用于制造用于机动车的构件的方法技术

本发明专利技术涉及一种用于制造用于机动车的具有标记(16)的构件(10)的方法，其中向由金属材料制成的表面元件(12)中引入标记(16)，其中为该表面元件(12)配备由塑料制成的基体(14)，其中，在将为表面元件(12)配备基体(14)之后才借助于激光向表面元件(12)中引入标记(16)。本发明专利技术还涉及一种用于机动车的构件(10)。本发明专利技术还涉及一种用于制造用于家用电器的构件的方法和一种用于家用电器的构件(10)。

A method for making components for motor vehicles

The invention relates to a method for manufacturing the vehicle with the tag (16) for the component (10) method, which to the surface element is made of metal material (12) is introduced in the mark (16), which is the surface of the element (12) is equipped with a substrate made of plastic (14), which, in the surface element (12) is equipped with a substrate (14) after by means of laser to the surface element (12) is introduced in the mark (16). The invention also relates to a component (10) for a motor vehicle. The invention also relates to a method for making components for household appliances and a component (10) for household electrical appliances.

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于制造用于机动车的构件的方法
本专利技术涉及一种根据权利要求1的前序部分所述的用于制造用于机动车的具有标记的构件的方法。本专利技术还涉及一种根据权利要求5的前序部分所述的用于机动车的构件。本专利技术还涉及一种根据权利要求9的前序部分所述的用于制造用于家用电器的具有标记的构件的方法和一种根据权利要求10的前序部分所述的用于家用电器的构件。
技术介绍
从文献DE10339842A1中已知一种用于制造具有精细符号的操作键的方法。为此利用激光使能雕刻和能蚀刻的基板在背面形成精细符号。随后该基板在其正面通过材料切除过程利用切除介质被加工，直到深入到基板中的符号在正面上至少部分或完全地镂空。也就是在基板中借助结合激光雕刻和蚀刻技术形成符号。随后基板可以利用塑料在背后注塑。从文献DE102011104012A1中和从文献DE2010016973A1中已知两种用于制造电镀覆层的塑料构件的方法。
技术实现思路
本专利技术的目的是，提出一种用于制造用于机动车的上述类型的构件的方法，并提供一种用于机动车的上述类型的构件，该构件是特别成本有利的。本专利技术的目的还在于，提出一种用于制造用于家用电器的上述类型的构件的方法以及提供一种用于家用电器的上述类型的构件，该构件是特别成本有利的。上述目的根据本专利技术通过一种具有权利要求1的特征的方法、一种具有权利要求5的特征的构件、一种具有权利要求9的特征的方法和一种具有权利要求10的特征的构件实现。具有本专利技术的适宜的改进的有利的设计方案在从属权利要求中说明，其中相应的制造方法的有利的设计方案可以被视为相应的构件和相应的其它方法的有利的设计方案，反之亦然。本专利技术的第一方面涉及一种用于制造用于机动车的具有标记的构件的方法，其中在由金属材料制成的表面元件中引入标记，其中，为该表面元件配备由塑料制成的基体。根据本专利技术在此提出，在为表面元件配备基体之后，才借助于激光向表面元件中引入标记。所述构件可以例如是机动车的操作装置的操作元件。操作元件可以例如是用于操作机动车的空调设备的开关的一部分。由于表面元件由金属材料制成，因此也可以被称为具有真金属表面的操作件。该构件另选地例如也可以是在机动车的内部空间中或外表面上的装饰件。所述标记可以在激光引入的基础上形成构件中的表面结构。即借助于激光切除表面元件的至少一部分。基体可以例如在表面元件背后利用基材从背后注塑。标记可以例如是符号、ISO符号、字母、数字或几何形状。特别是标记可以用于标识出通过操纵作为操作元件的构件而触发的功能。本方法是特别成本有利的。相对于传统的方法，表面元件不必借助于昂贵的模具/工具在复杂的过程中制造。特别是不需要如下过程，即从表面元件冲压出标记，然后将表面元件固持在冲压模具中并转移到注塑过程中，以便然后从背后注塑基体。通过在引入标记之前就为表面元件配备基体，在引入标记之前就提供了稳定的元件。该包含基体和表面元件的部件可以顺利地被继续加工，特别是借助于激光无接触地加工。此外无需像例如在冲压过程中那样针对不同的标记使用不同模具。激光可以例如借助于具有镜子的偏转装置如此地被控制或被偏转，使得可以向构件中或表面元件中引入可自由选择的标记形状。由此每个表面元件特别是可以首先相同地构成，以相同的方式大批量地配备基体，随后才通过针对相应应用引入标记使构件个性化。本专利技术还有利的是，特别是在标记中在表面元件中设置岛部，即表面元件的分区域与表面元件的其它分区域不接触。如果要借助于冲压方法向表面元件中实现这种岛部，则必须为了配备基体、尤其是为了背后注塑而借助于复杂的模具固持该岛部。在此还不能直接确保岛部附着在基体上。而借助于电镀方法制造岛部也是成本特别高的。在电镀过程中必须为了电镀而与岛部电接触。这还可能意味着，不能设置真正的岛部/孤岛，这是因为要在构件或表面元件的可视侧上设置接桥以用于电接触。在根据本专利技术的方法的另外的有利的设计方案中提出，在深拉过程中成形表面元件，其中为表面元件成形和在配备基体期间固持表面元件使用相同的模具。由此可以例如省却用于给表面元件配备基体的注塑过程的额外的模具。由此本方法是特别成本有利的。此外表面元件不必在拉深过程后从一个模具转移到另一模具以用于配备基体或从背后注塑基体。因此该制造方法是特别可靠的，因为不会出现在从一个模具转移到另一模具中时、特别是在该表面元件还没有通过基体被加强时导致的表面元件的缺陷或损坏。因此还可以使用特别薄的表面元件。由此使得这样制成的构件特别轻和成本有利。在根据本专利技术的方法的另外的有利的设计方案中提出，至少在分区域中借助于激光完全切除表面元件。由此该标记能特别好地被触觉感知。此外还可以例如在分区域中在没有彩色的涂漆的情况下彩色地标识出标记。在借助于激光完全切除表面元件的该分区域中可以看到位于下方的基体。该基体可以具有与表面元件不同的其它颜色。由此可以至少在这个分区域中特别好地识别出该标记。在根据本专利技术的方法的另外的有利的设计方案中提出，基体至少局部由至少部分透光的材料构成。该由至少部分透光的材料构成的区域在此可以与借助于激光完全切除表面元件的所述分区域重叠布置。由此至少在所述分区域中可以实现对标记透光照明。由此标记可以至少部分地被照明，并可以在黑暗的环境中特别好地被识别。另选或附加地还可以示出机动车的由作为操作元件设计的构件所控制的功能的状态。如果基体仅在分区域中由透光的材料形成，则特别适合使用双组分注塑方法制造基体。该双组分注塑方法也被称为所谓的2K注塑方法。在此可以使用具有滑块的模具用于背后注塑。本专利技术的第二方面涉及一种用于机动车的构件，具有由金属材料制成的表面元件，在该表面元件中引入标记，该构件还具有由塑料制成的基体，通过该基体支承表面元件。根据本专利技术提出，在为表面元件配备基体后才借助于激光向表面元件中引入标记。由此构件可以在表面元件中具有表面结构。该构件的表面可以部分由基体形成。根据本专利技术的第二方面的构件可以借助于根据本专利技术的第一方面所述的方法制成。由根据本专利技术的第一方面所述的方法中得出的特征和优点参照对本专利技术的第一方面的说明，其中本专利技术的第一方面的有利的设计方案可以被视为本专利技术的第二方面的有利的设计方案，反之亦然。在根据本专利技术的构件的另外的有利的设计方案中提出，表面元件的至少一个分区域与该表面元件的其它的分区域无接触。与表面元件的其它的分区域无接触的这个分区域也可以被成为岛部。一个或多个其它的分区域在此可以形成构件的剩余的表面。即所述分区域在标记中形成岛部。如果该标记例如是数字0，则该分区域形成数字0的中间填充部。例如用于机动车的操作元件的标记被部分标准化。通过在表面元件中设置岛部可以例如遵循用于标记的ISO规定。然而如果使用电镀方法，则这些岛部例如与接桥接触，由此部分不能遵循标记的标准。在根据本专利技术的构件的另外的有利的设计方案中提出，构件具有至少一个背离其可视侧的光源，借助于该光源对标记的至少一个分区域照明。例如光源可以布置在基体的背离表面元件的一侧上。由此可以照明标记。特别是在操作元件情况下，也可以在黑暗的中良好地操纵该操作元件。另选或附加地还可以借助于光源在构件上显示机动车的由作为操作元件设计的构件所控制的功能的状态。对此，光源也可以设计为，以可调节的方式发出颜色不同和/或在不同的区域中强度不同的光本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于制造用于机动车的具有标记(16)的构件(10)的方法，其中向由金属材料制成的表面元件(12)中引入标记(16)，其中为该表面元件(12)配备由塑料制成的基体(14)，其特征在于，在为表面元件(12)配备基体(14)之后才借助于激光向表面元件(12)中引入标记(16)。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.11.04 DE 102015014219.41.一种用于制造用于机动车的具有标记(16)的构件(10)的方法，其中向由金属材料制成的表面元件(12)中引入标记(16)，其中为该表面元件(12)配备由塑料制成的基体(14)，其特征在于，在为表面元件(12)配备基体(14)之后才借助于激光向表面元件(12)中引入标记(16)。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在深拉过程中成形表面元件(12)，其中为表面元件(12)成形和在配备基体(14)时固持表面元件(12)使用相同的模具。3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，至少在分区域中借助于激光完全切除所述表面元件(12)。4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述基体(14)至少局部由至少部分透光的材料形成。5.一种用于机动车的构件(10)，该构件具有由金属材料制成的表面元件(12)，向该表面元件中引入标记(16)，该构件还具有由塑料制成的基体(14)，通过该基体支承表面元件(12)，其特征在于，在为表面元件(12)配备基体(14)后才借助于...

【专利技术属性】
技术研发人员：G·乌特希，M·沃辛格尔，
申请(专利权)人：奥迪股份公司，
类型：发明
国别省市：德国,DE