The invention discloses a vehicle fuel consumption monitoring device, comprising a trapezoidal transition oil tank, the main oil tank and a central processor, the inner surface of the trapezoidal transition tank is installed above the liquid level sensor, liquid level sensor is electrically connected with the metering controller, metering controller end are respectively connected with the driving motor and control valve in the metering pump, metering pump drive motor is arranged at the right side a speed sensor, one end of the control valve is connected with low pressure pump, the other end of the control valve is connected in the metering pump metering pump through the oil inlet, are arranged between the coupling and speed sensor and metering pump, equipped with a metering pump outlet of metering pump inlet above the metering pump outlet is connected with an the oil inlet low pressure pump is connected with an oil outlet and an oil inlet and an oil outlet are arranged below the main tank, and the lower portion of the main tank is arranged inside the central processor; The invention solves the vehicle fuel consumption monitoring, and provides a guarantee for the convenience of measurement and management of power machinery and energy conservation.
【技术实现步骤摘要】
一种车载油耗监测装置
本专利技术涉及油耗监测装置,具体为一种车载油耗监测装置。
技术介绍
节约能源的前提是了解究竟使用了多少能源,在此基础上,才能科学管理和充分使用已有的能源,从而提高能源的使用效率,提高发动机的使用寿命,提高投入产出的比率,达到节约能源的目的。目前,国际和国内对使用燃油作为能源的机械的燃油消耗计量,有两种方法,一种是容积法(主要用于汽油发动机的燃油计量);另一种是重量法(主要用于柴油发动机的燃油计量)。两种方法只能用于实验室台架发动机常规试验。对于车载燃油计量还非常少见,并存在这样和那样的不足,使得我国车载油耗监测装置属于空白的状态。使用普通车载油箱,通过在油箱上划定刻度线,采用填充补偿的计量方式,进行整车实际运行油耗测试。使用普通车载油箱的测量精度较差,车载油箱多种多样、差异比较大,由于是非计量仪器,排气不畅、内凹凸面等原因影响,在使用中经常出现同一刻度线上几升的油耗差异值,使得测量值可信度大打折扣。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种车载油耗监测装置,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本专利技术提供如下技术方案:一种车载油耗监测装置,包括梯形过渡油箱、主油箱和中央处理器,梯形过渡油箱上方内端面安装有液位传感器,液位传感器上电连接有计量控制器,计量控制器一端分别连接在计量泵驱动电机和控制阀上,计量泵驱动电机右侧设置有转数传感器,控制阀的一端连接有低压泵,控制阀的另一端通过计量泵进油口连接在计量泵上,且转数传感器与计量泵之间设置有联轴器,计量泵进油口上方安装有计量泵出油口,计量泵出油口上连接有进油口,低压泵一端连接有出油 ...
【技术保护点】
一种车载油耗监测装置,包括梯形过渡油箱(3)、主油箱(4)和中央处理器(26),其特征在于,梯形过渡油箱(3)上方内端面安装有液位传感器(2),液位传感器(2)上电连接有计量控制器(13),计量控制器(13)一端分别连接在计量泵驱动电机(6)和控制阀(9)上,计量泵驱动电机(6)右侧设置有转数传感器(7),控制阀(9)的一端连接有低压泵(12),控制阀(9)的另一端通过计量泵进油口(8)连接在计量泵(16)上,且转数传感器(7)与计量泵(16)之间设置有联轴器(15),计量泵进油口(8)上方安装有计量泵出油口(11),计量泵出油口(11)上连接有进油口(5),低压泵(12)一端连接有出油口(10),且进油口(5)和出油口(10)均设置在主油箱(4)下方,主油箱(4)内部下方设置有中央处理器(26),中央处理器(26)的输入端连接有数据输入模块(17)、复位模块(18)、转数传感器(7)、液位传感器(2)、工作频率震荡电路模块(19)和无线IC卡数据通讯模块(22),中央处理器(26)的输出端连接有计量泵驱动电路(20)、控制阀(9)、显示模块(21)、时钟信号发生器(23)和蜂鸣器报警 ...
【技术特征摘要】
1.一种车载油耗监测装置,包括梯形过渡油箱(3)、主油箱(4)和中央处理器(26),其特征在于,梯形过渡油箱(3)上方内端面安装有液位传感器(2),液位传感器(2)上电连接有计量控制器(13),计量控制器(13)一端分别连接在计量泵驱动电机(6)和控制阀(9)上,计量泵驱动电机(6)右侧设置有转数传感器(7),控制阀(9)的一端连接有低压泵(12),控制阀(9)的另一端通过计量泵进油口(8)连接在计量泵(16)上,且转数传感器(7)与计量泵(16)之间设置有联轴器(15),计量泵进油口(8)上方安装有计量泵出油口(11),计量泵出油口(11)上连接有进油口(5),低压泵(12)一端连接有出油口(10),且进油口(5)和出油口(10)均设置在主油箱(4)下方,主油箱(4)内部下方设置有中央处理器(26),中央处理器(26)的输入端连接有数据输入模块(17)、复位模块(18)、转数传感器(7)、液位传感器(2)、工作频率震荡电路模块(19)和无线IC卡数据通讯模块(22),中央处理器(26)的输出...
【专利技术属性】
技术研发人员:张云,
申请(专利权)人:南京瑞安腾企业管理咨询有限公司,
类型:发明
国别省市:江苏,32
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