和运动情况，当加速度传感器检测到车辆震动时，反馈至微控制器模块，微控制器模块再控制气压传感器启动在设定时间内采集车内气压或气流变化情况。进一步的，气压传感器启动检测到气压或气流有变化后，微控制器模块忽略加速度传感器的反馈，在经过预定时间内未接收到加速度传感器采集的震动信号后，微控制器模块取消忽略加速度传感器的反馈。本技术优选的另一种外部供电方案，还包括与微控制器模块连接的无线信号接收模块，无线信号接收模块用于采集车辆遥控钥匙发送的无线信号，当接收到锁车信号时，则微控制器模块进入正常工作模式；当接收到解锁信号时，则微控制器模块停止控制气压传感器采集车内气压或气流变化情况。进一步的，还包括与微控制器模块连接的扬声器模块，微控制器模块在检测到车内气压或气流有变化时，控制扬声器模块发出警报声。进一步的，还包括与微控制器模块连接的PM2.5传感器，PM2.5传感器用于检测车内空气PM2.5数值，当PM2.5数值大于预设数值时，微控制器模块控制扬声器模块发出提示音。本技术有益效果在于在车窗紧闭且车主不在的情况下，可监测车内空气的气压或气流情况，当出现气压或气流变化时，表明外界空气进入车内而车窗可能未关牢或破碎，提醒车主或发出警报声。附图说明图1是本技术实施例1装置的模块结构示意图。图2是本技术实施例2装置的模块结构示意图。具体实施方式以下结合附图和具体实施例对本技术作进一步说明：实施例1，参照附图1，一种监控车窗状态的装置，包括微控制器模块S11、气压传感器S12和无线信号发射模块S13，微控制器模块S11连接气压传感器和无线信号发射模块；微控制器模块S11用于控制气压传感器采集车内气压或气流变化情况，如果车内气压或气流有变化，则微控制器模块S11通过无线信号发射模块S13对外发送信号。本实施例装置原理：当车窗紧闭时，车内空气无流动，故车内气压是稳定不变的；当车主未关好车窗或者有不法分子破坏车窗时，车体内外会产生流动情况，气压传感器S12就是通过检测这微小的气压变化，判断车窗是否未关牢或被破坏；当气压传感器S12检测到变化后，通过无线信号发射模块S13对外发送无线信号，汽车附近的网关或基站接收该无线信号，然后传输至数据中心，再通过移动通讯网络传输至车主手机APP提醒车主有异常情况，如果车主正在使用车辆，可以手动在APP里暂时设置忽略提醒。本实施例采用自带电源方案，还包括与微控制器模块S11连接的加速度传感器S15和电池模块S14，电池模块S14用于给其他模块提供电源；加速度传感器S15用于采集车辆的震动情况和运动情况，当加速度传感器S15仅检测到车辆震动时，反馈至微控制器模块S11，微控制器模块S11再控制气压传感器S12在设定时间内启动采集车内气压或气流变化情况。由于本实施例装置采用自带电源方案，受限于电池的电量，气压传感器S12不应当随时处于检测状态，故增加加速度传感器S15检测震动作为气压传感器S12启动的前提。当加速度传感器S15有反应时，车子要么正处于行驶中,要么是处于静止时感应到震动，通常车辆的使用时间远远小于停放时间，故增加加速度传感器S15可减少气压传感器S12的检测次数从而延长电池的使用寿命。汽车在使用过程中，加速度传感器S15可一直感应到汽车的运动以及发动机带来的震动，只有在熄火后才能平静下来，为了进一步减少汽车在行驶过程中气压传感器S12的检测次数从而延长电池的的使用寿命，气压传感器S12启动检测到气压或气流有变化后，微控制器模块S11忽略加速度传感器S15的反馈，在经过预定时间内未接收到加速度传感器S15采集的震动信号后，微控制器模块S11取消忽略加速度传感器S15的反馈；上述设置可确保汽车在使用时不会重复使气压传感器S12去检测。目前的车辆警报系统中震动感应装置的灵敏度设置不会太灵敏，其原因是需要考虑外界的巨大噪音带来的震动，比如雷声和路过的车辆喇叭，如果灵敏度太灵敏则可能经常会发生误报，而灵敏度不灵敏则可能会产生如
技术介绍
中的设计漏洞。而本实施例中加速度传感器S15的灵敏度就可以设置的很灵敏，即使频繁检测到震动，也需要气压传感器S12检测到气压或气流有变化后才能判定车窗可能破碎。实施例2，参照附图2，一种监控车窗状态的装置，包括微控制器模块S21、气压传感器S22和无线信号发射模块S23，微控制器模块S21连接气压传感器S22和无线信号发射模块S23；微控制器模块S21用于控制气压传感器S22采集车内气压或气流变化情况，如果车内气压或气流有变化，则微控制器模块S21通过无线信号发射模块S23对外发送信号。本实施例采用外接汽车蓄电池方案，还包括与微控制器模块S21连接的无线信号接收模块S24，无线信号接收模块S24用于采集车辆遥控钥匙发送的无线信号，当接收到锁车信号时，则微控制器模块S21进入正常工作模式；当接收到解锁信号时，则微控制器模块S21停止控制气压传感器S22采集车内气压或气流变化情况。和实施例1不同，由于无需考虑电池的使用寿命问题，添加无线信号接收模块S24同步接收汽车遥控钥匙发送的无线信号；当汽车锁车时，本实施例装置进入正常工作模式，气压传感器S22时刻采集车内的气压或气流变化情况；当汽车未锁车即汽车在使用时，气压传感器S22不再工作，避免了车主在汽车使用时手机APP接收到异常情况提醒。进一步的，还包括与微控制器模块S21连接的扬声器模块S25，微控制器模块S21在检测到车内气压或气流有变化时，控制扬声器模块S25发出警报声，以引起汽车周边人员的注意。进一步的，还包括与微控制器模块S21连接的PM2.5传感器S26，PM2.5传感器S26用于检测车内空气PM2.5数值，当PM2.5数值大于预设数值时，微控制器模块S21控制扬声器模块S25发出提示音，使车主根据目前本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种监控车窗状态的装置，其特征在于：包括微控制器模块、气压传感器和无线信号发射模块，所述微控制器模块连接气压传感器和无线信号发射模块；所述微控制器模块用于控制气压传感器采集车内气压或气流变化情况，如果车内气压或气流有变化，则微控制器模块通过无线信号发射模块对外发送信号。

【技术特征摘要】
1.一种监控车窗状态的装置，其特征在于：包括微控制器模块、气压传感器和无线信号发射模块，所述微控制器模块连接气压传感器和无线信号发射模块；所述微控制器模块用于控制气压传感器采集车内气压或气流变化情况，如果车内气压或气流有变化，则微控制器模块通过无线信号发射模块对外发送信号。2.根据权利要求1所述的一种监控车窗状态的装置，其特征在于：还包括与微控制器模块连接的加速度传感器和电池模块，所述电池模块用于给其他模块提供电源；所述加速度传感器用于采集车辆的震动情况和运动情况，当加速度传感器检测到车辆震动时，反馈至微控制器模块，微控制器模块再控制气压传感器启动在设定时间内采集车内气压或气流变化情况。3.根据权利要求2所述的一种监控车窗状态的装置，其特征在于：所述气压传感器启动检测到气压或气流有变化后，所述微控制器模块忽略加速度传感器的反馈，在经过预定时间内未接收到加速度...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐承柬，吴春林，
申请(专利权)人：浙江天地人科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33