轨道车辆在可靠性增长期根据置信度确定故障数的方法技术

本发明专利技术涉及一种轨道车辆在可靠性增长期根据置信度确定故障数的方法，其根据项目轨道车辆规范规定的可靠性增长期起点和终点的可靠性指标要求，结合项目轨道车辆的运行里程或时间，计算可靠性增长期的期望故障数，并根据置信度确定可靠性增长期的项目允许故障数作为验证可靠性满足的依据。采用本方法同样也可定量计算同一项目轨道车辆陆续交付由于可靠性增长期的轨道车辆批次数量不同而造成的影响。传统的方法,没有考虑故障发生的随机性和轨道车辆数量的样本数量不同对可靠性允许故障数的影响，不符合数据统计的规律，而采用双方认可的置信度并考虑项目轨道车辆样本量的不同确定允许故障数是一种合理可行的方法。

The method of determining the number of faults according to confidence degree in the reliability growth period of rail vehicles

The invention relates to a rail vehicle in the reliability growth period according to the confidence method to determine the fault number, the reliability index of its growth requirements according to the reliability of rail vehicle standard provisions of the project period starting point and end point, combined with the project of railway vehicle running mileage or time, calculate the expected number of failure reliability growth period, and according to the degree of confidence in determining the reliability the growth phase of the project allows fault number as the basis to meet the test of reliability. This method can also be used to quantitatively calculate the impact of different rail batches of vehicles on the same track when they are delivered one after another. The traditional method does not take into account the number of random and rail vehicle fault samples have different effect on reliability of allowable failure number, does not comply with the statistics law, with both sides recognized the confidence and considering the project of rail vehicle sample to determine the allowable number of different fault is a reasonable and feasible method.

【技术实现步骤摘要】
轨道车辆在可靠性增长期根据置信度确定故障数的方法
本专利技术涉及一种轨道车辆在可靠性增长期根据置信度确定故障数的方法，属于轨道车辆或部件可靠性增长期的验证判断及涉及数据统计的

技术介绍
轨道车辆技术规范有可靠性增长要求，对可靠性增长指标作了规定,给出轨道车辆在可靠性增长起点和终点的可靠性指标，并须对增长期进行可靠性验证，根据运行里程或时间以及故障发生的次数判断轨道车辆是否满足可靠性要求。目前,轨道车辆可靠性增长期的故障次数及可靠性验证是否满足，没有考虑轨道车辆在增长期可靠性发生变化以及故障发生的随机性以及故障样本的影响，其方法为：⑴当项目规定可靠性故障率指标时，给出项目数据：轨道车辆数量n，每节(列)轨道车辆的年度运行里程D或时间T，起点可靠性指标λD1(单位里程故障次数)或λT1(单位时间故障次数)，终点可靠性指标λD2(单位里程故障次数)或λT2(单位时间故障次数)。进行可靠性增长期的验证方法：计算可靠性增长期的运行里程d＝轨道车辆月度里程×月度数×轨道车辆数＝(D/12)×m×n＝D×m×n/12或可靠性增长期的运行时间t＝轨道车辆月度里程×月度数×轨道车辆数＝(T/本文档来自技高网...

【技术保护点】
轨道车辆在可靠性增长期根据置信度确定故障数的方法，包括如下步骤：第一步、选取在可靠性增长期根据置信度确定故障数的轨道车辆项目；第二步、确定项目轨道车辆数量n，每节轨道车辆的年度运行里程D或时间T，可靠性增长期的月度数m以及置信度C，增长期可靠性指标，分两类：①规定故障平均里程或时间，起点可靠性指标MDBF1或MTBF1，终点可靠性指标MDBF2或MTBF2②规定故障率，起点可靠性指标λD1或λT1，终点可靠性指标λD2或λT2；第三步、计算可靠性增长期的增长系数；Ⅰ)、对于项目轨道车辆的可靠性增长期，其可靠度函数为：

【技术特征摘要】
1.轨道车辆在可靠性增长期根据置信度确定故障数的方法，包括如下步骤：第一步、选取在可靠性增长期根据置信度确定故障数的轨道车辆项目；第二步、确定项目轨道车辆数量n，每节轨道车辆的年度运行里程D或时间T，可靠性增长期的月度数m以及置信度C，增长期可靠性指标，分两类：①规定故障平均里程或时间，起点可靠性指标MDBF1或MTBF1，终点可靠性指标MDBF2或MTBF2②规定故障率，起点可靠性指标λD1或λT1，终点可靠性指标λD2或λT2；第三步、计算可靠性增长期的增长系数；Ⅰ)、对于项目轨道车辆的可靠性增长期，其可靠度函数为：或其中：R(t):表示轨道车辆在时间t的可靠度；R(d):表示轨道车辆在里程d的可靠度；t:表示轨道车辆的运行时间；d:表示轨道车辆的运行里程；α:表示轨道车辆的可靠性增长系数；η:表示轨道车辆在可靠性增长期的特征寿命；Ⅱ)、计算可靠性增长期的累积里程或累积时间：项目轨道车辆可靠性增长期的累积里程：d＝D×m×n/12(3)项目轨道车辆可靠性增长期的累积时间：t＝T×m×n/12(4)Ⅲ)、对于项目轨道车辆的可靠性增长期，其失效率函数或Ⅳ)、计算轨道车辆可靠性增长期的增长系数α规定故障率的增长系数α把可靠性增长期起点d＝0或t＝0时的λD1或λT1，可靠性增长终点t或d的可靠性指标λD2或λT2代入公式(6)或公式(5)，整理得到增长系数αα＝1-(lnλD1-lnλD2)/lnd(7)或α＝1-(lnλT1-lnλT2)/lnt(8)规定平均故障运行里程或时间的增长系数α把可靠性增长期起点d＝0或t＝0时的MDBF1或MTBF1，可靠性增长终点t或d的可靠性指标MDBF2或MTBF2代入公式(6)和公式(5)，平均故障运行里程或时间与故障率互为倒数的关系，整理得到增长系数α：α＝1-(lnMDBF2-lnMDBF1)/lnd(9)或α＝1-(lnMTBF2-lnMTBF1)/lnt(10)第四步、计算可靠性增长期的特征寿命η规定故障率的特征寿命η把可靠性增长期起点d＝0或t＝0时的λD1或λT1，增长系数α代入公式(6)或(5)，整理得到特征寿命η：或规定平均故障运行里程或时间的特征寿命η把可靠性增长期起点d＝0或t＝0时的MDBF1或MTBF1，增长系数α代入公式(6)或(5)，平均故障运行里程或时间与故障率互为倒数的关系，整理得到特征寿命η：或

【专利技术属性】
技术研发人员：薛淑胜，盛银胜，朱爱凤，张琳，周爱萍，万宏伟，张恒，
申请(专利权)人：中车南京浦镇车辆有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32