一种用于电池系统测试的转运车及转运系统技术方案

本实用新型专利技术提供一种用于电池系统测试的转运车及转运系统，属于电动汽车试验的技术领域，所述转运车包括：车架，所述车架包括车架底板和车架支架，其中，所述车架底板与所述车架支架固定连接；固定在所述车架支架上的挡板、多个侧板、盖板和第一传输带；其中，所述挡板、所述多个侧板、所述盖板和所述第一传输带形成一容纳所述电池系统的容置空间。本实用新型专利技术的方案使所述转运车作为一个小型的环境舱实现了电池系统短时间的试验与测试，且所述转运车能够避免所述电池系统发生爆炸时，爆炸物对人员和设备造成伤害，同时，所述转运车和电池托架构成的所述转运系统实现了将发生异常的电池系统安全快速的隔离。

A transport vehicle and transport system for battery system testing

The utility model provides a transport system for transfer vehicle and battery test system, which belongs to the technical field of electric vehicle test, the transport vehicle comprises a vehicle frame, the frame comprises a frame plate and the support frame, wherein the bottom frame and the frame bracket is fixedly connected with the baffle plate and the frame; on the support of a plurality of side plates and a cover plate and a first transmission belt; wherein, the baffle plate, the side plates and the cover plate and the first transmission belt to form a containing the battery system containing space. The scheme of the utility model makes the transport vehicle as a small cabin to achieve the test and test short battery system, and the transport vehicle to avoid the explosion of the battery system, the explosive damage to personnel and equipment at the same time, the transport system of the transport vehicle and battery the bracket will achieve isolation safe and fast battery system abnormalities.

【技术实现步骤摘要】
一种用于电池系统测试的转运车及转运系统
本技术属于电动汽车的试验
，尤其是涉及一种用于电池系统测试的转运车及转运系统。
技术介绍
动力电池是电动汽车核心零部件，相关标准以及各汽车企业都出台了严格的电池测试标准与规定。由于电池的自身特性，测试工程中可能出现起火或爆炸等情况，如果不能快速转移、隔离，会对试验人员、试验设备造成不可估计的伤害。在电池系统的试验过程中发生起火或爆炸时，如何避免人员伤害以及快速将问题电池系统转移和隔离成为急需解决的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于电池系统测试的转运车及转运系统，从而解决电池系统在试验过程中发生起火或爆炸时对人员造成伤害的问题。为了实现上述目的，本技术实施例提供了一种用于电池系统测试的转运车，包括：车架，所述车架包括车架底板和车架支架，其中，所述车架底板与所述车架支架固定连接；固定在所述车架支架上的挡板、多个侧板、盖板和第一传输带；其中，所述挡板、所述多个侧板、所述盖板和所述第一传输带形成一容纳所述电池系统的容置空间。其中，所述盖板包括第一板和第二板，所述第一板和第二板呈L型设置，所述第一板与所述第一传输带相对设置，所述第二板与所述挡板相对设置。其中，所述第一板的顶端与所述车架支架转动连接。其中，所述盖板上设置有防爆阀、烟雾传感器和温度传感器。其中，所述车架底板与所述第一传输带之间具有第一间隙；所述转运车还包括：传动系统，所述传动系统与所述车架底板固定连接，且设置在所述第一间隙内；驱动轴，所述驱动轴设置在所述车架底板的下表面，且与所述传动系统连接；驱动轮，安装在所述驱动轴的两端；转向集成，所述转向集成包括：转向杆，所述转向杆固定在所述车架支架上；转向轮，所述转向轮与所述转向杆的第一端连接，且设置于所述车架底板的下表面；转向把手，固定在所述转向杆上；显示面板，固定在所述转向杆的第二端，且与所述传动系统连接。其中，所述第一传输带包括多个第一传输轴，所述多个第一传输轴包括一个第一主传输轴和多个第一从传输轴；其中，所述多个第一从传输轴对称设置在所述第一主传输轴两侧；每个第一传输轴的两端均设置有第一齿轮；相邻的所述第一传输轴之间具有第二间隙，在所述第二间隙内设置有与所述车架支架固定连接的第二齿轮，所述第二齿轮与相邻的所述第一齿轮啮合。其中，所述第一主传输轴沿长度方向的中间位置处设置有第三齿轮；所述转运车还包括设置在所述第一间隙的第一电机，所述第一电机与所述车架底板固定连接，所述第一电机的齿轮与所述第三齿轮啮合，所述第一电机还与所述传动系统电连接。本技术实施例还提供一种用于电池系统测试的转运系统，其中，所述用于电池系统测试的转运系统包括电池托架以及如上所述的转运车。其中，所述电池托架包括：托架本体，所述托架本体包括托架底板和托架支架；其中，所述托架底板与所述托架支架固定连接；第二传输带，所述第二传输带固定在所述托架支架上，所述第二传输带与所述托架底板之间具有第三间隙；第二电机，设置在所述第三间隙内，所述第二电机固定在所述托架底板上，且与所述第二传输带相接触。多个车轮，对称的设置于所述托架底板的下表面。其中，所述第二传输带包括多个第二传输轴，所述多个第二传输轴包括一个第二主传输轴和多个第二从传输轴，其中，所述多个第二从传输轴对称的设置在所述第二主传输轴两侧；每一第二传输轴的两端均设置有第四齿轮；相邻的所述第二传输轴之间具有第四间隙，在所述第四间隙内设置有与所述托架支架固定连接的第五齿轮，所述第五齿轮与相邻的所述第四齿轮啮合。其中，所述第二主传输轴沿长度方向的中间位置处设置有第六齿轮，所述第六齿轮与所述第二电机的齿轮啮合。其中，所述第一传输带与所述第二传输带具有相同的水平高度。本技术的上述技术方案至少具有如下有益效果：本技术实施例用于电池系统测试的转运车，通过设置有第一传输带，实现了将在测试过程中，出现故障的电池系统转移和隔离的目的，在盖板上设置防爆阀、烟雾传感器和温度传感器，实现了对在所述转运车上进行电池系统的短时间的调试、测试和转运时，对所述转运车的容置空间进行实时检测，当出现异常时，所述防爆阀卸载所述容置空间的压力，从而避免电池系统爆炸时产生的爆炸物对人员和设备造成伤害。附图说明图1是本技术实施例用于电池系统测试的转运车的示意图；图2是是本技术实施例用于电池系统测试的转运系统的示意图。附图标记说明：1-车架底板，2-车架支架，3-挡板，4-侧板，5-盖板，6-第一传输带，7-传动系统，8-驱动轴，9-驱动轮，10-转向杆，11-转向轮，12-转向把手，13-显示面板，14-第一电机，15-托架底板，16-托架支架，17-第二传输带，18-第二电机，19-车轮。具体实施方式为使本技术要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。本技术实施例针对现有技术中电池系统在环境舱内进行试验时，电池系统发生起火或爆炸等意外，造成试验人员受到伤害和环境舱受到破坏的问题，提供了一种用于电池系统测试的转运车及转运系统，实现了在转运车内进行电池系统的短时间的调试、测试和转运；当电池系统在环境舱内进行试验，出现意外时，通过转运系统实现电池系统的转运和隔离，从而避免试验人员受到伤害和环境舱受到破坏。如图1所示，本技术的一实施例提供了一种用于电池系统测试的转运车，包括：车架，所述车架包括车架底板1和车架支架2，其中，所述车架底板1与所述车架支架2固定连接；固定在所述车架支架2上的挡板3、多个侧板4、盖板5和第一传输带6；其中，所述挡板3、所述多个侧板4、所述盖板5和所述第一传输带6形成一容纳所述电池系统的容置空间。具体的，多个侧板4包括两个侧板，且两个所述侧板4相对设置在所述第一传输带6的两侧，所述挡板3设置在所述第一传输带6的第一端；所述盖板5包括第一板和第二板，所述第一板和第二板呈L型设置，所述第一板与所述第一传输带6相对设置，且所述第一板的顶端与所述车架支架2转动连接，所述第二板与所述挡板3相对设置，且设置在所述第一传输带6的第二端，从而使两个所述侧板4、所述第一传输带6、所述挡板3和所述盖板5围设为所述容置空间。在所述转运车上设置所述容置空间，可以实现在所述转运车上进行电池系统的短时间的调试和测试等，亦即，所述容置空间相当于一个小型的环境舱。进一步的，所述盖板5的顶端与所述车架支架2上，设置有所述挡板3的一端转动连接，从而使所述盖板5包括与所述车架支架2贴合连接的第一状态，以及，与所述车架支架2呈预设打开角度的第二状态，当所述盖板5处于所述第二状态时，能够实现将电池系统放置于所述容置空间内。进一步的，所述侧板4和所述盖板5选择的是已知的透明的防爆材料，从而一方面实现了实时观察所述转运车内的所述电池系统测试的情况，另一方面实现了在所述电池系统发生起火或爆炸等意外时，避免爆炸物飞溅造成工作人员受伤。进一步的，所述盖板5上设置有防爆阀、烟雾传感器和温度传感器；具体的，所述烟雾传感器用于检测所述盖板5处于第一状态时，所述容置空间内的烟雾浓度，当所述容置空间内的烟雾浓度大于预设烟雾浓度时，所述烟雾传感器则产生第一报警信号；所述温度传感器用于检测所述盖板5处于第一状态时，所述容置空间内的温度本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于电池系统测试的转运车，其特征在于，包括：车架，所述车架包括车架底板(1)和车架支架(2)，其中，所述车架底板(1)与所述车架支架(2)固定连接；固定在所述车架支架(2)上的挡板(3)、多个侧板(4)、盖板(5)和第一传输带(6)；其中，所述挡板(3)、所述多个侧板(4)、所述盖板(5)和所述第一传输带(6)形成一容纳所述电池系统的容置空间。

【技术特征摘要】
1.一种用于电池系统测试的转运车，其特征在于，包括：车架，所述车架包括车架底板(1)和车架支架(2)，其中，所述车架底板(1)与所述车架支架(2)固定连接；固定在所述车架支架(2)上的挡板(3)、多个侧板(4)、盖板(5)和第一传输带(6)；其中，所述挡板(3)、所述多个侧板(4)、所述盖板(5)和所述第一传输带(6)形成一容纳所述电池系统的容置空间。2.根据权利要求1所述的转运车，其特征在于，所述盖板(5)包括第一板和第二板，所述第一板和第二板呈L型设置，所述第一板与所述第一传输带(6)相对设置，所述第二板与所述挡板(3)相对设置。3.根据权利要求2所述的转运车，其特征在于，所述第一板的顶端与所述车架支架(2)转动连接。4.根据权利要求1所述的转运车，其特征在于，所述盖板(5)上设置有防爆阀、烟雾传感器和温度传感器。5.根据权利要求1所述的转运车，其特征在于，所述车架底板(1)与所述第一传输带(6)之间具有第一间隙；所述转运车还包括：传动系统(7)，所述传动系统(7)与所述车架底板(1)固定连接，且设置在所述第一间隙内；驱动轴(8)，所述驱动轴(8)设置在所述车架底板(1)的下表面，且与所述传动系统(7)连接；驱动轮(9)，安装在所述驱动轴(8)的两端；转向集成，所述转向集成包括：转向杆(10)，所述转向杆(10)固定在所述车架支架(2)上；转向轮(11)，所述转向轮(11)与所述转向杆(10)的第一端连接，且设置于所述车架底板(1)的下表面；转向把手(12)，固定在所述转向杆(10)上；显示面板(13)，固定在所述转向杆(10)的第二端，且与所述传动系统(7)连接。6.根据权利要求5所述的转运车，其特征在于，所述第一传输带(6)包括多个第一传输轴，所述多个第一传输轴包括一个第一主传输轴和多个第一从传输轴；其中，所述多个第一从传输轴对称设置在所述第一主传输轴两侧；每个第一传输轴的两端均设置有第一齿轮；相邻的所述第一传输轴...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐达，李毅，董英雷，
申请(专利权)人：北京新能源汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11