一种模块化四冲程大缸径高强度单缸机制造技术

本实用新型专利技术公开一种模块化四冲程大缸径高强度单缸机，包括上机体、下机体、机体垫块、平衡轴室和油底壳机座，机体垫块位于上机体和下机体之间，上机体、机体垫块和下机体连接在一起；平衡轴室连接于下机体底部，油底壳机座用于支撑上机体、下机体和平衡轴室；上机体内安装有动力单元和凸轮轴，下机体内安装有曲轴，动力单元包括气缸盖、与气缸盖连接的气缸套以及位于气缸套内部的活塞连杆，活塞连接与曲轴连接在一起。本实用新型专利技术采用模块化设计，可以实现多缸径、多行程发动机的性能开发试验。

【技术实现步骤摘要】
一种模块化四冲程大缸径高强度单缸机
本技术涉及一种单缸机，具体是一种模块化四冲程大缸径高强度单缸机。
技术介绍
近年来，单缸机在发动机研发过程中发挥着越来越重要的作用，尤其在单缸机的燃烧试验开发方面，能够得到准确的缸内工作过程试验数据，且零部件拆装方便，不仅能够大大加快产品的性能开发试验进度，特别对于大缸径大功率发动机开发来说，更能节约项目试验开发成本。现代发动机的技术水平日益提高，各种新技术的应用比如高压共轨、高增压比、高爆压等在很大程度上提高了发动机的强化程度，并开始往系列化方向发展。然而，随着发动机强化程度的提高，燃烧性能的开发严重影响了产品的设计与市场应用。目前的单缸机已远远不能满足大缸径多缸机的开发需求，尤其对于不同强化程度、不同缸径、行程和不同燃料的应用，使很多新产品不能正常推广，无法满足市场需求。现有单缸机结构采用整体式结构，仅能满足单一机型的性能开发试验要求，不能适应对目前不同缸径、行程的发动机性能开发试验要求。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种模块化四冲程高强度大缸径单缸机，可以实现多缸径、多行程发动机的性能开发试验。为了解决所述技术问题，本技术采用的技术方案是：一种模块化四冲程大缸径高强度单缸机，包括上机体、下机体、机体垫块、平衡轴室和油底壳机座，机体垫块位于上机体和下机体之间，上机体、机体垫块和下机体连接在一起；平衡轴室连接于下机体底部，油底壳机座用于支撑上机体、下机体和平衡轴室；上机体内安装有动力单元和凸轮轴，下机体内安装有曲轴，动力单元包括气缸盖、与气缸盖连接的气缸套以及位于气缸套内部的活塞连杆，活塞连接与曲轴连接在一起。本技术所述模块化四冲程大缸径高强度单缸机，上机体、机体垫块和下机体通过贯穿螺栓连接在一起。本技术所述模块化四冲程大缸径高强度单缸机，还包括齿轮系和齿轮连接体，齿轮连接体与上机体、下机体连接在一起，齿轮系安装于齿轮系连接体上。本技术所述模块化四冲程大缸径高强度单缸机，平衡轴室内设有两阶平衡轴，一阶平衡轴和二阶平衡轴均由平衡轴和平衡块组成。本技术所述模块化四冲程大缸径高强度单缸机，动力单元通过液压螺栓与上机体连接。本技术的有益效果：本技术采用模块化设计理念，将单缸机设计为上机体、下机体、平衡轴室和油底壳机座四个模块，拆装方便，结构简单，强化程度高，不仅可实现190mm～320mm不同缸径，多种行程的变化，也可以进行重油、轻柴油、气体等不同燃料的燃烧开发，为建设现代化试验台架提供了强有力的基础条件。附图说明图1为本技术的主视结构示意图；图2为本技术的左视结构示意图；图中：010、气缸盖，020、齿轮系连接体，030、凸轮轴，040、气缸套，050、活塞连杆，060、上机体，070、机体垫块，080、曲轴，090、下机体，100、齿轮系，110、平衡轴室，120、机油壳底座。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本技术做进一步的说明。如图1、2所示，一种模块化四冲程大缸径高强度单缸机，包括气缸盖010、齿轮系连接体020、凸轮轴030、气缸套040、活塞连杆050、上机体060、机体垫块070、曲轴080、下机体090、齿轮系100、平衡轴室110、油底壳机座120。其中气缸盖010、气缸套040、活塞连杆050组成动力单元部分，构成整个燃烧室，是整个单缸机试验装置的核心部件，动力单元安装于上机体上，动力单元与上机体060之间用液压螺栓连接，可承受最高爆压为250bar。配气凸轮轴也安装在上机体060内，上机体与机体垫块070、下机体090一起构成曲轴箱，并且上机体060、机体垫块070和下机体090通过贯穿螺栓连接在一起。上机体060仅用于安装动力单元及凸轮轴030，不含有任何冷却水道及润滑油道，制造工艺简单，更换成本低。下机体090用于安装曲轴、减震器等零部件，还有部分润滑管道。上机体060、机体垫块070、下机体090三者由螺栓贯穿连接共同构成曲轴箱。当不同行程的发动机进行试验时，曲轴箱部分只需改变不同机体垫块070，即可满足各类发动机结构要求。平衡轴室110用于安装两阶平衡轴，保证整个单缸机动平衡，一阶平衡轴和二阶平衡轴均由平衡轴和平衡块组成，两者由螺钉连接，更换平衡块即可达到动平衡要求。油底壳机座120用于储存润滑油并支撑整个单缸机试验装置，与下机体用螺栓链接。齿轮系100安装于齿轮系连接体020上，齿轮系100的主齿轮通过与曲轴080啮合，带动凸轮轴030进行进排气和喷油时刻的控制。本技术所述模块化四冲程大缸径高强度单缸机适应缸径范围190mm～320mm，行程适应范围210mm～400mm。当缸径和行程变化不大时，只需更换动力单元即可满足；行程变化较大时可在上下机体之间增加机体垫块。动平衡应根据相应的机型更换平衡块。以上描述的仅是本技术的基本原理和优选实施例，本领域技术人员根据本技术做出的改进和替换，属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种模块化四冲程大缸径高强度单缸机，其特征在于：包括上机体、下机体、机体垫块、平衡轴室和油底壳机座，机体垫块位于上机体和下机体之间，上机体、机体垫块和下机体连接在一起；平衡轴室连接于下机体底部，油底壳机座用于支撑上机体、下机体和平衡轴室；上机体内安装有动力单元和凸轮轴，下机体内安装有曲轴，动力单元包括气缸盖、与气缸盖连接的气缸套以及位于气缸套内部的活塞连杆，活塞连接与曲轴连接在一起。

【技术特征摘要】
1.一种模块化四冲程大缸径高强度单缸机，其特征在于：包括上机体、下机体、机体垫块、平衡轴室和油底壳机座，机体垫块位于上机体和下机体之间，上机体、机体垫块和下机体连接在一起；平衡轴室连接于下机体底部，油底壳机座用于支撑上机体、下机体和平衡轴室；上机体内安装有动力单元和凸轮轴，下机体内安装有曲轴，动力单元包括气缸盖、与气缸盖连接的气缸套以及位于气缸套内部的活塞连杆，活塞连接与曲轴连接在一起。2.根据权利要求1所述的模块化四冲程大缸径高强度单缸机，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：许传国，王令金，杨加成，赵培山，刘爽爽，宋存存，马旗，胡志峰，张振胜，唐长明，刘德春，
申请(专利权)人：中国石油天然气集团公司，中国石油集团济柴动力总厂，
类型：新型
国别省市：北京,11