一种汽车用防滑防爆轮胎制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车用防滑防爆轮胎，包括轮胎本体，轮胎本体上表层设有防滑层，防滑层两侧均设有若干导流槽，防滑层中部设有肋条型花纹，肋条型花纹两侧均设有沟槽，沟槽与肋条型花纹之间的胎面上设有若干刀槽花纹，防滑层上均涂有胎面胶，轮胎本体内壁设有轮胎内层，轮胎内层内壁上设有气密层，防滑层与轮胎内层之间设有防爆层，防爆层最上层设为带束层，带束层下方设有帘线层，帘线层下方设有钢丝层，在轮胎表面设有多导流槽、沟槽、刀槽花纹和防滑层，用于排出雨天行驶中车胎下积压的水，增强与地面的摩擦力，提高防滑性能；通过设有胎圈钢丝层，稳定胎面区域，维持轮胎的形状和方向稳定性，降低滚动阻力，提高轮胎的里程寿命。

Antiskid and explosion-proof tires for automobile

The utility model discloses an automobile antiskid explosion-proof tyre comprises a tyre body, is arranged on the surface of the antiskid layer, tire body, anti slip layer on both sides is provided with a plurality of guide groove, the antiskid layer is arranged in the middle of a rib type pattern, rib pattern on both sides is provided with a groove, groove and rib type between the tread pattern is provided with a plurality of grooves the pattern, the antiskid layer is coated on the tread, tire body inner wall is provided with an inner layer of the tyre, a tyre liner inner wall, explosion proof layer is arranged between the antiskid layer and an inner layer of the tyre, the top layer for explosion-proof belt, the belt is arranged below the cord layer below the cord layer with steel wire layer. Multi guide groove, groove, sipe and anti slip layer is arranged on the surface of the tires, used for discharging water backlog of driving rain tyres, friction with the ground, improve the skid resistance; pass It has a bead wire layer to stabilize the tread area, maintain the shape and direction stability of the tire, reduce the rolling resistance and improve the mileage life of the tire.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车用防滑防爆轮胎
本技术涉及一种汽车用防滑防爆轮胎，属于汽车轮胎

技术介绍
轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能，轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能，同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性，世界耗用橡胶量的一半用于轮胎生产，可见轮胎耗用橡胶的能力，由此可见轮胎的磨损很快，特别是长时间行驶的车辆，由于轮胎长时间不停的滚动，得不到缓冲的时间容易造成损坏，特别是在下雨天，路面雨水较多，致使路面比较滑，大大减少了轮胎与地面的摩擦力，而现有轮胎防滑纹单一，且防护性能较差，因此在路面行驶中如果突然遇到尖锐物体刺入轮胎中，容易致使轮胎漏气或者直接爆胎，严重时造成车祸，影响驾驶员及他人的生命财产安全。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有技术防护性能较差的缺陷，提供一种汽车用防滑防爆轮胎。为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：设计一种汽车用防滑防爆轮胎，包括轮胎本体，所述轮胎本体上表层设有防滑层，所述防滑层两侧均设有若干导流槽，所述防滑层中部设有肋条型花纹，所述肋条型花纹两侧均设有沟槽，所述沟槽与所述肋条型花纹之间的胎面上设有若干刀槽花纹，所述防滑层上均涂有胎面胶，所述轮胎本体内壁设有轮胎内层，所述轮胎内层内壁上设有气密层，所述轮胎本体底部两侧的趾口保护层内部均设有三角胶，所述三角胶内部均设有胎圈钢丝，所述防滑层与所述轮胎内层之间设有防爆层，所述防爆层最上层设为带束层，所述带束层下方设有帘线层，所述帘线层下方设有钢丝层，所述钢丝层下方设有防漏气层，所述防漏气层与所述轮胎内层之间设有缓冲层。优选的，所述带束层采用尼龙材料制作。优选的，所述轮胎本体内壁设有轮毂，所述轮毂中部设有若干螺栓孔。优选的，所述气密层主要采用丁基合成橡胶材料制作。本技术所达到的有益效果是：在轮胎表面设有多导流槽、沟槽、刀槽花纹和防滑层，用于排出雨天行驶中车胎下积压的水，增强与地面的摩擦力，提高防滑性能；通过设有胎圈钢丝层，稳定胎面区域，维持轮胎的形状和方向稳定性，降低滚动阻力，提高轮胎的里程寿命；在轮胎内设有带束层，防止带束层在高速行驶时蠕动，提高高速性能，均匀性和舒适性；通过设有帘线层和气密层，支撑胎内的气压，连接胎圈与胎面，同时保持轮胎的气密性；在通过以上多方便考虑、合理设计，实现轮胎防滑防爆的功能。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1是本技术的部分剖切结构示意图；图2是本技术的整体结构示意图。图中：1、轮胎本体；2、防滑层；3、导流槽；4、肋条型花纹；5、沟槽；6、刀槽花纹；7、胎面胶；8、气密层；9、三角胶；10、胎圈钢丝；11、带束层；12、帘线层；13、钢丝层；14、防漏气层；15、缓冲层；16、轮胎内层；17、轮毂；18、螺栓孔。具体实施方式以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。实施例如图1-2所示，一种汽车用防滑防爆轮胎，包括轮胎本体1，轮胎本体1上表层设有防滑层2，防滑层2两侧均设有若干导流槽3，防滑层2中部设有肋条型花纹4，肋条型花纹4两侧均设有沟槽5，沟槽5与肋条型花纹4之间的胎面上设有若干刀槽花纹6，防滑层2上均涂有胎面胶7，轮胎本体1内壁设有轮胎内层16，轮胎内层16内壁上设有气密层8，轮胎本体1底部两侧的趾口保护层内部均设有三角胶9，三角胶9内部均设有胎圈钢丝10，防滑层2与轮胎内层16之间设有防爆层，防爆层最上层设为带束层11，带束层11下方设有帘线层12，帘线层12下方设有钢丝层13，钢丝层13下方设有防漏气层14，防漏气层14与轮胎内层16之间设有缓冲层15。带束层11采用尼龙材料制作，耐疲劳性能突出，韧性好，有较高的抗拉、抗压强度；轮胎本体1内壁设有轮毂17，轮毂17中部设有若干螺栓孔18，便于将轮胎安装在车体上；气密层8主要采用丁基合成橡胶材料制作，具有耐热、耐老化和吸震的功能。工作原理：使用时，首先将汽车内胎安装在轮胎本体1内，然后安装在轮毂17上，通过螺栓孔安装在车体上，在行驶中，防滑层2上的导流槽3、沟槽5和刀槽花纹6牢牢抓紧路面，大大增强了摩擦力，当在雨天行驶中，轮胎与路面接触，并将路面上的积水从导流槽3内挤出，排到轮胎与路面接触面的外侧，从而增强摩擦力，防止出现打滑情况；当轮胎受到尖锐物体刺入时，帘线层12支撑胎内的气压，连接胎圈与胎面，同时保持轮胎的气密性，防止漏气造成轮胎爆胎，胎圈钢丝10稳定胎面区域，维持轮胎的形状和方向稳定性，气密层8保持轮胎的气密性，支撑胎压的稳定性，带束层11采用尼龙材料制作，耐疲劳性能突出，韧性好，有较高的抗拉、抗压强度，气密层8主要采用丁基合成橡胶材料制作，具有耐热、耐老化和吸震的功能。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车用防滑防爆轮胎，包括轮胎本体（1），其特征在于：所述轮胎本体（1）上表层设有防滑层（2），所述防滑层（2）两侧均设有若干导流槽（3），所述防滑层（2）中部设有肋条型花纹（4），所述肋条型花纹（4）两侧均设有沟槽（5），所述沟槽（5）与所述肋条型花纹（4）之间的胎面上设有若干刀槽花纹（6），所述防滑层（2）上均涂有胎面胶（7），所述轮胎本体（1）内壁设有轮胎内层（16），所述轮胎内层（16）内壁上设有气密层（8），所述轮胎本体（1）底部两侧的趾口保护层内部均设有三角胶（9），所述三角胶（9）内部均设有胎圈钢丝（10），所述防滑层（2）与所述轮胎内层（16）之间设有防爆层，所述防爆层最上层设为带束层（11），所述带束层（11）下方设有帘线层（12），所述帘线层（12）下方设有钢丝层（13），所述钢丝层（13）下方设有防漏气层（14），所述防漏气层（14）与所述轮胎内层（16）之间设有缓冲层（15）。

【技术特征摘要】
1.一种汽车用防滑防爆轮胎，包括轮胎本体（1），其特征在于：所述轮胎本体（1）上表层设有防滑层（2），所述防滑层（2）两侧均设有若干导流槽（3），所述防滑层（2）中部设有肋条型花纹（4），所述肋条型花纹（4）两侧均设有沟槽（5），所述沟槽（5）与所述肋条型花纹（4）之间的胎面上设有若干刀槽花纹（6），所述防滑层（2）上均涂有胎面胶（7），所述轮胎本体（1）内壁设有轮胎内层（16），所述轮胎内层（16）内壁上设有气密层（8），所述轮胎本体（1）底部两侧的趾口保护层内部均设有三角胶（9），所述三角胶（9）内部均设有胎圈钢丝（10），所述防滑层（2）与所述轮胎内层（16）之间设有防...

【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：江苏辰熠机械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32