一种拉线式高速入口取卡装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种拉线式高速入口取卡装置。所述拉线式高速入口取卡装置下端外表面与路沿石齐平；拉线式取卡装置包括一个连接取卡装置的拉线开关装置，驾驶人员通过拉动下垂的拉线来控制卡片的出入；拉线式取卡装置还包括一个外延的出卡设备，可缩短驾驶人员自助取卡过程中的相对距离；取卡装置出卡口增设延伸装置，在下拉拉线接通电路后伸出，缩短卡片与驾驶人之间距离，再次下拉电路断开，延伸装置收回。拉线式取卡装置前树立警示杆，提示驾驶人员外延装置的大致位置。本实用新型专利技术具有保障驾驶人取卡安全、便捷驾驶人取卡、加快高速入口车辆通过的特点。

【技术实现步骤摘要】
一种拉线式高速入口取卡装置
本技术涉及高速入口自助取卡领域，具体地说涉及一种更快捷，保障驾驶人取卡安全并以此实现对于高速入口通行效率提高，秩序进行维持的便捷式高速入口自助取卡装置。
技术介绍
现有的高速入口取卡装置基本上都是采取同样的“手按式”吐卡，普遍存在有自助取卡装置与主干道有一定距离，不少驾驶人因担心与自助取卡装置发生碰撞，通常停车时与装置保持一定距离，往往会存在取不到卡或是取卡困难的情况，导致相当一部分驾驶人员需要侧身出窗或是下车取卡。这其中存在有大量的安全隐患，更是有发生因取卡而导致车辆侧翻的情况。同时，如果相当一部分过路的驾驶人较难取得卡，那么势必对这个入口的通行效率造成极大的影响。
技术实现思路
本技术的目的就在于通过对原有高速入口取卡装置进行创新、改进，使之能够更为高效的应用于现实生活中各高速入口的取发卡。本技术具有保障驾驶人取卡安全、便捷驾驶人取卡、加快高速入口车辆通过的特点。为弥补上述
技术介绍
的不足，本技术在原有传统高速入口自助取卡装置的基础上，新增一个拉线开关装置。一种拉线式高速入口取卡装置包括拉线开关装置、外延的出卡装置和警示装置，所述的拉线开关装置与外延的出卡装置相连，警示装置设立在自助取卡装置的前侧；所述的拉线开关装置包括一个控制装置和一根拉线，所述的控制装置包括微动开关、弹簧，凸轮、撞击块、外壳，所述的外壳上设有引线孔，拉线一端穿过引线孔与弹簧相连，弹簧与凸轮相连且弹簧运动带动凸轮旋转，撞击块设置在凸轮附近，凸轮旋转会带动撞击块触碰微动开关，微动开关与外延的出卡装置电连接。优选的，所述的外延的出卡装置包括一个空心立方体钢盒，以焊接形式设置在拉线式高速入口取卡装置表面，内部空心部分放置信号感应器、发卡器、出卡口及延伸装置，延伸装置位于发卡器内，延伸装置与出卡口焊接；延伸装置可带动出卡口伸出发卡器外，发卡器通过螺栓固定于钢盒内部。优选的，所述的拉线开关装置还包括焊接于取卡装置上端的空心圆胶管，所述的拉线的走线位于空心圆胶管中，拉线露出空心圆胶管的一端设有拉环。所述的外延的出卡装置上设有取卡按钮，取卡按钮与信号感应器相连，信号感应器与发卡器连接。优选的，所述撞击块为橡胶材质。优选的，所述拉线式取卡装置外表面新增一个空心立方体钢盒，钢盒内部放置传统自助取卡装置内部的按钮感应装置及对应的发卡器，将整体的发卡装置外移，缩短与驾驶人之间的相对距离。优选的，所述拉线式取卡装置还包括设立在自助取卡装置前侧的警示装置，其外表面通过漆画成双色交叉，较为明显的起到警示作用。其圆柱体最外侧与路沿石平行切面与钢盒最外侧突出部分处于同一平面，明显的警示驾驶员与取卡装置保持的安全距离。附图说明下面结合附图对本技术做进一步的说明：图1为本技术的整体结构示意图。图2为本技术的外延按、取卡装置示意图。图3为本技术的拉线开关装置示意图。图4、为本技术的警示装置示意图。图5为本技术的俯视示意图。图中，警示装置1，取卡按钮2，出卡口3，拉线拉环4，拉线5，空心圆管6，拉线开关装置7，引线孔9，凸轮10，微动开关12，撞击块13，外盒14，弹簧15，出卡口延伸装置16，发卡器17，外延的出卡装置18。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本专利技术作进一步详细说明，便于清楚地了解本技术，但它们不对本技术构成限定。如图1～5所示为本技术拉线式高速入口取卡装置实例，所述拉线式高速入口取卡装置包括警示装置1，外延的出卡装置18，拉线开关装置7，所述拉线开关装置7包括一个引线孔9，一个凸轮10，一个微动开关12，一个撞击块13，一个弹簧15，上述部件通过螺栓固定的方式连接在外盒14内部，所述拉线开关装置通过螺栓固定在取卡装置整体内部，所述拉线5通过引线孔9连接至拉线开关内部，并通过空心圆管6连接至取卡装置整体外侧，所述拉线拉环4与拉线5外侧相连，所述外延的出卡装置18通过焊接的方式与取卡装置整体相连，所述外延的出卡装置18包括一个取卡按钮2，一个出卡口3，一个发卡器17，发卡器17通过螺栓固定的方式固定在外延按、取卡装置内部，所述警示装置1通过螺栓固定在地面，其圆柱体最外侧与外延的出卡装置最外侧突出部分处于同一平面。本技术的工作原理在于，在工作状态下，警示装置1外表面通过漆画成双色交叉，向驾驶人员提前预示警告外延的出卡装置18位置，驾驶人员控制车辆整体位置进入取卡区域。在对应位置停车后，拉动车辆与取卡装置之间的拉线5，拉线5通过收紧末端的连接装置带动弹簧15拉伸，从而带动凸轮10旋转，凸轮10长端顶起撞击块13，撞击块13撞击微动开关12，使之打开给出对应电信号，通过导线传递至发卡器17，延伸装置16接收到信号伸长，卡片进过发卡器17从出卡口3吐出，驾驶人取卡。再次拉动拉线5，拉线5通过放开末端的连接装置使得弹簧15收回，带动凸轮10旋转，凸轮10长端顶起撞击块13，撞击块13撞击微动开关12，使之关闭给出对应电信号，通过导线传递至发卡器17，延伸装置16接受信号收回。同时，外延的出卡装置18的设置缩短了驾驶人员按、取卡过程的相对距离，本技术还设置有手动取卡按钮，在地面装置出现故障无法使用时，驾驶人手动按压取卡按钮2，手动按压取卡按钮2的信号经相应传感器转化成电信号后由发卡器17从出卡口3吐出，该传感器的电信号不作用于延伸装置16，避免延伸装置出现问题时，无论自动还是手动发卡都无法进行的情况。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种拉线式高速入口取卡装置，其特征在于包括拉线开关装置、外延的出卡装置和警示装置，所述的拉线开关装置与外延的出卡装置相连，警示装置设立在自助取卡装置的前侧；所述的拉线开关装置包括一个控制装置和一根拉线，所述的控制装置包括微动开关、弹簧，凸轮、撞击块、外壳，所述的外壳上设有引线孔，拉线一端穿过引线孔与弹簧相连，弹簧与凸轮相连且弹簧运动带动凸轮旋转，撞击块设置在凸轮附近，凸轮旋转会带动撞击块触碰微动开关，微动开关与外延的出卡装置电连接。

【技术特征摘要】
1.一种拉线式高速入口取卡装置，其特征在于包括拉线开关装置、外延的出卡装置和警示装置，所述的拉线开关装置与外延的出卡装置相连，警示装置设立在自助取卡装置的前侧；所述的拉线开关装置包括一个控制装置和一根拉线，所述的控制装置包括微动开关、弹簧，凸轮、撞击块、外壳，所述的外壳上设有引线孔，拉线一端穿过引线孔与弹簧相连，弹簧与凸轮相连且弹簧运动带动凸轮旋转，撞击块设置在凸轮附近，凸轮旋转会带动撞击块触碰微动开关，微动开关与外延的出卡装置电连接。2.根据权利要求1所述的拉线式高速入口取卡装置，其特征在于所述的外延的出卡装置包括一个空心立方体钢盒，以焊接形式设置在拉线式高速入口取卡装置表面，内部空心部分放置信号感应器、发卡器、...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄未，余子瞻，傅阳彬，
申请(专利权)人：浙江警察学院，
类型：新型
国别省市：浙江,33