一种电池接线卡箍制造技术

本实用新型专利技术提供一种应用于汽车电池零部件技术领域的电池接线卡箍，所述的电池接线卡箍的卡紧部Ⅰ(3)上设置连接孔Ⅰ(5)，卡紧部Ⅱ(4)上设置连接孔Ⅱ(6)，连接螺栓(7)上拧装连接螺母(8)，连接孔Ⅰ(5)的连接孔Ⅰ中心线(9)与卡箍本体下端面(10)之间设置为呈小于90°的夹角的结构，连接孔Ⅱ(6)的连接孔Ⅱ中心线(11)与卡箍本体下端面(10)之间设置为呈小于90°的夹角的结构，本实用新型专利技术的电池接线卡箍，结构简单，成本低，需要拧紧或拧松电池接线卡箍时，能够有效避免拆卸用的套筒或螺丝刀与其他部件出现干涉，使得电池接线卡箍拧紧或拧松操作极为方便快捷，提高拆装效率和便利性。

A type of battery wiring hoop

\u672c\u5b9e\u7528\u65b0\u578b\u63d0\u4f9b\u4e00\u79cd\u5e94\u7528\u4e8e\u6c7d\u8f66\u7535\u6c60\u96f6\u90e8\u4ef6\u6280\u672f\u9886\u57df\u7684\u7535\u6c60\u63a5\u7ebf\u5361\u7b8d\uff0c\u6240\u8ff0\u7684\u7535\u6c60\u63a5\u7ebf\u5361\u7b8d\u7684\u5361\u7d27\u90e8\u2160(3)\u4e0a\u8bbe\u7f6e\u8fde\u63a5\u5b54\u2160(5)\uff0c\u5361\u7d27\u90e8\u2161(4)\u4e0a\u8bbe\u7f6e\u8fde\u63a5\u5b54\u2161(6)\uff0c\u8fde\u63a5\u87ba\u6813(7)\u4e0a\u62e7\u88c5\u8fde\u63a5\u87ba\u6bcd(8)\uff0c\u8fde\u63a5\u5b54\u2160(5)\u7684\u8fde\u63a5\u5b54\u2160\u4e2d\u5fc3\u7ebf(9)\u4e0e\u5361\u7b8d\u672c\u4f53\u4e0b\u7aef\u9762(10)\u4e4b\u95f4\u8bbe\u7f6e\u4e3a\u5448\u5c0f\u4e8e90\u00b0\u7684\u5939\u89d2\u7684\u7ed3\u6784\uff0c\u8fde\u63a5\u5b54\u2161(6)\u7684\u8fde\u63a5\u5b54\u2161\u4e2d\u5fc3\u7ebf(11)\u4e0e\u5361\u7b8d\u672c\u4f53\u4e0b\u7aef\u9762(10)\u4e4b\u95f4\u8bbe\u7f6e\u4e3a\u5448\u5c0f\u4e8e90\u00b0\u7684\u5939\u89d2\u7684\u7ed3\u6784\uff0c\u672c\u5b9e\u7528\u65b0\u578b\u7684\u7535\u6c60\u63a5\u7ebf\u5361\u7b8d\uff0c\u7ed3\u6784\u7b80\u5355\uff0c\u6210\u672c\u4f4e\uff0c\u9700\u8981\u62e7\u7d27\u6216\u62e7\u677e\u7535\u6c60\u63a5\u7ebf\u5361\u7b8d\u65f6\uff0c\u80fd\u591f\u6709\u6548\u907f\u514d\u62c6\u5378\u7528\u7684\u5957\u7b52\u6216\u87ba\u4e1d\u5200\u4e0e\u5176\u4ed6\u90e8\u4ef6\u51fa\u73b0\u5e72\u6d89\uff0c\u4f7f\u5f97\u7535\u6c60\u63a5\u7ebf\u5361\u7b8d\u62e7\u7d27\u6216\u62e7\u677e\u64cd\u4f5c\u6781\u4e3a\u65b9\u4fbf\u5feb\u6377\uff0c\u63d0\u9ad8 The efficiency and convenience of disassembly and disassembly.

【技术实现步骤摘要】
一种电池接线卡箍
本技术属于汽车电池零部件
，更具体地说，是涉及一种电池接线卡箍。
技术介绍
现有的电池接线卡箍中，普遍采用夹紧螺栓与电池接线柱成垂直布置的夹紧方式。该方式在整车上布置后，在需要拧紧或拧松电池接线卡箍时，经常遇见套筒或螺丝刀与其他部件干涉的现象，导致电池接线卡箍的拧紧或拧松极不方便，从而导致电池接线卡箍拆装工艺复杂，耗时长。而现有的电池接线卡箍在拆装螺栓时，还需要同时使用工具夹紧螺母，否则螺母会随螺栓一起旋转。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是：针对现有技术的不足，提供一种结构简单，成本低，在确保使用性能的前提下，需要拧紧或拧松电池接线卡箍时，能够有效避免拆卸用的套筒或螺丝刀与其他部件出现干涉，从而使得电池接线卡箍拧紧或拧松操作极为方便快捷，提高插装效率和便利性的电池接线卡箍。要解决以上所述的技术问题，本技术采取的技术方案为：本技术为一种电池接线卡箍，所述的电池接线卡箍包括卡箍本体，所述的卡箍本体包括卡接环、卡紧部Ⅰ、卡紧部Ⅱ，所述的卡紧部Ⅰ上设置连接孔Ⅰ，卡紧部Ⅱ上设置连接孔Ⅱ，连接螺栓穿过连接孔Ⅰ和连接孔Ⅱ，所述的连接螺栓上拧装连接螺母，所述的连接孔Ⅰ的连接本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电池接线卡箍，所述的电池接线卡箍包括卡箍本体(1)，所述的卡箍本体(1)包括卡接环(2)、卡紧部Ⅰ(3)、卡紧部Ⅱ(4)，其特征在于：所述的卡紧部Ⅰ(3)上设置连接孔Ⅰ(5)，卡紧部Ⅱ(4)上设置连接孔Ⅱ(6)，连接螺栓(7)穿过连接孔Ⅰ(5)和连接孔Ⅱ(6)，所述的连接螺栓(7)上拧装连接螺母(8)，所述的连接孔Ⅰ(5)的连接孔Ⅰ中心线(9)与卡箍本体下端面(10)之间设置为呈小于90°的夹角的结构，连接孔Ⅱ(6)的连接孔Ⅱ中心线(11)与卡箍本体下端面(10)之间设置为呈小于90°的夹角的结构。

【技术特征摘要】
1.一种电池接线卡箍，所述的电池接线卡箍包括卡箍本体(1)，所述的卡箍本体(1)包括卡接环(2)、卡紧部Ⅰ(3)、卡紧部Ⅱ(4)，其特征在于：所述的卡紧部Ⅰ(3)上设置连接孔Ⅰ(5)，卡紧部Ⅱ(4)上设置连接孔Ⅱ(6)，连接螺栓(7)穿过连接孔Ⅰ(5)和连接孔Ⅱ(6)，所述的连接螺栓(7)上拧装连接螺母(8)，所述的连接孔Ⅰ(5)的连接孔Ⅰ中心线(9)与卡箍本体下端面(10)之间设置为呈小于90°的夹角的结构，连接孔Ⅱ(6)的连接孔Ⅱ中心线(11)与卡箍本体下端面(10)之间设置为呈小于90°的夹角的结构。2.根据权利要求1所述的电池接线卡箍，其特征在于：所述的连接孔Ⅰ中心线(9)和连接孔Ⅱ中心线(11)设置为位于同一条直线上的结构，连接螺栓(7)穿过连接孔Ⅰ(5)和连接孔Ⅱ(6)与连接螺母(8)...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴建中，徐银，朱琛琦，高江涛，李赫，林永，
申请(专利权)人：江苏金坛长荡湖新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32