婴儿车主动保护机构及具有保护功能的婴儿车装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种婴儿车主动保护机构及具有保护功能的婴儿车装置，涉及技术领域婴儿车制造领域，解决了现有技术中婴儿车刹车不能及时刹车的技术问题。该机构包括制动机构和触发件；所述制动机构连接于婴儿车上，具有松弛状态和触发状态：所述松弛状态下，所述制动机构使婴儿车处于制动状态；所述触发状态下，所述制动机构使婴儿车处于解除制动状态；所述触发件与所述制动机构连接，用于在外力作用下使所述制动机构由所述松弛状态切换至所述触发状态。

Baby car active protection mechanism and baby car device with protective function

The utility model provides a baby carriage active protection mechanism and a baby carriage device with protection function, which relates to the field of baby carriage manufacturing in the field of technology, and solves the technical problem that the brake of a baby carriage can not be brakes in time in the prior art. The mechanism comprises a brake mechanism and a trigger piece; the braking mechanism is connected to the baby in the car, with a relaxed state and trigger state: the relaxation condition, the brake mechanism makes the pram in the braking state; the trigger condition, the brake mechanism makes the pram in the brake release state; the trigger and the brake mechanism is used to make the connection, the braking mechanism under external force by the relaxed state switch to the triggering state.

【技术实现步骤摘要】
婴儿车主动保护机构及具有保护功能的婴儿车装置
本技术涉及婴儿车制造
，尤其是涉及一种婴儿车主动保护机构及具有保护功能的婴儿车装置。
技术介绍
婴儿车是一种为婴儿户外活动提供便利而设计的工具车，有各种车型，一般具有三个或者四个可自由旋转的车轮。借助该可自由旋转的车轮，看护者可以很方便地旋转婴儿车的角度，使推行更加省力。但是，由于车轮过于自由，很容易使婴儿车不受控制，在看护者不得不暂时离开婴儿车时，需要使婴儿车轮锁紧，以保证婴儿车不会自行移动，造成安全事故。使婴儿车锁住的基本做法就是将车轮锁住。现有婴儿车为了实现折叠需要，多数将刹车装置，直接安装于后车轮上，使用脚踏式刹车装置，这样可以在需要时将婴儿车刹住停止，而常规状态下婴儿车处于可自由移动状态。较为常见的一种是在婴儿车后脚架的左、右下端分别设置一个刹车机构，其中，一个刹车机构设于第一后轮旁并用于制动第一后轮，另一刹车机构设于第二后轮旁并用于制动第二后轮，每一刹车机构包括枢接于婴儿车后脚架下端的刹车踏板及由刹车踏板凸伸形成的止动杆，枢接于后脚架的左、右下端的第一、第二后轮上分别开设有与止动杆匹配的止动槽，通过踩踏刹车踏板使止动杆可分离地卡合于止动槽内，从而达到停止第一、第二后轮转动的目的。这种设计使看护人只需用脚就可以实现车轮锁紧，但是需要看护人在停车时记得刹车，并主动进行刹车动作。本申请人发现现有技术至少存在以下技术问题：由于婴儿不能够自己控制车辆，在看护人离开车辆时，如果忘记锁紧车轮，极容易造成车辆移动，造成危险。需要设计一种能够提供主动保护的婴儿车，使看护人在暂时离开婴儿车时，使婴儿车自动处于锁紧保护状态，不会自由移动；当看护人推动婴儿车时，婴儿车处于非锁紧状态。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种婴儿车主动保护机构及具有保护功能的婴儿车装置，以解决现有技术中存在的看护人离开婴儿车时婴儿车不能主动刹车，存在安全隐患的技术问题。本技术提供的诸多技术方案中的优选技术方案所能产生的诸多技术效果(操作简单、推行转弯时更加顺畅、更加符合车辆使用习惯等)详见下文阐述。为实现上述目的，本技术提供了以下技术方案：本技术提供的婴儿车主动保护装置，包括制动机构和触发件；所述制动机构连接于婴儿车上，所述制动机构具有自由松弛状态和解锁状态：所述自由松弛状态下，所述制动机构能使婴儿车处于制动状态；所述解锁状态下，所述制动机构能使婴儿车处于解除制动状态；所述触发件与所述制动机构连接，能在外力作用下使所述制动机构由所述自由松弛状态切换至所述解锁状态。作为本技术的一种实施方式，所述制动机构包括与车轮同轴固定设置的制动片，所述制动片边缘沿径向均匀设置有齿槽，以及与所述触发件连接并在自由松弛状态下嵌入所述齿槽的制动销。进一步，所述制动销一端设置有制动复位弹簧，所述制动复位弹簧一端固定于婴儿车车架上，另一端固定于所述制动销上，所述触发件穿过所述制动复位弹簧与所述制动销连接，使所述制动销与所述齿槽分离时，所述制动复位弹簧处于压缩状态。更进一步，包括两个所述制动机构和一个控制机构，两个制动机构之所述制动销通过所述触发件连接至所述控制机构，通过所述控制机构使两个所述制动机构保持一致动作。优选地，所述制动片为2个，分别设置于婴儿车车架与车轮轴交接处的两侧。进一步，还包括分线器，设置于所述触发件中段。作为一种优选实施方式，所述控制机构安装于车把，所述控制机构包括连接于所述触发件的手柄，所述手柄与车把活动连接并形成一夹角，所述手柄与车把之间设置有控制复位弹簧，所述触发件在未被施加外力时，所述控制复位弹簧处于自由伸展状态。进一步，包括两个所述控制机构和两个所述制动机构，两个所述控制机构通过所述触发件同时控制两个所述制动销。更进一步，包括两个所述控制机构和两个所述制动机构，两个所述控制机构通过所述触发件分别控制两个所述制动销。本技术还提供一种具有主动保护装置婴儿车，包括婴儿车和如上所述的婴儿车主动保护装置。本技术的有益效果在于：本技术提供的婴儿车主动保护装置及婴儿车，使看护人推动婴儿车时握紧手柄使婴儿车自动解锁，离开婴儿车时婴儿车主动刹车，解决了现有技术中婴儿车被动刹车存在的安全隐患。而且，本技术中婴儿车的主动保护装置，刹车反应准确快速，结构简单。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是现有的婴儿车的一般结构；图2是本技术婴儿车主动保护装置的控制机构示意图；图3是本技术婴儿车主动保护装置的制动机构示意图；图4是本技术婴儿车主动保护装置的实施例1的示意图；图5是本技术婴儿车主动保护装置的实施例2的示意图；图6是本技术婴儿车主动保护装置的实施例3的示意图；图7是本技术婴儿车主动保护装置的实施例4的示意图；图中1-车把；2-车架；3-车轮轴；4-车轮；100-控制机构；101-手柄；102-控制复位弹簧；103-支点；200-制动机构；201-制动片；202-齿槽；203-制动销；204-制动复位弹簧；300-触发件。具体实施方式为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本技术的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本技术所保护的范围。本技术提供了一种婴儿车主动保护机构，包括制动机构和触发件；所述制动机构连接于婴儿车上，所述制动机构具有自由松弛状态和解锁状态：所述自由松弛状态下，所述制动机构能使婴儿车处于制动状态；所述解锁状态下，所述制动机构能使婴儿车处于解除制动状态；所述触发件与所述制动机构连接，能在外力作用下使所述制动机构由所述自由松弛状态切换至所述解锁状态。本技术的婴儿车主动保护装置，使看护人在未触发制动装置，即常态下，婴儿车处于锁定状态，不会因为车辆意外受到外力而移动；在看护人触发制动装置，例如推动婴儿车时握紧手柄时，使婴儿车自动解锁，可以推动婴儿车。本技术解决了现有技术中婴儿车被动刹车存在的安全隐患。作为可选地实施方式，所述制动机构包括与车轮同轴固定设置的制动片，所述制动片边缘沿径向均匀设置有齿槽，以及与所述触发件连接并在制动状态下嵌入所述齿槽的制动销。所述制动销一端设置有制动复位弹簧，所述制动复位弹簧一端固定于车架上，另一端固定于所述制动销上，所述触发件穿过所述制动复位弹簧与所述制动销连接，使所述制动销与所述齿槽分离时，所述制动复位弹簧处于压缩状态。所述控制机构包括连接于所述触发件的手柄，所述手柄与车把活动连接并形成一夹角，所述手柄与车把之间设置有控制复位弹簧，所述触发件在未被施加外力时，所述控制复位弹簧无形变，即处于自由伸展状态。当所述触发件被施以外力，即在手柄上施加向手把方向的外力时，控制复位弹簧产生形变，处于压缩或者拉伸状态，外力解除时，弹簧恢复形变，使手柄恢复到初始状态。下面结合本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种婴儿车主动保护机构，其特征在于，包括制动机构(200)和触发件(300)；所述制动机构(200)连接于婴儿车上，所述制动机构(200)具有自由松弛状态和解锁状态：所述自由松弛状态下，所述制动机构(200)能使婴儿车处于制动状态；所述解锁状态下，所述制动机构(200)能使婴儿车处于解除制动状态；所述触发件(300)与所述制动机构(200)连接，能在外力作用下使所述制动机构(200)由所述自由松弛状态切换至所述解锁状态。

【技术特征摘要】
1.一种婴儿车主动保护机构，其特征在于，包括制动机构(200)和触发件(300)；所述制动机构(200)连接于婴儿车上，所述制动机构(200)具有自由松弛状态和解锁状态：所述自由松弛状态下，所述制动机构(200)能使婴儿车处于制动状态；所述解锁状态下，所述制动机构(200)能使婴儿车处于解除制动状态；所述触发件(300)与所述制动机构(200)连接，能在外力作用下使所述制动机构(200)由所述自由松弛状态切换至所述解锁状态。2.根据权利要求1所述的婴儿车主动保护机构，其特征在于，所述制动机构(200)包括与车轮同轴固定设置的制动片(201)，所述制动片(201)边缘沿径向均匀设置有齿槽(202)，以及与所述触发件(300)连接并在自由松弛状态下嵌入所述齿槽(202)的制动销(203)。3.根据权利要求2所述的婴儿车主动保护机构，其特征在于，所述制动销(203)一端设置有制动复位弹簧(204)，所述制动复位弹簧(204)一端固定于婴儿车车架(2)上，另一端固定于所述制动销(203)上，所述触发件(300)穿过所述制动复位弹簧(204)与所述制动销(203)连接，使所述制动销(203)与所述齿槽(202)分离时，所述制动复位弹簧(204)处于压缩状态。4.根据权利要求3所述的婴儿车主动保护机构，其特征在于，包括两个所述制动机构(200)和一个控制机构(100)，两个制动机构(200)之所述制动销(203)通过...

【专利技术属性】
技术研发人员：张智斐，张永安，
申请(专利权)人：张智斐，
类型：新型
国别省市：山西,14