轮胎制造技术
tyre
The tire has a skeleton member: tire ring, which is formed of a resin material, with bead, crown and sidewall portions, the outer side of the tire radial tire side portion and the bead is attached to the inner tire width direction of the tread and the tire side portion is connected; reinforcing layer. The radial tire is arranged on the outside of the crown, is formed on the coated rubber reinforcing cord extends along the cross and tire width direction; and a protrusion, which across the reinforcement layer formed on the both sides of the tire width direction of tire crown respectively to tire radial lateral herniation the process, strengthen the inner wall of the tire width direction and side surface of the contact layer.
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】轮胎
本专利技术涉及轮胎，特别是涉及使用树脂材料形成轮胎骨架构件的轮胎。
技术介绍
近年来，出于轻量化、成型的容易性、回收再利用的容易度方面考虑，要求将树脂材料(例如热塑性树脂、热塑性弹性体等)用作轮胎材料。在日本特开平03-143701号公报中公开一种轮胎，在该轮胎中，在树脂制的轮胎骨架构件的平坦的胎冠部配设有利用由橡胶包覆后的加强帘线形成的加强层和橡胶制的胎面。
技术实现思路
专利技术要解决的问题不过，在日本特开平03-143701号公报所公开的轮胎中，在树脂制的轮胎骨架构件与含有橡胶的加强层之间存在刚度差，若在转弯等处轮胎宽度方向的力向胎面输入，则构成加强层的橡胶追随胎面而弹性变形，加强层相对于轮胎骨架构件沿着轮胎宽度方向运动。因此，根据轮胎宽度方向的输入的大小而有可能在轮胎骨架构件与加强层之间产生过量的剥离力。本专利技术是考虑上述事实而完成的，以提供一种能够针对轮胎宽度方向的输入抑制在含有橡胶的加强层与由树脂材料形成的轮胎骨架构件之间产生的过量的剥离力的轮胎为课题。用于解决问题的方案本专利技术的第1形态的轮胎具有：环状的轮胎骨架构件，其由树脂材料形成，具备胎圈...
【技术保护点】
一种轮胎，其中，该轮胎具有：环状的轮胎骨架构件，其由树脂材料形成，具备胎圈部、胎侧部以及胎冠部，该胎侧部与所述胎圈部的轮胎径向外侧相连，该胎冠部与所述胎侧部的轮胎宽度方向内侧相连；加强层，其设置于所述胎冠部的轮胎径向外侧，是对沿着与轮胎宽度方向交叉的方向延伸的加强帘线进行橡胶包覆而形成的；以及突出部，其隔着所述加强层分别形成于所述胎冠部的轮胎宽度方向两侧，向轮胎径向外侧突出，所述加强层的侧面与该突出部的轮胎宽度方向内侧的突壁面接触。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.04.27 JP 2015-0905001.一种轮胎，其中，该轮胎具有：环状的轮胎骨架构件，其由树脂材料形成，具备胎圈部、胎侧部以及胎冠部，该胎侧部与所述胎圈部的轮胎径向外侧相连，该胎冠部与所述胎侧部的轮胎宽度方向内侧相连；加强层，其设置于所述胎冠部的轮胎径向外侧，是对沿着与轮胎宽度方向交叉的方向延伸的加强帘线进行橡胶包覆而形成的；以及突出部，其隔着所述加强层分别形成于所述胎冠部的轮胎宽度方向两侧，向轮胎径向外侧突出，所述加强层的侧面与该突出部的轮胎宽度方向内侧的突壁面接触。2.根据权利要求1所述的轮胎，其中，所述突出部沿着轮胎周向延伸而呈环状。3.根据权利要求1或2...
【专利技术属性】
技术研发人员：今誓志，河野好秀，
申请(专利权)人：株式会社普利司通，
类型：发明
国别省市：日本,JP
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