一种车顶框架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车顶框架，包括框架主体，所述框架主体包括前横梁、后横梁和连接在所述前横梁与所述后横梁之间两条侧围板；在每条所述侧围板上都设置有至少三个第一支架，两条所述侧围板上的所述第一支架相互对称设置；在所述前横梁和所述后横梁上都设置有用于与卷扬帘连接的卷扬帘固定件，在每个所述第一支架上也设置有所述卷扬帘固定件；在所述每个第一支架上还设置有用于与加装的横梁连接的定位挂钩。本实用新型专利技术公开的车顶框架，通过支架的组合实现卷阳帘的固定，提升了零件的利用率，降低了重量；支架的排布也同时兼顾了低配车型的车顶横梁或加装的横梁的安装固定要求，提高了结构的共用性。

A roof frame

The utility model discloses a roof frame includes a frame body, the frame body comprises a front and back cross bars and connected between the front beam and the rear beam two side panel; in each of the side panel is provided with at least three of the first two bracket, the side coaming on the first frame are symmetrically arranged; wherein the front beam and the rear beam are arranged for fixing piece connected with the hoisting winch curtain curtain, the curtain is also provided in the fixed winding each of the first bracket; in each of the first bracket is arranged on the hook for positioning the beam is connected with the installation. The utility model discloses a roof frame, rolling curtain bracket fixed by Yang combination, improve the utilization rate of the parts is reduced, weight; support arrangement and taking into account the fixed roof cross beam with low requirements of models or installed, improve the share structure.

【技术实现步骤摘要】
一种车顶框架
本技术涉及乘用车
，尤其涉及一种车顶框架。
技术介绍
随着社会的发展、科技的进步，汽车已经成为人们生活的代步工具，使用越来越广泛。为了满足不同人的需要，有高配车型和低配车型之分。高配车型一般在车顶框架上配备天窗，在天窗上配置观景玻璃，为了遮阳需要，还需要在天窗上配置卷扬帘。卷扬帘需要配备单独的卷扬帘框架，然后将卷扬帘框架固定在车顶框架的下方。低配车型上，在车顶框架上一般不会配置天窗，而是通过加装横梁，来加固车顶框架。如此则导致，对于高配车型的车顶框架，低配车型无法适用，对于低配车型的车顶框架，高配车型无法使用，两者之间无法共用，共用程度低，不利于批量生产和节约材料。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术中的缺陷，提供一种既能够适用于高配车型，也能够适用于低配车型的车顶框架。本技术技术方案提供一种车顶框架，包括框架主体，所述框架主体包括前横梁、后横梁和连接在所述前横梁与所述后横梁之间两条侧围板；在每条所述侧围板上都设置有至少三个第一支架，两条所述侧围板上的所述第一支架相互对称设置；在所述前横梁和所述后横梁上都设置有用于与卷扬帘连接的卷扬帘固定件，在每个所述第一支架上也本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车顶框架，包括框架主体，所述框架主体包括前横梁、后横梁和连接在所述前横梁与所述后横梁之间两条侧围板；其特征在于，在每条所述侧围板上都设置有至少三个第一支架，两条所述侧围板上的所述第一支架相互对称设置；在所述前横梁和所述后横梁上都设置有用于与卷扬帘连接的卷扬帘固定件，在每个所述第一支架上也设置有所述卷扬帘固定件；在所述每个第一支架上还设置有用于与加装的横梁连接的定位挂钩。

【技术特征摘要】
1.一种车顶框架，包括框架主体，所述框架主体包括前横梁、后横梁和连接在所述前横梁与所述后横梁之间两条侧围板；其特征在于，在每条所述侧围板上都设置有至少三个第一支架，两条所述侧围板上的所述第一支架相互对称设置；在所述前横梁和所述后横梁上都设置有用于与卷扬帘连接的卷扬帘固定件，在每个所述第一支架上也设置有所述卷扬帘固定件；在所述每个第一支架上还设置有用于与加装的横梁连接的定位挂钩。2.根据权利要求1所述的车顶框架，其特征在于，所述第一支架包括一块底板、两块侧板和两块顶板；两块所述侧板连接在所述底板的两侧，两块所述侧板与所述底板之间形成有凹槽；两块所述顶板分别与两块所述侧板连接，并相向向外延伸；所述卷扬帘固定件和所述定位挂钩都位于所述凹槽内。3.根据权利要求2所述的车顶框架，其特征在于，所述定位挂钩包括挂钩主体和与所述挂钩主体一体成型的三角形钩持端；所述挂钩主体连接在所述底板上，所述三角形钩持端朝向所述顶板侧延伸。4.根据权利要求2所述的车顶框架，其特征在于，所述底板、所述侧板和所述顶板一体成型。5.根据权利要求3所述的车顶框架，其特征在于，在每条所述侧围板上还设置有第二支架，所述第二支架位于所述框架主体上靠近所述前横梁的一侧，所述第二支架位于两个所述第一支架之间；其中，所述第二支架...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈龑，王仁虎，熊俊，盖京茹，
申请(专利权)人：上汽通用汽车有限公司，泛亚汽车技术中心有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31