运拱双轨平车制造技术

本发明专利技术提供一种运拱双轨平车，包括轨道和四个平车，轨道包括左轨道和右轨道，左轨道和右轨道分别包括一对平行设置的侧轨，平车包括车架，车架包括主纵梁、前横梁以及后横梁，主纵梁的前端下方通过第一转动装置转动安装有前横梁，主纵梁的后端下方通过第二转动装置转动安装有后横梁，前横梁和后横梁的两端分别安装有车轮，车架上安装有驱动车轮的驱动装置，左轨道上和右轨道上分别前后设置设有两个平车，平车左右两侧的车轮分别置于一个侧轨上，轨道前方的两个平车通过横梁连接，轨道后方的两个平车通过横梁连接。该运拱双轨平车可解决现有运拱平车不方便沿轨道转弯的技术问题。

Double track flat car

The present invention provides a dual arch transport flat car, including rail and the four rail car, including the left track and the right track, the left track and the right track includes a pair of parallel arranged side rail flat car, which comprises a frame, the frame comprises a main beam, the front beam and a rear beam, main beam of the front side of the first rotating device are rotatably installed on the front beam, main beam is installed below the rotating beam through second rotating device, front and rear cross members are respectively arranged at both ends of the wheel frame are installed on the drive wheel, left and right track rail respectively before and after setting with two flat, flat on both sides of the wheel. In a side rail, the two car in front of the track are connected by a beam, two rear beam through a connecting rail flat car. The arch double track flat car can solve the technical problem of inconvenient turning of the existing arch flat car along the track.

【技术实现步骤摘要】
运拱双轨平车
本专利技术涉及一种桥梁建筑施工的辅助工具，具体涉及一种用于转运桥梁拱肋或拱箱的运拱双轨平车。
技术介绍
在桥梁建筑施工的过程中，进行拱肋、拱箱等转运时，需要将拱肋或者拱箱吊运到平车上，然后将平车沿轨道进行运输。在运输过程中，需要根据路线进行转弯，目前用于运送肋或者拱箱的运拱平车不能够根据实际路线进行灵活转弯，运输过程较为不便。因此，需要对转运拱肋或拱箱的小车的结构进行进一步的改进。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是：提供一种运拱双轨平车，该运拱双轨平车可解决现有运拱平车不方便沿轨道转弯的技术问题。为解决上述技术问题，本专利技术的技术方案是：一种运拱双轨平车，包括轨道和四个平车，所述轨道包括平行设置的左轨道和右轨道，所述左轨道和所述右轨道分别包括一对平行设置的侧轨，所述平车包括车架，所述车架包括主纵梁、前横梁以及后横梁，所述主纵梁的前端下方通过第一转动装置转动安装有所述前横梁，所述前横梁的两端相对于所述第一转动装置对称，所述主纵梁的后端下方通过第二转动装置转动安装有所述后横梁，所述后横梁的两端相对于所述第二转动装置对称,所述前横梁和所述后横梁的两端分别安装有车轮，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种运拱双轨平车，其特征在于，包括轨道和四个平车，所述轨道包括平行设置的左轨道和右轨道，所述左轨道和所述右轨道分别包括一对平行设置的侧轨，所述平车包括车架，所述车架包括主纵梁、前横梁以及后横梁，所述主纵梁的前端下方通过第一转动装置转动安装有所述前横梁，所述前横梁的两端相对于所述第一转动装置对称，所述主纵梁的后端下方通过第二转动装置转动安装有所述后横梁，所述后横梁的两端相对于所述第二转动装置对称,所述前横梁和所述后横梁的两端分别安装有车轮，所述车架上安装有驱动所述车轮的驱动装置，所述左轨道上和所述右轨道上分别前后设置设有两个所述平车，所述平车左右两侧的车轮分别置于一个所述侧轨上，所述轨道前方的两...

【技术特征摘要】
1.一种运拱双轨平车，其特征在于，包括轨道和四个平车，所述轨道包括平行设置的左轨道和右轨道，所述左轨道和所述右轨道分别包括一对平行设置的侧轨，所述平车包括车架，所述车架包括主纵梁、前横梁以及后横梁，所述主纵梁的前端下方通过第一转动装置转动安装有所述前横梁，所述前横梁的两端相对于所述第一转动装置对称，所述主纵梁的后端下方通过第二转动装置转动安装有所述后横梁，所述后横梁的两端相对于所述第二转动装置对称,所述前横梁和所述后横梁的两端分别安装有车轮，所述车架上安装有驱动所述车轮的驱动装置，所述左轨道上和所述右轨道上分别前后设置设有两个所述平车，所述平车左右两侧的车轮分别置于一个所述侧轨上，所述轨道前方的两个跑车通过横梁连接，所述轨道后方的两个跑车通过横梁连接。2.如权利要求1所述的运拱双轨平车，其特征在于，所述驱动装置为驱动电机。3.如...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨占峰，石江平，陈春江，周金宋，郑显杲，
申请(专利权)人：广西路桥工程集团有限公司，
类型：发明
国别省市：广西,45