The present invention relates to the field of air suspension seat, in particular to an electric control system and gas damping adjustable suspension seat, including the control system: ECU, detection device, driver, connection and damper; to detect positional changes of seat or pressure change detection device; the position or the pressure signal is sent to ECU ECU according to the position; the pressure or the calculated signal control signal and the control signal is sent to the driver; the drive control signal can execute instructions through a connecting action, drive mechanism and the damper to adjust the damper damping. The electric damping regulating system provided by the invention can realize the real-time automatic regulation of damping force, ensure the comfort of seats, adjust the effect well, and have high automation degree.
【技术实现步骤摘要】
电控阻尼调节系统及气悬浮座椅
本专利技术涉及气悬浮座椅领域,尤其是涉及一种电控阻尼调节系统及具有该机构的气悬浮座椅。
技术介绍
现在的商用车气悬浮座椅的阻尼可调已经越来越普及,有逐渐变为标准配置的趋势。但现在市场上所有商用车气悬浮座椅的阻尼可调机构都是采用通过拉线将档位控制开关与阻尼调整的扳把连接起来,档位开关分为几个机械档位,每按动一次对应一个固定位置,通过拉线也将改变阻尼调整扳把的位置,从而实现阻尼力的调整。这种阻尼调整方法形式单一,必须通过外力介入进行被动调整,不能及时根据路况做出主动调整,从而一定程度上影响座椅的舒适性。而且由于是靠拉线来带动调整,经过长时间工作后,拉线会变长或断裂,从而影响调整效果或不能调整。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种电控阻尼调节系统,该电控阻尼调节系统的目的在于解决现有技术中由于只能进行手动的被动式调整,并且调整效果差的技术问题。为实现上述目的,本专利技术提供以下技术方案:一种电控阻尼调节系统,包括:ECU、检测装置、驱动器、连接机构和阻尼器;所述检测装置用以检测座椅的位置变化或压力变化;将位置或压力信号发送至ECU;所述ECU能够接收检测装置输出的位置或压力信号,同时根据位置或压力信号计算出控制信号,并将所述控制信号发送至驱动器;所述驱动器能够接收所述ECU发送的控制信号并根据控制信号执行相应的指令动作,同时,所述驱动器通过连接机构与阻尼器相连接,驱动器能够通过连接机构调整阻尼器的阻尼。进一步的,所述阻尼器为阻尼可调式阻尼器,其包括阻尼器本体以及与所述阻尼器本体连接的用于调节阻尼的摆动杆。进一步的,所述连接机构包 ...
【技术保护点】
一种电控阻尼调节系统,其特征在于,包括:ECU、检测装置、驱动器、连接机构和阻尼器;所述检测装置用以检测座椅的位置变化或压力变化;将位置或压力信号发送至ECU;所述ECU能够接收检测装置输出的位置或压力信号,同时根据位置或压力信号计算出控制信号,并将所述控制信号发送至驱动器;所述驱动器能够接收所述ECU发送的控制信号并根据控制信号执行相应的指令动作,同时,所述驱动器通过连接机构与阻尼器相连接,驱动器能够通过连接机构调整阻尼器的阻尼。
【技术特征摘要】
1.一种电控阻尼调节系统,其特征在于,包括:ECU、检测装置、驱动器、连接机构和阻尼器;所述检测装置用以检测座椅的位置变化或压力变化;将位置或压力信号发送至ECU;所述ECU能够接收检测装置输出的位置或压力信号,同时根据位置或压力信号计算出控制信号,并将所述控制信号发送至驱动器;所述驱动器能够接收所述ECU发送的控制信号并根据控制信号执行相应的指令动作,同时,所述驱动器通过连接机构与阻尼器相连接,驱动器能够通过连接机构调整阻尼器的阻尼。2.根据权利要求1所述的电控阻尼调节系统,其特征在于,所述阻尼器为阻尼可调式阻尼器,其包括阻尼器本体以及与所述阻尼器本体连接的用于调节阻尼的摆动杆。3.根据权利要求2所述的电控阻尼调节系统,其特征在于,所述连接机构包括壳体、转盘、套筒和连杆,所述壳体固定于所述阻尼器上并与所述驱动器相连接,所述转盘安装于驱动器的输出齿轮上并由驱动器驱动旋转,所述套筒套装于阻尼器的摆动杆上并可以沿所述摆动杆轴向上下滑动,所述转盘通过连杆与所述套筒连接,所述转盘转动并通过连杆、套筒带动所述阻尼器的摆动杆的进行摆动,以对阻尼器的阻尼进行调节。4.根据权利要求2所述的电控阻尼调节系统,其特征在于,所述连接机构包括壳体、主动齿轮、从动齿轮,所述壳体固定于所述阻尼器上并与所述驱动器相连接,所述主动齿轮安装于所述驱动...
【专利技术属性】
技术研发人员:张晓锋,张加,孙国,薛磊,
申请(专利权)人:安路普北京汽车技术有限公司,
类型:发明
国别省市:北京,11
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