一种新能源快递专用电动三轮车制造技术

本发明专利技术提供一种新能源快递专用电动三轮车，包括车厢和吊箱单元，吊箱单元位于车厢内，吊箱单元包括吊箱、吊绳、吊杆和弹簧，吊绳的上端固定于车厢的顶部，吊绳的下端具有挂环，吊杆的上端具有能与挂环挂接的挂钩，吊杆的下端具有底板，吊箱的中心处具有贯穿吊箱上、下表面的通孔，吊杆穿过通孔，吊杆的下部套有缓冲弹簧，缓冲弹簧的两端分别固定于底板和吊箱的底部；吊箱的侧面均具有至少两个缓冲组件。本发明专利技术的有益效果是车厢内设置自平衡单元，能运输汤类食品，防震防颠簸效果好。

A special electric tricycle for new energy Express

The present invention provides a kind of new energy electric tricycle special express, which includes a carriage and a hanging box unit hanging box unit located inside, including unit hanging box, hanging box sling, sling suspender and spring, the upper end is fixed on the top of the car, the rope at the lower end of the hanging ring, the upper end is hung and hanger hanging the hook ring, the lower end of the hanger rod is provided with a bottom plate, the center box is provided with a through hole under the surface through the hanging box, hanger, through the hole, the lower sleeve hanger is a buffer spring, both ends of the buffer spring are respectively fixed on the bottom plate and the box bottom; side hanging box has at least two buffer component. The beneficial effect of the invention is that the self balancing unit is arranged in the carriage and can transport the soup type food, and the effect of anti shock and bump is good.

【技术实现步骤摘要】
一种新能源快递专用电动三轮车
本专利技术涉及一种新能源快递专用电动三轮车。
技术介绍
现今快递配送服务广泛开展，很多快递服务使用电动三轮车配送，其优势为方便快捷，无污染，缺陷是由于道路的颠簸，普通电动三轮车的防震系统很难满足易碎品运输的要求，造成从业人员的损伤。
技术实现思路
本专利技术要解决的问题是提供一种新能源快递专用电动三轮车，克服了现有技术中的不足。为解决上述技术问题，本专利技术采用的技术方案是：一种新能源快递专用电动三轮车，包括车厢和吊箱单元，所述吊箱单元位于所述车厢内，所述吊箱单元包括吊箱、吊绳、吊杆和弹簧，所述吊绳的上端固定于所述车厢的顶部，所述吊绳的下端具有挂环，所述吊杆的上端具有能与所述挂环挂接的挂钩，所述吊杆的下端具有底板，所述吊箱的中心处具有贯穿所述吊箱上、下表面的通孔，所述吊杆穿过所述通孔，所述吊杆的下部套有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的两端分别固定于所述底板和所述吊箱的底部；所述吊箱的侧面均具有至少两个缓冲组件，所述缓冲组件位于所述吊箱侧面靠近其下沿处，所述缓冲单元包括缓冲套管和缓冲杆，所述缓冲套管的一端固定于所述吊箱的侧面，所述缓冲杆的一端伸入所述缓冲套管内，另一端与所述车厢的内壁具有间隙，所述缓冲套管内具有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的两端分别固定于所述缓冲杆的端部和所述缓冲套管内；所述吊箱的前侧面为开放面，所述开放面的两侧均具有插板，所述开放面上具有挡板，所述挡板与所述插板相互插接。进一步，所述缓冲杆的端部具有橡胶头，所述橡胶头朝向所述车厢内壁的面为光滑的球面。本专利技术具有的优点和积极效果是：由于采用上述技术方案，车厢内设置自平衡单元，能运输汤类食品，防震防颠簸效果好。附图说明图1是本专利技术的整体结构内部剖视示意图；图2是吊箱单元结构示意图；图3是图2的另一端角度的结构示意图；图中：1-车厢；2-吊箱；3-挡板；4-插板；5吊杆；6-底板；7-缓冲弹簧；8-吊绳；9-挂环；10-挂钩；11-缓冲套管；12-缓冲杆。具体实施方式如图1-3所示，本专利技术提供一种新能源快递专用电动三轮车，包括车厢1和吊箱单元，吊箱单元位于车厢1内，吊箱单元包括吊箱2、吊绳8、吊杆5和弹簧7，吊绳8的上端固定于车厢1的顶部，吊绳8的下端具有挂环9，吊杆5的上端具有能与挂环9挂接的挂钩10，吊杆5的下端具有底板6，吊箱2的中心处具有贯穿吊箱2上、下表面的通孔，吊杆5穿过通孔，吊杆5的下部套有缓冲弹簧7，缓冲弹簧7的两端分别固定于底板6和吊箱2的底部；吊箱2的侧面均具有至少两个缓冲组件，缓冲组件位于吊箱2侧面靠近其下沿处，缓冲单元包括缓冲套管11和缓冲杆12，缓冲套管11的一端固定于吊箱2的侧面，缓冲杆12的一端伸入缓冲套管11内，另一端与车厢1的内壁具有间隙，缓冲套管11内具有缓冲弹簧7，缓冲弹簧7的两端分别固定于缓冲杆12的端部和缓冲套管11内；吊箱2的前侧面为开放面，开放面的两侧均具有插板4，开放面上具有挡板3，挡板3与插板4相互插接。使用时，将易碎物品放置于吊箱2内，由于吊箱2被吊绳8悬吊于车厢1中，并且缓冲弹簧7可以最大限度的缓冲吊箱2的颠簸，因此可最大限度对易碎物品进行保护，当车厢1处于静止状态时，缓冲杆12的端部与车厢1的内壁具有间隙，当车厢1处于动态时，缓冲杆12的端部能与车厢1的内壁抵触，最大限度的避免吊箱2的晃动，起到减震的效果。缓冲杆12的端部具有橡胶头，橡胶头朝向车厢1内壁的面为光滑的球面。橡胶头的设置可避免缓冲杆12对车厢1内壁的剐蹭，减少摩擦阻力。以上对本专利技术的实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本专利技术的较佳实施例，不能被认为用于限定本专利技术的实施范围。凡依本专利技术申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本专利技术的专利涵盖范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新能源快递专用电动三轮车，其特征在于：包括车厢和吊箱单元，所述吊箱单元位于所述车厢内，所述吊箱单元包括吊箱、吊绳、吊杆和弹簧，所述吊绳的上端固定于所述车厢的顶部，所述吊绳的下端具有挂环，所述吊杆的上端具有能与所述挂环挂接的挂钩，所述吊杆的下端具有底板，所述吊箱的中心处具有贯穿所述吊箱上、下表面的通孔，所述吊杆穿过所述通孔，所述吊杆的下部套有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的两端分别固定于所述底板和所述吊箱的底部；所述吊箱的侧面均具有至少两个缓冲组件，所述缓冲组件位于所述吊箱侧面靠近其下沿处，所述缓冲单元包括缓冲套管和缓冲杆，所述缓冲套管的一端固定于所述吊箱的侧面，所述缓冲杆的一端伸入所述缓冲套管内，另一端与所述车厢的内壁具有间隙，所述缓冲套管内具有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的两端分别固定于所述缓冲杆的端部和所述缓冲套管内；所述吊箱的前侧面为开放面，所述开放面的两侧均具有插板，所述开放面上具有挡板，所述挡板与所述插板相互插接。

【技术特征摘要】
1.一种新能源快递专用电动三轮车，其特征在于：包括车厢和吊箱单元，所述吊箱单元位于所述车厢内，所述吊箱单元包括吊箱、吊绳、吊杆和弹簧，所述吊绳的上端固定于所述车厢的顶部，所述吊绳的下端具有挂环，所述吊杆的上端具有能与所述挂环挂接的挂钩，所述吊杆的下端具有底板，所述吊箱的中心处具有贯穿所述吊箱上、下表面的通孔，所述吊杆穿过所述通孔，所述吊杆的下部套有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的两端分别固定于所述底板和所述吊箱的底部；所述吊箱的侧面均具有至少两个缓冲组件，所述缓冲组件位于所述吊箱侧面靠近...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡金宝，
申请(专利权)人：宝丽恒通天津科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：天津,12