一种柴油十六烷值改进剂组合物及含有该组合物的柴油制造技术

一种柴油十六烷值改进剂组合物，该组合物含有有机过氧化物和有机胺。本发明专利技术还提供了一种柴油，该柴油所采用的十六烷值改进剂为本发明专利技术提供的柴油十六烷值改进剂组合物。本发明专利技术提供的柴油十六烷值改进剂组合物，克服了使用有机过氧化物类十六烷值改进剂的柴油的十六烷值随时间而下降的缺点，有效地提高了柴油的十六烷值并保持了其稳定性。本发明专利技术的柴油十六烷值改进剂组合物可以用于轻柴油、重柴油和费－托柴油以及锅炉用燃料油中。加入了本发明专利技术的柴油十六烷值改进剂组合物的柴油具有提高的柴油十六烷值且该十六烷值具有稳定性，从而改善了燃烧性能，提高了发动机的动力性能和经济性能，并改善了发动机的尾气排放污染。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种柴油十六垸值改进剂组合物以及含有该柴油十六烷〈直 改进剂组合物的柴油。
技术介绍
随着柴油消费量的提高，对柴油的质量也要求越来越高，尤其是对柴油 的十六烷值指标要求越来越高。十六烷值是表示柴油燃烧性能的重要指标， 对发动机冷启动、尾气排放和燃烧噪音都有影响。我国柴油国家标准要求，轻柴油的十六垸值不低于45，由中间基原油生产或混有催化组分的轻柴油十 六烷值允许不小于40。世界各国柴油十六垸值平均在50左右，和我国大体 一致。影响柴油十六烷值的主要因素是柴油调合的组分构成。直馏柴油的十 六烷值比较高，因原油不同而异，馏程相同时，大庆直馏柴油十六烷值高达 63，而辽河直馏柴油只有43。我国柴油的二次加工处理量占原油加工量的 60-70重量％， 二次加工柴油特别是重油催化裂化柴油的十六垸值很低，一 般只有30-40。随着加工重质原油的比例的增加，十六烷值整体水平将呈现 下降的趋势。过去，我国轻柴油标准中规定柴油的十六垸值不低于40以及 45，大部分炼油企业可以满足这个标准。但2005年以后，我国实行了新的 柴油规格标准，规定柴油的十六烷值应达到45以至50以上，这样，许多炼 油企业的柴油将达不到这个标准。因此，如何提高柴油十六烷值成为了部分 炼油企业所面临的比较迫切的问题。对一些炼油企业来说，需要采用合理的 炼油加工工艺及措施来提高柴油的十六垸值，例如，可以通过加氢、重整等 工艺加以改善以提高其十六烷值，但是通过这些工艺的处理，加工成本是比 较高的，对部分企业来说在经济上是不合算的。在利用工艺和措施解决不了5时，有必要采用十六垸值改进剂来提高柴油的十六烷值以解决轻柴油产品的 质量问题。也就是说，柴油十六垸值改进剂将会得到广泛应用。目前用于提高柴油十六烷值的添加剂有垸基硝酸酯添加剂，有机过氧化 物添加剂等。其中垸基硝酸酯添加剂是传统的十六烷值改进剂，具有较好的 提高柴油十六垸值的效果。但是，该类添加剂在生产过程中由于使用了硝化 剂，例如硝酸或硫酸与硝酸的混合物，而产生一定的环境污染。另外，由于硝化反应是一个剧烈的放热反应，在这类添加剂的生产过程中还存在着爆'i;乍的危险性。有机过氧化物，例如叔丁基过氧化氢、二叔丁基过氧化物和多'烷 基过氧化物等，可以提高柴油的十六垸值l-3个单位，同时因此类添加剂中 含有较多的氧元素，对于促进柴油的燃烧，改善柴油发动机的排放污染均有 一定的好处。美国专利US5,011，503公开了一种二叔烷基过氧化物作为柴油十六烷值:改进剂，微量添加改过氧化物可以显著提高柴油的十六垸值。叔丁基过氧化氢、二叔丁基过氧化物、多烷基过氧化物等能与柴油以任 意比例混合，但是在实际应用过程中或者在贮存过程中，使用此类有机过氧 化物类改进剂的柴油的十六烷值会随着时间而下降，从而影响柴油的质量。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了克服现有技术中使用有机过氧化物类柴油十六烷 值改进剂的柴油的十六烷值随时间而下降的缺点，提供一种能够使柴油的十 六烷值保持稳定，不随吋间而下降的柴油十六垸值改进剂组合物及含有该柴 油十六烷值改进剂组合物的柴油。本专利技术提供了一种柴油十六烷值改进剂组合物，该组合物含有有机过氧 化物和有机胺。本专利技术还提供了一种柴油，该柴油含有基础油和十六烷值改进剂，其中，所述十六烷值改进剂为本专利技术提供的柴油十六烷值改进剂组合物。本专利技术提供的柴油十六烷值改进剂组合物有效地提高了柴油的十六烷 值并保持了其稳定性。其提高柴油十六烷值及其稳定性的效果比较明显，在 我国炼油企业中具有广阔的应用前景。本专利技术的柴油十六烷值改进剂组合物 可以用于轻柴油、重柴油和费-托柴油(GTL柴油)以及锅炉用燃料油中。 加入了本专利技术的柴油十六烷值改进剂组合物的柴油具有提高的柴油十六烷 值且该十六垸值具有稳定性，从而改善了燃烧性能，提高了发动机的动力十生能和经济性能，并改善了发动机的尾气排放污染，如减少了NOx的排放。具体实施例方式本专利技术提供了一种柴油十六垸值改进剂组合物，该组合物含有有机过氧 化物，其中，该组合物还含有有机胺。根据本专利技术提供的柴油十六烷值改进 剂组合物，少量的有机胺即可实现本专利技术的目的。但优选情况下，以组合物的总量为基准，所述有机过氧化物的含量为10-97重量％，优选为70-97重 量％，进一步优选为80-95重量％;所述有机胺的含量为3-90重量％，优选 为3-30重量％，进一步优选为5-20重量％。由于有机过氧化物在遇到光、热、有机物和某些金属离子时会逐渐发生 分解，因此影响了此类柴油十六烷值改进剂在柴油中的稳定性及其提高柴油 十六垸值的效果。而本专利技术提供的柴油十六烷值改进剂组合物由于含有有机 胺，而有机胺可以避免所述多烷基过氧化物的分解，从而提高多垸基过氧化 物在柴油中的稳定性。所述有机胺可以选自式(I)所示的化合物A、式(II)所示的化合物B 和式(III)所示的化合物C中的至少一种7<formula>formula see original document page 8</formula>(I)其中，R,为C,-Cu)的烷氧基，优选为d-C4的垸氧基，Ri在苯环上的位置可 以是2、 3或4位，即酰胺基的邻位、间位或对位；112为Crdo的垸基，优 选为CVC4的烷基；(II)其中，R3为氢或CrCu)的烷基，优选为CrC4的烷基，&在苯环上的位置可 以是2、 3或4位置，即仲胺基的邻位、间位或对位；R4为CrCK)的烷基， 优选为CrQ的烷基；R5 R (III)其中，R5是CVC22的烷基，优选为C8-C18; R6、 R7各自是甲基、乙基、丙基 和丁基中的一种。优选情况下，化合物A可以是N-乙酰基乙氧基苯胺；化合物B可以是 N-乙氧基苯胺；化合物C可以是十四烷基二甲基叔胺。其中，所述N-乙酰 基乙氧基苯胺的化学式如式(IV)所示，N-乙氧基苯胺的化学式如式(V)所示，十四垸基二甲基叔胺的化学式如式(VI)所示。所述的有机过氧化物可以是有机过氧化氢和多垸基过氧化物等。其中， 所述多垸基过氧化物具有式(VII)所示的部分<formula>formula see original document page 9</formula> (VII)其中，R8、 R9、 Ru)各自为甲基、乙基、丙基和丁基中的一种。具体地，所述多烷基过氧化物可以是l,l-二(叔丁基过氧化)环己垸、2,2-二(叔丁基过氧化)丁烷和过氧化苯甲酸叔丁酯中的一种或几种，其中，u-二(叔丁基过氧化)环己烷的化学式如式(VIII)所示，2,2-二 (叔丁基过氧化) 丁烷的化学式如式(IX)所示，过氧化苯甲酸叔丁酯的化学式如式(X)所不。"\ ,〇〇C(CH3)3/ 〇〇C(CH3)3(VIII)OCiC(CH3>3 CH3CH2CCH3OOC(CH3>3(IX)〇 IIC、OOC(CH3)3(x)本专利技术提供的柴油十六烷值改进剂组合物还可以含有本领域技术人员/入《w知的用于改进柴油十六垸值的组分，例如垸基硝酸酯。所述垸基硝酸酯的 合适的例子包括硝酸异辛酯和硝酸异戊酯。当本专利技术提供的组合物还含有'烷基硝酸酯时，以组合物的总量为基准，所述有机过氧化物的含量为本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种柴油十六烷值改进剂组合物，其特征在于，该组合物含有有机过氧化物和有机胺。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：黄燕民，蔺建民，舒兴田，王利，
申请(专利权)人：中国石油化工股份有限公司，中国石油化工股份有限公司石油化工科学研究院，
类型：发明
国别省市：11[中国|北京]