翻车机压车结构和翻车机制造技术

本实用新型专利技术涉及火力发电设备领域，公开了一种翻车机压车结构和翻车机，该翻车机压车结构包括主体部(1)、安装在所述主体部(1)上且用于固定停在翻车机的轨道上的车厢的压车装置和用于驱动所述压车装置移动以使所述压车装置在与所述车厢接触的第一位置和与所述车厢分离的第二位置之间切换的驱动件(2)，其中，所述压车装置上设置有感应件(7)，所述主体部上设置有用于在所述压车装置移动到所述第一位置时感应所述感应件(7)的接近的接近开关(3)。本实用新型专利技术提供的翻车机压车结构能够准确反映出压车结构位于与车厢接触的压到位的状态，保证翻车机的安全运行。

Car dumper and car dumper structure

The utility model relates to the field of power generation equipment, and discloses a car dumper structure and car dumper, the car dumper structure comprises a main body (1), installed in the body portion (1) and for the fixed stop in the dumper track car and truck pressing device for driving the the clamping device to drive a mobile switching between the first clamping device in the carriage and the contact position of the carriage and separated from the second position (2), wherein, the clamping device is arranged on the induction element (7), the main body is provided with a to the first position when induction the induction in the car mobile device (7) close proximity switch (3). Car dumper structure provided by the utility model can accurately reflect the structure in the press and the carriage contact pressure in place of the state, to ensure the safe operation of car dumper.

【技术实现步骤摘要】
翻车机压车结构和翻车机
本技术涉及火力发电设备领域，具体地涉及一种翻车机压车结构和翻车机。
技术介绍
翻车机是火力发电企业的重要卸煤生产设备，用于卸载铁路敞车所装载的发电用煤。为了保证翻车机在翻转过程中车辆固定在转子内，翻车机的压车装置用来压紧货运列车车厢的上边梁。压车装置压到位，即压车装置与货运列车车厢的上边梁接触是翻车机开始翻转的重要条件之一。目前，压紧装置的压到位信号由液压系统上的压力继电器提供，即设定一个具体压力值(一般为20MPA)，当液压系统达到该压力值时，压力继电器发出信号，翻车机开始翻转。由于液压系统和车辆减震机构的特殊性，开始进行压车动作时，内部油压会立即达到和超过压力继电器的设定值，压车装置最终压到位时的内部油压和压紧过程中的内部油压没有明显差别，所以在控制程序中，压到位信号是由压力继电器动作信号并经一段时间(一般为15秒)的延时后提供的，所以继电器发出的信号无法真实反映压车梁的状态。即使压车装置未压到车厢的上边梁，在经过这段时间后继电器也会发出信号，翻车机开始翻转。因此，如果压车装置没有压到货车，翻车机在翻转时就会导致货车脱离轨道，压车装置也会被损坏。因此，需要本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种翻车机压车结构，其特征在于，该翻车机压车结构包括主体部(1)、安装在所述主体部(1)上且用于固定停在翻车机的轨道上的车厢的压车装置和用于驱动所述压车装置移动以使所述压车装置在与所述车厢接触的第一位置和与所述车厢分离的第二位置之间切换的驱动件(2)，其中，所述压车装置上设置有感应件(7)，所述主体部(1)上设置有用于在所述压车装置移动到所述第一位置时感应所述感应件(7)的接近开关(3)。

【技术特征摘要】
1.一种翻车机压车结构，其特征在于，该翻车机压车结构包括主体部(1)、安装在所述主体部(1)上且用于固定停在翻车机的轨道上的车厢的压车装置和用于驱动所述压车装置移动以使所述压车装置在与所述车厢接触的第一位置和与所述车厢分离的第二位置之间切换的驱动件(2)，其中，所述压车装置上设置有感应件(7)，所述主体部(1)上设置有用于在所述压车装置移动到所述第一位置时感应所述感应件(7)的接近开关(3)。2.根据权利要求1所述的翻车机压车结构，其特征在于，所述压车装置包括支撑杆(4)和用于固定所述车厢的压车梁(5)，所述感应件(7)设置在所述支撑杆(4)上，所述主体部(1)包括主横梁(8)和与所述主横梁(8)连接的撑杆座(9)，所述支撑杆(4)铰接于所述撑杆座(9)和所述压车梁(5)，所述接近开关(3)设置在所述主横梁(8)上。3.根据权利要求2所述的翻车机压车结构，其特征在于，所述支撑杆(4)包括铰接于所述撑杆座(9)和所述压车梁(5)的杆体和设置在所述杆体上...

【专利技术属性】
技术研发人员：周劲松，夏广宇，朱立新，张浩，谢飞，房煜皓，
申请(专利权)人：中国神华能源股份有限公司，北京国华电力有限责任公司，国华徐州发电有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11