The invention relates to a new method for improving engine efficiency, which is suitable for various motor vehicles, aircraft, ships, and other fuel machinery and equipment. The utility model is characterized in that the heat collector with the function of collecting the heat energy is positioned at the proper place near the engine and communicated with the heater connected to the fuel tank of the vehicle and boat through the pipeline. The heat collector absorbs the waste heat generated by the engine and sends it to the heater, then the heater heats the fuel in the fuel tank, so that the fuel can heat up, thus improving the combustion efficiency of the fuel and improving the efficiency of the engine. If it is widely used, the fog and haze weather in the city will also bring a bright future for the global air pollution control.
【技术实现步骤摘要】
一种改进发动机效率的新方法本专利技术涉及一种适于各种机动车辆、飞机、船舰及其它燃油机械、设备等可用的能改进发动机效率的新方法。当今世界尤其是中国,机动车船等交通工具给大气环境造成了极大的污染,并导致北京、杭州等一些大城市出现了严重的雾霾天气。这种状况急需改善。本专利技术的目的是提供一种改进发动机效率的新方法。它可广泛应用于陆上交通、航海、航空等领域。这种新方法使车船等既节能又环保,改进方法比较简便,技术与设备现成,不需要研制特殊设备,且成本相当低。本专利技术的方法是将一个热能收集器和加热器用合适的管道连接形成一个闭合循环回路,并在管道上设置瓣膜结构、智能开关和手动开关。本专利技术的原理是内充有空气、水或其它流体的热能收集器置于发动机近旁以便吸收发动机产生的余热并将这种热能送给与油箱相连的加热器,加热器加热油箱内的燃油,使燃油变成热油,从而提高发动机的效率。本专利技术的关键点是热能收集器的放置位置和加热器与油箱的结合方式。将热能收集器置于发动机附近的适当位置,使其吸收发动机散放出的热能,然后将热能通过管道送给与油箱相连的加热器,由加热器加热油箱内的燃油,使燃油变成热油,从而起到提高燃烧效率减少有机污染物排放的效果。加热器可以是箱形与油箱紧贴,也可以是包裹油箱的其它型式,以便于给油箱内的燃油供热。供热过程中智能开关处于工作状态,防止加热器内的温度过高,如遇紧急情况可用手动开关进行控制。运用本专利技术方法改进的车船等的发动机与普通发动机相比,具有燃烧效率高,排污低,既节能又环保。尤其在秋冬季节里,可大幅提高车船等的燃油燃烧效率,大大降低尾气中的有机污染物,对治理城 ...
【技术保护点】
一种由加热器(2)和热能收集器(1)及管道(8)等组成的吸热供热系统,通过置于发动机(3)近旁适当位置的热能收集器(1)吸收发动机散出的余热并将这些热能通过管道(8)提供给与机动车船等的油箱(4)相连的加热器(2),并由加热器(2)加热油箱(4)内的燃油,使燃油变热从而提高其燃烧效率进而提高发动机效率的方法。其特征在于热能收集器(1)置于发动机(3)附近的适当位置并通过管道(8)与车船等的油箱(4)相连的加热器(2)连通。
【技术特征摘要】
1.一种由加热器(2)和热能收集器(1)及管道(8)等组成的吸热供热系统,通过置于发动机(3)近旁适当位置的热能收集器(1)吸收发动机散出的余热并将这些热能通过管道(8)提供给与机动车船等的油箱(4)相连的加热器(2),并由加热器(2)加热油箱(4)内的燃油,使燃油变热从而提高其燃烧效率进而提高发动机效率的方法。其特征在于热能收集器(1)置于发动机(3)附近的适当位置并通过管道(8)与车船等的油箱(4)相连的加热器(2)连通。2.根据权利要求1所述的方法,其...
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