燃料供给管的加油部结构制造技术

本发明专利技术提供一种即使在设有放泄孔的情况下也能够抑制加油时的挥发燃料的吸引效率的降低的燃料供给管的加油部结构。燃料供给管的加油部结构具备：筒状部(12)，其具有加油口(18)和连接口(20)；第一铰链板机构(26)，其配置在筒状部(12)的加油口(18)侧，且通过喷嘴将加油口(18)打开；放泄孔(24)，其形成于筒状部(12)，使该筒状部(12)的内部与外部连通；以及放泄孔开闭阀(54)，其对放泄孔(24)进行开闭，其中，放泄孔开闭阀(54)设有开闭机构(56)，该开闭机构(56)具有在从加油口(18)插入喷嘴来进行加油时被喷嘴按压而将放泄孔(24)关闭的阀体部(50)。

【技术实现步骤摘要】
燃料供给管的加油部结构
本专利技术涉及将加油口与燃料箱之间连通连接的燃料供给管的加油部结构。
技术介绍
在具备内燃机的机动车等车辆中设有燃料供给管，该燃料供给管将供加油枪的喷嘴插入的加油口与积存有燃料的燃料箱之间连通连接。另外，近年来，为了提高燃料的加油时的便利性，采用去掉了以往在加油口设置的燃料盖的所谓的无盖式的加油部结构。例如，在专利文献1中公开了无盖式的加油部结构，该加油部具备由气缸形状构成的外侧罩。在外侧罩上形成有放泄孔，该放泄孔用于将进入到该外侧罩的内部空间内的水、尘埃等向外部排出。在先技术文献专利文献专利文献1：日本特开2015-71408号公报专利技术要解决的课题然而，为了抑制加油时的挥发燃料向大气放出，在汽油加油站的加油装置中存在具备吸引机构的情况，该吸引机构将挥发燃料与加油同时向汽油加油站的罐内吸引。在通过具备该吸引机构的加油装置进行加油时，在无盖式的加油部结构的情况下，会同时从与外部连通的放泄孔吸引大气，因此挥发燃料的吸引效率可能降低。
技术实现思路
本专利技术鉴于上述问题点而提出，其目的在于，提供一种即使在设有放泄孔的情况下也能够抑制加油时的挥发燃料的吸引效率的降低本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种燃料供给管的加油部结构，其特征在于，所述燃料供给管的加油部结构具备：筒部，其具有供加油枪的喷嘴插入的开口和连接有向燃料箱供给燃料的燃料供给管的连接口；铰链板机构，其配置在所述筒部的所述开口侧，且通过所述喷嘴插入而将所述开口打开；放泄孔，其形成于所述筒部，使该筒部的内部与外部连通；以及放泄孔开闭阀，其对所述放泄孔进行开闭，所述放泄孔开闭阀具有开闭机构，该开闭机构在所述喷嘴从所述开口插入时被该喷嘴按压而将所述放泄孔关闭。

【技术特征摘要】
2016.06.21 JP 2016-1226641.一种燃料供给管的加油部结构，其特征在于，所述燃料供给管的加油部结构具备：筒部，其具有供加油枪的喷嘴插入的开口和连接有向燃料箱供给燃料的燃料供给管的连接口；铰链板机构，其配置在所述筒部的所述开口侧，且通过所述喷嘴插入而将所述开口打开；放泄孔，其形成于所述筒部，使该筒部的内部与外部连通；以及放泄孔开闭阀，其对所述放泄孔进行开闭，所述放泄孔开闭阀具有开闭机构，该开闭机构在所述喷嘴从所述开口插入时被该喷嘴按压而将所述放泄孔关闭。2.根据权利要求1所述的燃料供给管的加油部结构，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：三浦悠佑，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP