盾构机轨道用的压块组件制造技术

本实用新型专利技术涉及一种盾构机轨道用的压块组件，包括固定在轨枕上、用于限定轨道位置的一对环扣，轨道和环扣之间设置压环件，压环件包括与环扣插接的插接段，与插接段相连形成与轨枕平面贴合的限位段，以及插接段相连、与轨道抵接的按压段。在轨道和轨枕之间插接一体设置的按压固定件，便于安装和拆除。

【技术实现步骤摘要】
盾构机轨道用的压块组件
本技术涉及一种盾构机轨道用的压块组件。
技术介绍
使用盾构法掘挖隧道时，盾构机掘进过程中，需要电瓶车在轨运行承担运送物料的作用。在此过程中，需要快速安装临时轨道，完成掘进施工之后，需要快速拆除，以满足施工需求。轨道压块设置在轨道和轨枕之间，起到连接轨道与轨枕，以及固定轨道和轨枕的作用。目前，通常使用矩形压块通过一至两条螺栓固定在轨枕上。由于隧道内泥渣较多，空气比较潮湿，固定轨道和轨枕的螺栓长期浸泡在该环境中，大部分已经锈蚀，不利于后期轨道拆除。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种盾构机轨道用的压块组件，在轨道和轨枕之间插接一体设置的按压固定件，便于安装和拆除。本技术的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：一种盾构机轨道用的压块组件，包括固定在轨枕上、用于限定轨道位置的一对环扣，轨道和环扣之间设置压环件，压环件包括与环扣插接的插接段，与插接段相连形成与轨枕平面贴合的限位段，以及插接段相连、与轨道抵接的按压段。采用以上技术方案，在轨枕上铺设轨道时，为了方便将轨道固定在轨枕上。轨枕上固定一对环扣，轨道卡接在环扣之间，实现轨道的初步定位。压环件的插接段插入到环扣内，限位段与插接段形成与轨枕平行的平面，以免插接段相对于环扣转动。此外，与插接段连接设置按压段，按压段与轨道相抵，并将轨道按压至与轨枕贴合。使用一体成型的压环件将轨道按压在轨枕上，压环件的插接段与环扣插接时，按压段相应压在轨枕上，实现轨道与轨枕的快速连接和拆除。进一步地，插接段与按压段之间连接弹性段，弹性段高于插接段和限位段所成平面。采用以上技术方案，弹性段与按压段相连，其依靠自身形变对按压段形成抵设力，按压段传递抵设力至轨道处，轨道与轨枕贴合更加紧密，增加二者的连接牢固度。进一步地，插接段与限位段之间使用圆弧连接。采用以上技术方案，插接段与环扣插接，限位段设置在环扣外，按压段对轨道有向下的压力。轨道对按压段有向上的作用力，该力传递至插接段处，使插接段有相对于环扣转动的趋势，限位段用于抵抗插接段相对于环扣转动的力，将插接段与限位段的连接位置处设置为圆弧，力较为均匀的分散在插接段和限位段上，避免应力集中。进一步地，按压段与轨道抵接的侧面设置为与轨道平行的平面。采用以上技术方案，按压段与轨道直接接触，将按压段与轨道接触的侧面设置为平面，增大按压段与轨道的接触面积。进一步地，轨道两侧的压环件呈中心对称设置。采用以上技术方案，在轨道两侧的压环件朝向相对的方向插接，轨道两侧受力平衡，沿轨道的长度方向推动轨道时，轨道受到两侧的按压段的摩擦力的作用，以免其相对于轨枕滑动。综上所述，本技术具有以下有益效果：1、在轨道和轨枕之间设置一体成型的压环件，压环件一端与轨枕上的环扣插接，另一端按压在轨道上，轨道紧密贴合在轨枕上。2、轨道两侧的压环件中心对称设置，可以抵消部分轨道相对于轨枕滑动的作用力，进一步加强轨道与轨枕的连接。附图说明图1为盾构机轨道用的压块组件的结构示意图；图2为盾构机轨道用的压块组件的部分结构示意图；图3为压环件的结构示意图；图中，1、轨枕；11、环扣；2、轨道；21、固定段；22、支撑段；23、滑轨段；3、压环件；31、插接段；32、限位段；33、弹性段；34、按压段。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。一种盾构机轨道用的压块组件，用于盾构机隧道施工过程。在隧道施工过程中，通常需要在隧道内铺设临时轨道，以供运输材料的电瓶车运行。预先在地面找平，并沿电瓶车运动轨迹铺设若干轨枕1，在垂直于轨枕1的方向铺设一组平行的轨道2。轨道2分多段铺设，为了方便在轨枕1上安装轨道2，在轨枕1和轨道2的连接位置处设置盾构机轨道用的压块组件。如图1所示，轨枕1上的两个端部分别固定一对环扣11，轨道2卡接在两个环扣11之间，轨道2和与之相邻的两个环扣11之间设置压环件3。环扣11上沿轨道2的长度方向开设通孔，用于插接固定压环件3的一端。结合图2和图3，轨道2包括卡接在两个相邻环扣11之间的固定段21，以及与固定段21相连，垂直于固定段21设置的支撑段22，支撑段22的另一端固定与固定段21平行的滑轨段23。轨道2的固定段21嵌在两个环扣11之间，实现轨道2的初步定位。结合图2和图3，为了进一步固定轨枕1和滑轨，在固定段21和环扣11之间插接压环件3。压环件3包括与环扣11插接的插接段31，用于连接轨枕1；与插接段31相连、向环扣11远离轨道2侧面弯曲连接限位段32，限位段32与插接段31构成一个平面，并且该平面与轨枕1贴合，以限制插接段31的位置，以免其相对于环扣11转动；与限位段32相连、向轨道2的固定段21弯曲连接弹性段33，弹性段33高于插接段31和限位段32构成的平面，对固定段21构成抵设力；与弹性段33相连设置与固定段21抵接的按压段34，按压段34作用于固定段21上，其在弹性段33的抵设力作用下将轨道2压在轨枕1上，按压段34与固定段21贴合的侧面为与固定段21平行的平面，以增大压环件3与轨道2的接触面积，使轨道2与轨枕1贴合更加紧密。使用时，依照预设轨迹铺设轨枕1，按照两条轨道2间距的标准在轨枕1上焊接卡扣组件，并且依据轨道2中固定段21的宽度确定环扣11的位置。将轨道2铺设在两个环扣11之间，对轨道2进行预定位。按压件的插接段31插入环扣11内，按压段34顺势抵接在固定段21上。固定段21与两个环扣11的连接位置处，按压件朝向相对的方向插入环扣11内，设置在固定段21两侧的按压件呈中心对称分布，以免轨道2相对于环扣11滑动。固定段21两侧受力平衡，轨道2与轨枕1固定更加牢固。本具体实施例仅仅是对本技术的解释，其并不是对本技术的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本技术的权利要求范围内都受到专利法的保护。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种盾构机轨道用的压块组件，其特征在于：包括固定在轨枕（1）上、用于限定轨道（2）位置的一对环扣（11），轨道（2）和环扣（11）之间设置压环件（3），压环件（3）包括与环扣（11）插接的插接段（31），与插接段（31）相连形成与轨枕（1）平面贴合的限位段（32），以及插接段（31）相连、与轨道（2）抵接的按压段（34）。

【技术特征摘要】
1.一种盾构机轨道用的压块组件，其特征在于：包括固定在轨枕（1）上、用于限定轨道（2）位置的一对环扣（11），轨道（2）和环扣（11）之间设置压环件（3），压环件（3）包括与环扣（11）插接的插接段（31），与插接段（31）相连形成与轨枕（1）平面贴合的限位段（32），以及插接段（31）相连、与轨道（2）抵接的按压段（34）。2.根据权利要求1所述的盾构机轨道用的压块组件，其特征在于：插接段（31）与按压段（34）...

【专利技术属性】
技术研发人员：申林，李保营，任东明，
申请(专利权)人：中隧隧盾国际建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11