地压式高速入口取卡装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种地压式高速入口取卡装置。所述取卡装置包括建立在地面的取卡按压装置，可通过车轮按压取代传统伸手出窗进行按钮取卡的方式；地面按压装置通过地下导线与取卡装置相连；取卡装置在不改变原有出卡模式的前提下，连接地面按压装置，感应相应信号；取卡装置出卡口增设延伸装置，在接收到地面按压装置传递信号后伸出，缩短卡片与驾驶人之间距离。本实用新型专利技术具有保障驾驶人取卡安全、便捷驾驶人取卡、加快高速入口车辆通过的特点。

【技术实现步骤摘要】
地压式高速入口取卡装置
本技术涉及高速入口自助取卡领域，具体地说涉及一种地压式高速入口取卡装置。
技术介绍
现有的高速入口取卡装置基本上都是采取同样的“手按式”吐卡，普遍存在有自助取卡装置与主干道有一定距离，不少驾驶人因担心与自助取卡装置发生碰撞，通常停车时与装置保持一定距离，往往会存在取不到卡或是取卡困难的情况，导致相当一部分驾驶人员需要侧身出窗或是下车取卡。这其中存在有大量的安全隐患，更是有发生因取卡而导致车辆侧翻的情况。同时，如果相当一部分过路的驾驶人较难取得卡，那么势必对这个入口的通行效率造成极大的影响。
技术实现思路
本技术的目的就在于通过对原有高速入口取卡装置进行创新、改进，使之能够更为高效的应用于现实生活中各高速入口的取发卡。本技术具有保障驾驶人取卡安全、便捷驾驶人取卡、加快高速入口车辆通过的特点。为弥补上述
技术介绍
的不足，本技术在原有传统高速入口自助取卡装置的基础上，新增一个地面车辆按压装置，地压式高速入口取卡装置包括车辆按压装置、出卡装置和电信号感应器；所述的车辆按压装置设置于车道上，并与电信号感应器电连接，所述的电信号感应器与出卡装置相连，所述的车辆按压装置包括按压接触板、多个压力感应器和按压底板，压力传感器位于按压接触板和按压底板之间，压力传感器焊接在按压底板上，压力传感器与电信号感应器相连。优选的，所述的车辆按压装置呈凸起通过螺栓固定在车道上，其宽度大于车道宽度的一半。优选的，所述的电信号感应器为单片机。优选的，所述的出卡装置包括发卡器、出卡口、延伸装置，延伸装置位于发卡器内，延伸装置与出卡口焊接；延伸装置可带动出卡口伸出发卡器外；延伸装置受电信号感应器的信号驱动。优选的，所述的地压式高速入口取卡装置还包括取卡按钮，所述的取卡按钮与出卡装置电连接。当取卡按钮被按下后，只控制卡片的出入而不驱动延伸装置。本技术通过在现有取卡装置上设置车辆按压装置实现自动取卡；所述装置还包含有出卡口的延伸装置，通过延长出卡口的长度，缩短驾驶人员与卡片之间的相对距离，使驾驶人员取卡过程更为便捷的同时，保障驾驶人员取卡过程的安全。附图说明下面结合附图对本技术做进一步的说明：图1为本技术的整体结构示意图。图2为本技术的地面按压装置示意图。图3为本技术的可延伸的出卡装置示意图。图4为本技术在车辆驶入前的工作示意图。图5为本技术在车辆驶入时的工作示意图。图6为本技术在车辆驶出后的工作示意图。图中，按压接触板1，压力感应器2，按压底板3，第一接线盒4、第二接线盒5、电信号感应器6，发卡器7，出卡口8，延伸装置9，第三接线盒10，按压上坡三棱柱11，出卡装置12，取卡按钮13，地面按压装置14。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本专利技术作进一步详细说明，便于清楚地了解本技术，但它们不对本技术构成限定。如图1～3所示为本技术便捷式高速入口取卡装置实例，所述地压式高速入口取卡装置包括地面按压装置14，出卡装置12，所述地面按压装置包括一块按压接触板1，四个压力感应器2，一块按压底板3，第一接线盒4，坡面11，所述压力感应器、坡面以焊接形式接在按压底板上，四个压力感应器固定在按压接触板上，第一接线盒埋设于地面内。所述出卡装置包括第二接线盒5，电信号感应器6，一个取卡按钮13，一个发卡器7和第三接线盒10，所述第二接线盒5通过螺栓固定的方式固定在出卡装置的背部，所述取卡按钮13安装在出卡装置表面，所述电信号感应器6及发卡器7以螺栓固定的方式置于出卡装置内部，第三接线盒10固定于电信号感应器6和发卡器7之间。所述发卡器包括一个出卡口8，一个延伸装置9。本技术的电路连接线位于接线盒内。如图4-6所示，本技术的工作原理在于，在工作状态下，按压装置14安置于地面，车辆前轮驶过按压接触板1，四个压力感应器2感应压力，给出电信号，通过第一接线盒4内线路导出，经过第二接线盒5内线路导入至电信号感应器6，电信号感应器6感应到信号，给出对应信号，通过第三接线盒10内线路导入发卡器7，延伸装置9接收信号延长，卡片经过发卡器7从出卡口8吐出，驾驶人取卡。当车辆后轮按压接触板时1，四个压力感应器2感应压力，给出电信号，通过第一接线盒4内线路导出，经过第二接线盒5内线路导入出卡装置，至电信号感应器6，电信号感应器6感应到信号，给出对应信号，通过第三接线盒10内线路导入发卡器7，延伸装置9收回。本技术还设置有手动取卡按钮，在地面装置出现故障无法使用时，驾驶人手动按压取卡按钮13，手动按压取卡按钮13的信号经相应传感器转化成电信号后由发卡器7从出卡口8吐出，该传感器的电信号不作用于延伸装置9，避免延伸装置出现问题时，无论自动还是手动发卡都无法进行的情况。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种地压式高速入口取卡装置，其特征在于包括车辆按压装置、出卡装置和电信号感应器；所述的车辆按压装置设置于车道上，并与电信号感应器电连接，所述的电信号感应器与出卡装置相连，所述的车辆按压装置包括按压接触板、多个压力感应器和按压底板，压力传感器位于按压接触板和按压底板之间，压力传感器焊接在按压底板上，压力传感器与电信号感应器相连。

【技术特征摘要】
1.一种地压式高速入口取卡装置，其特征在于包括车辆按压装置、出卡装置和电信号感应器；所述的车辆按压装置设置于车道上，并与电信号感应器电连接，所述的电信号感应器与出卡装置相连，所述的车辆按压装置包括按压接触板、多个压力感应器和按压底板，压力传感器位于按压接触板和按压底板之间，压力传感器焊接在按压底板上，压力传感器与电信号感应器相连。2.根据权利要求1所述的地压式高速入口取卡装置，其特征在于所述的车辆按压装置呈凸起通过螺栓固定在车道上，其宽度大于车...

【专利技术属性】
技术研发人员：余子瞻，傅阳彬，黄未，
申请(专利权)人：浙江警察学院，
类型：新型
国别省市：浙江,33