一种隧道填充型溶腔防护加强用导管制造技术

一种隧道填充型溶腔防护加强用导管，包括管体，管体包括相互套接的外管和末端封闭的基管，基管前端与砼源连接；外管和基管间预留有间隙；外管和基管上均设有至少1个浆液出口组，每两个浆液出口组之间设置1个位于间隙内的控制管；外管上的浆液出口组包括至少1个外浆液出口，外浆液出口沿外管周向均匀分布；基管上的浆液出口组包括至少1个内浆液出口，各个内浆液出口沿基管周向均匀分布，每个内浆液出口对应连通一个外浆液出口，内浆液出口上设有电动阀门。本实用新型专利技术可以根据需要向指定位置打入砼，实现岩石层牢固性的加强，同时可以设定打入位置，提高作用效果，降低砼源的浪费。

【技术实现步骤摘要】
一种隧道填充型溶腔防护加强用导管
本技术属于隧道填充型溶腔防护加强设备领域，尤其涉及一种隧道填充型溶腔防护加强用导管。
技术介绍
在隧道施工的过程中，通常会遇到填充型溶腔，遇到填充型溶腔时，会容易发生涌水突泥的现象。为了解决这一问题，通常向填充型溶腔中浇筑砼，从而提高地层间岩石的结合力，保证强度，降低施工过程中出现的突发事故。向填充型溶腔中浇筑砼的方法为：向地层中钻孔，在孔中布置导管，导管末端设置出口，向导管中通入砼，砼从导管的出口出来进入到地层与岩石层结合。该方法的不足之处在于：砼通过固定的出口进入到地层中，通过扩散的方式与其他位置岩石层接触，在扩散的过程中强度降低，作用效果不佳，另外，当两个溶腔中间隔有坚固层时，需要对两个溶腔单独打孔置入导管浇筑砼，过程繁琐。
技术实现思路
本技术旨在提供一种结构简单、使用效果好的隧道填充型溶腔防护加强用导管。为解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：一种隧道填充型溶腔防护加强用导管，包括管体，管体包括相互套接的外管和末端封闭的基管，基管前端与砼源连接；外管和基管间预留有间隙；外管和基管上均设有至少1个浆液出口组，每两个浆液出口组之间设置1个位于间隙内的控制管；外管上的浆液出口组包括至少1个外浆液出口，外浆液出口沿外管周向均匀分布；基管上的浆液出口组包括至少1个内浆液出口，各个内浆液出口沿基管周向均匀分布，每个内浆液出口对应连通一个外浆液出口，内浆液出口上设有电动阀门。外管上部的外侧套设有具有弹性的封管，封管内部设有腔体，腔体与高压水源连通。各个浆液出口组分别沿外管和基管长度方向依次分布。控制管套设于基管外，控制管外壁为橡胶材质；控制管内设有至少3个与控制管内壁连接的电动推杆，电动推杆的端部朝向控制管外壁设置。电动阀门包括电机和由电机驱动的阀板，阀板转动设置于内浆液出口上。外管内壁上配合控制管设置有凹槽。外浆液出口自内向外呈喇叭型。通过以上技术方案，本技术的有益效果为：1、本技术所述的隧道填充型溶腔防护加强用导管，通过设置基管和外管，并在基管和外管间预留间隙，在间隙内设置可伸缩的控制管，从而可以根据需要向岩石层中的不同位置通入浆液，实现浆液的分层打入，提高浆液的作用效果，避免浆液的不必要浪费。2、外管上部的外侧套设有具有弹性的封管，实现浇筑砼过程中的密封，防止砼从缝隙中流出。3、各个浆液出口组分别沿外管和基管长度方向依次分布，从而可以根据需要向不同岩石层打入浆液。4、控制管套设于基管外，控制管外壁为橡胶材质；控制管内设有至少3个电动推杆，从而可靠的实现间隙的隔断。5、电动阀门包括电机和由电机驱动的阀板，阀板转动设置于浆液出口上，结构简单，实现方便。6、外管内壁上配合控制管设置有凹槽，提高控制管与外管间贴合的稳定性。7、外浆液出口自内向外呈喇叭型，从而提高出来的浆液的速度。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为图1中A部放大图；图3为控制管结构示意图。具体实施方式一种隧道填充型溶腔防护加强用导管，如图1和图2所示，包括管体，使用的时候将管体和支护管连接起来，通过管体向溶腔中浇筑砼，从而对溶腔壁进行加强，保证施工过程中的强度，本技术方案仅涉及浇筑砼的导管。管体包括基管1，基管1的末端封闭，基管1的前端与砼源连接，其中砼源包括水泥罐车，为成熟的现有技术。砼从基管1的管腔进入到基管1中。在基管1的外部套接有外管2，外管2和基管1上均设有至少1个浆液出口组。各个浆液出口组分别沿外管2和基管1长度方向分布。外管2上的浆液出口组包括至少1个外浆液出口7，外浆液出口7沿外管2周向均匀分布，外浆液出口7自内向外呈喇叭型，从而使得提高浆液出来的速度。基管1上的浆液出口组包括至少1个内浆液出口4，内浆液出口4沿基管1周向均匀分布，内浆液出口上设有电动阀门，电动阀门没有在图中显示。电动阀门包括电机和由电机驱动的阀板，阀板转动设置于内浆液出口上，通过阀板的转动实现对应的内浆液出口是否开启。其中，每个内浆液出口4对应连通1个外浆液出口7，使用的时候，根据需要使得对应的电动阀门开启，基管1中的砼从内浆液出口中出来，通过间隙从外浆液出口7中流出即可。在外管2和基管1之间预留有间隙8，为了保证使用效果，基管1的内径为300mm，间隙宽度为200mm；内浆液出口和外浆液出口的直径分别为120mm和110mm，从而保证砼可以顺利在基管1、间隙8、内浆液出口和外浆液出口中的流动。间隙8内设有控制管3，其中每两个浆液出口组之间设置1个控制管3。控制管3套设于基管1外，控制管3外壁为橡胶材质。如图3所示，控制管3内设有加压腔31，加压腔31内设有至少3个电动推杆32，本实施例中电动推杆32的数量为6个，各个电动推杆32在加压腔31内沿周向均匀分布。电动推杆32与控制管3的内壁连接，电动推杆32的端部朝向控制管3的外壁设置。当需有进行隔断时，启动电动推杆32使得电动推杆32伸长，在电动推杆32作用下控制管胀起，进而使得控制管的外壁与外管2的内壁紧密贴合，实现间隙8的隔断，进而实现每段通入砼的单独控制。为了避免砼引起控制管3外壁的移动，在外管2的内壁上配合控制管3的外壁设有凹槽9，填充起来的控制管3的外壁进入到凹槽9内，从而避免砼使得控制管3的外壁移动，保证使用过程中的强度。为了实现打入砼后的密封，在外管2上部的外侧套设有具有弹性的封管6，封管6内部设有腔体，腔体与高压水源连通。当需要密封时，开启高压水源，使得封管6的外壁向外鼓起，从而与周围的土层贴合，进而防止砼向外泄露，提高砼与土层间的结合力。使用的时候，将管体放入到需要加强的岩石层中，根据需要开启电动阀门和电动推杆，向基管中通入砼，砼进入到基管中，并从设定的内浆液出口中出来，进入到对应的外浆液出口，在通入砼的过程中，需要向封管中通入高压水，实现密封。结束后，将管体抽出，为了避免管体中的砼在管体中结块，需要及时向管体中通入流动的水进行冲洗。本技术可以根据需要向指定位置打入砼，实现岩石层牢固性的加强，同时可以设定打入位置，提高作用效果，降低砼源的浪费。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种隧道填充型溶腔防护加强用导管，其特征在于：包括管体，管体包括相互套接的外管和末端封闭的基管，基管前端与砼源连接；外管和基管间预留有间隙；外管和基管上均设有至少1个浆液出口组，每两个浆液出口组之间设置1个位于间隙内的控制管；外管上的浆液出口组包括至少1个外浆液出口，外浆液出口沿外管周向均匀分布；基管上的浆液出口组包括至少1个内浆液出口，各个内浆液出口沿基管周向均匀分布，每个内浆液出口对应连通一个外浆液出口，内浆液出口上设有电动阀门。

【技术特征摘要】
1.一种隧道填充型溶腔防护加强用导管，其特征在于：包括管体，管体包括相互套接的外管和末端封闭的基管，基管前端与砼源连接；外管和基管间预留有间隙；外管和基管上均设有至少1个浆液出口组，每两个浆液出口组之间设置1个位于间隙内的控制管；外管上的浆液出口组包括至少1个外浆液出口，外浆液出口沿外管周向均匀分布；基管上的浆液出口组包括至少1个内浆液出口，各个内浆液出口沿基管周向均匀分布，每个内浆液出口对应连通一个外浆液出口，内浆液出口上设有电动阀门。2.如权利要求1所述的隧道填充型溶腔防护加强用导管，其特征在于：外管上部的外侧套设有具有弹性的封管，封管内部设有腔体，腔体与高压水源连通。3.如权利要求2所述的隧...

【专利技术属性】
技术研发人员：李瑞卿，王伟方，何小平，王多，
申请(专利权)人：中交三公局桥梁隧道工程有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11