遥控飞行器驱动机构制造技术

本实用新型专利技术是一种遥控飞行器驱动机构，其设于一遥控飞行器的机体上且设有一动力组、一第一旋翼组及一第二旋翼组，该动力组设有一固设于该机体上的底座、一与该底座相结合的驱动装置及一转动地设于该底座上且与该驱动装置相连动的减速装置，该第一旋翼组与该动力组相结合且设有一支撑架、一第一旋转杆及一旋转件，该支撑架与该机体相固设结合而位于该底座的上方，该第一旋转杆转动地与该支撑架相结合且与该减速装置相连动，该旋转件套设于该第一旋转杆且位于该支撑架的上方，该第二旋翼组与该动力组相结合且与该第一旋翼组相连动，该第二旋翼组设有一连接架、一第二旋转杆及一转动件，以提供一结构精简、单一驱动且节省成本的遥控飞行器驱动机构。

Telecontrol vehicle driving mechanism

The utility model relates to a remote control vehicle driving mechanism is arranged on a remote vehicle body and is provided with a power group, a first rotor and a second rotor group group, the group is provided with a fixed base, the body and the base on a combination of driving device and a rotatably arranged on the seat and the driving device connected to the speed reducer, the first rotor group and the power unit combination and is provided with a supporting frame, a first rotating rod and a rotating member, above the supporting frame and the body is fixedly arranged and positioned on the base, the first rotating rod to rotate with the support frame and combined with the deceleration device is coupled, the rotating piece is sleeved on the top of the first rotating rod and arranged in the support frame, the second rotor group and the power group and combined with the first phase of the second rotor linkage. The rotor group has a connecting frame, a second rotary rod and a rotating part, to provide a remote control vehicle driving mechanism with a simplified structure, a single drive and a cost saving.

【技术实现步骤摘要】
遥控飞行器驱动机构
本技术涉及一种飞行器的驱动机构，尤指一种结构精简、单一驱动且节省成本的遥控飞行器驱动机构。
技术介绍
现有如直升机等的遥控飞行器设有一个或多个水平旋转的旋翼，藉以提供直升机飞行所需的向上升力及推进力，因此大致可依旋翼的数量而区分为单旋翼直升机、双旋翼直升机以及多旋翼直升机等型态，其中双旋翼直升机能进一步依据两旋翼的排列风向区分为纵列式(Tandem)、横列式(Transverse)、共轴式(Coaxial)以及交叉式(Intermeshing)等类型。现有交叉式双旋翼直升机的两旋翼，是以左右横向排列且不平行的V形结构型态进行设置，且两旋翼是以相反的方向进行旋转，现有交叉式双旋翼直升机在使用时，主要是由引擎或马达输出动力，并经一减速齿轮箱进行减速，经减速后将动力传送至该双旋翼的旋转杆的驱动轴处，再通过一传动齿轮箱转变转动方向，将动力分别经两减速齿轮箱传送至该双旋翼的两输出轴上，使该两旋转杆以相反方向进行转动，藉以提供所需的方向及转速，使现有交叉式双旋翼直升机具有飞行的效果。然而，现有交叉式双旋翼直升机的两旋翼，需分别经由相对应的减速齿轮箱进行减速，加上引擎或马达输出本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种遥控飞行器驱动机构，其特征在于，其设于一遥控飞行器的机体上且设有：一动力组，该动力组设置于该遥控飞行器的机体上，且设有一固设于该机体上的底座、一与该底座相结合的驱动装置及一转动地设于该底座上且与该驱动装置相连动的减速装置；一第一旋翼组，该第一旋翼组与该动力组相结合且设有一支撑架、一第一旋转杆及一旋转件，该支撑架与该机体相固设结合而位于该底座的上方，该第一旋转杆能转动地与该支撑架相结合且与该减速装置相连动，该旋转件套设于该第一旋转杆上且位于该支撑架的上方；以及一第二旋翼组，该第二旋翼组与该动力组相结合且与该第一旋翼组相连动，该第二旋翼组设有一连接架、一第二旋转杆及一转动件，该连接架与该机体相...

【技术特征摘要】
1.一种遥控飞行器驱动机构，其特征在于，其设于一遥控飞行器的机体上且设有：一动力组，该动力组设置于该遥控飞行器的机体上，且设有一固设于该机体上的底座、一与该底座相结合的驱动装置及一转动地设于该底座上且与该驱动装置相连动的减速装置；一第一旋翼组，该第一旋翼组与该动力组相结合且设有一支撑架、一第一旋转杆及一旋转件，该支撑架与该机体相固设结合而位于该底座的上方，该第一旋转杆能转动地与该支撑架相结合且与该减速装置相连动，该旋转件套设于该第一旋转杆上且位于该支撑架的上方；以及一第二旋翼组，该第二旋翼组与该动力组相结合且与该第一旋翼组相连动，该第二旋翼组设有一连接架、一第二旋转杆及一转动件，该连接架与该机体相固设结合而位于该支撑架的上方处，该第二旋转杆能转动地与该连接架相结合而位于该第一旋转杆的一侧，该第二旋转杆与该第一旋转杆之间具有一夹角，该转动件套设于该第二旋转杆上且与该旋转件相连动。2.根据权利要求1所述的遥控飞行器驱动机构，其特征在于，该底座设有两结合孔及一穿孔，该两结合孔分别贯穿该底座的底部及顶部且直线相对，该穿孔贯穿该底座的顶部，且该穿孔的轴心与该两结合孔的轴心呈错位设置，该驱动装置设有一马达及一驱动件，该马达与该底座的顶部相固设结合且设有一穿设过该穿孔的马达轴，该驱动件套固于该马达轴...

【专利技术属性】
技术研发人员：林李翰，
申请(专利权)人：尚皇科技有限公司，
类型：新型
国别省市：中国台湾,71