传动带制造技术

传动带构成为：在橡胶制带主体(10)中埋设有芯线(13)，并且该芯线(13)形成在带宽方向上具有螺距的螺旋状。芯线(13)由经黏合处理所形成的包含橡胶成分的黏合层(16)覆盖住，黏合层(16)与包含纤维素类微细纤维的橡胶组合物(17)接触。

Transmission belt

The transmission belt is formed as follows: the core line (13) is embedded in the rubber belt body (10), and the core line (13) is formed in the spiral shape of the pitch in the direction of the bandwidth. The core line (13) is covered by the adhesive layer (16) formed by the bonding treatment, and the adhesive layer (16) is contacted with the rubber composition (17) containing cellulose microfibers.

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】传动带
本专利技术涉及一种传动带。
技术介绍
将含有所谓的纤维素纳米纤维的橡胶组合物应用于传动带的技术已为人所知。例如，在专利文献1中公开了将下述橡胶组合物应用于传动带的技术，在所述橡胶组合物中配合了对平均纤维直径为0.1～200nm的具有羧基的纤维素类微细纤维进行疏水改性处理后所得到的纤维。在专利文献2中，公开了将配合了纤维素纳米纤维的橡胶组合物应用于平带的内侧表面橡胶层的技术。专利文献1：日本公开专利公报特开2014－125607号公报专利文献2：日本公开专利公报特开2015－31315号公报
技术实现思路
本专利技术涉及一种传动带，在该传动带的橡胶制带主体中埋设有芯线，并且该芯线形成在带宽方向上具有螺距的螺旋状，所述芯线由经黏合处理所形成的包含橡胶成分的黏合层覆盖住，所述黏合层与包含纤维素类微细纤维的橡胶组合物接触。附图说明图1是第一实施方式所涉及的多楔带的立体图。图2是示出第一实施方式中芯线与黏合橡胶层之间的界面构造的剖视图。图3是示出使用了第一实施方式所涉及的多楔带的汽车附件驱动用带传动装置的带轮平面布置情况的图。图4是示出第一实施方式所涉及的多楔带的制造方法的第一说明图。图5本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种传动带，在该传动带的橡胶制带主体中埋设有芯线，并且该芯线形成在带宽方向上具有螺距的螺旋状，所述传动带的特征在于：所述芯线由经黏合处理所形成的包含橡胶成分的黏合层覆盖住，所述黏合层与包含纤维素类微细纤维的橡胶组合物接触。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.04.24 JP 2015-0895431.一种传动带，在该传动带的橡胶制带主体中埋设有芯线，并且该芯线形成在带宽方向上具有螺距的螺旋状，所述传动带的特征在于：所述芯线由经黏合处理所形成的包含橡胶成分的黏合层覆盖住，所述黏合层与包含纤维素类微细纤维的橡胶组合物接触。2.根据权利要求1所述的传动带，其特征在于：所述纤维素类微细纤维的纤维直径的分布范围包含50～500nm。3.根据权利要求1或2所述的传动带，其特征在于：所述纤维素类微细纤维的平均纤维直径为10～100nm。4.根据权利要求1至3中任一项所述的传动带，其特征在于：所述纤维素类微细纤维是利用机械解纤方法制成的。5.根据权利要求1至4中任一项所述的传动带，其特征在于：所述纤维素类微细纤维没有被进行疏水化处理。6.根据权利要求1至5中任一项所述的传动带，其特征在于：相对于所述橡胶组合物的橡胶成分100质量份而言，所述橡胶组合物中所述纤维素类微细纤维的含量为1～30质量份。7.根据权利要求1至6中任一项所述的传动带，其特征在于：所述橡胶组合物中所包含的纤...

【专利技术属性】
技术研发人员：小林正吾，土屋大树，中山铁平，奥野茂树，橘博之，
申请(专利权)人：阪东化学株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP