一种用于组装汽车挂钩组件的装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于组装汽车挂钩组件的装置，包括定位座，定位座上设有第一组装组件；第一组装组件包括设置在定位座上的第一限位座和第二限位座，第一限位座上设有用于固定挂钩座的第一夹持槽和位于第一限位座与第二限位座之间的限位块；限位块上形成有用于限制挂钩座位置的第一基准面和第二基准面；第一限位座的旁侧设有可翻转打开于第一夹持槽的第一夹持臂；第二限位座上设有用于固定挂钩的第二夹持槽，第二限位座的旁侧设有可翻转打开于第二夹持槽的第二夹持臂。本实用新型专利技术将待焊接的挂钩座和若干挂钩快速定位并夹紧，并可利用本夹具实现挂钩座两侧挂钩的焊接，提高了加工精度和工作效率。

A device for assembling a car hook assembly

The utility model discloses a device for assembling a car hook assembly, comprises a positioning seat, the first assembly is provided with a positioning seat; the first assembly arranged in the positioning seat on the first limiting seat and second limiting seat, the first limiting seat is provided with a fixed hook seat of the first clamping groove and is located in the the first limiting seat and second limiting seat between the limiting block; the first and second limit datum datum for the formation of a limited hook seat block; a first limit side seat is provided with a flip open on the first clamping groove of the first clamping arm; second limiting seat is provided with a fixed hook the second clamping groove, second bit limit side seat is provided with a flip open on second clamping grooves second clamping arms. The utility model quickly locates and clamps the weldable pedestal and some hooks to be welded, and realizes the welding of the hooks on the two sides of the hook base by using the clamp, thereby improving the processing accuracy and the working efficiency.

【技术实现步骤摘要】
一种用于组装汽车挂钩组件的装置
本技术涉及工装夹具
，具体涉及一种用于汽车挂钩组件的焊接夹具。
技术介绍
随着人们生活水平的提高和汽车工业的不断发展，汽车已成为一种重要的交通工具，汽车消声器是汽车常用的组成部件，是利用声波叠加干涉原理制作而成的，其主要作用为：降低发动机的排气噪声，并使高温废气能安全有效地排出。在目前的汽车排气消声器系统中，汽车消声器与底盘之间是一般采用通过挂钩组件来实现浮动连接，达到对排气系统的排气消声器起到平衡和振动衰减作用。在挂钩组件的生产过程中，需要分别在挂钩座的两侧焊接挂钩，如果仅仅靠工人之间的配合调整焊接位置，就加大了焊接的难度，生产效率低，而且焊接位置也不准确，产品的合格率较低。
技术实现思路
本技术提供一种用于组装汽车挂钩组件的装置，用于将汽车消声器的挂钩座和若干挂钩焊接组装在一起时的夹紧固定，可用于同时焊接组装两组挂钩组件。为了实现上述目的，本技术采取的技术方案是：一种用于组装汽车挂钩组件的装置，包括定位座，所述定位座上设有第一组装组件；所述第一组装组件包括设置在定位座上的第一限位座和第二限位座，所述第一限位座上设有用于固定挂钩座的第一夹持槽和位于第一本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于组装汽车挂钩组件的装置，其特征在于，包括定位座(1)，所述定位座(1)上设有第一组装组件；所述第一组装组件包括设置在定位座(1)上的第一限位座(2)和第二限位座(3)，所述第一限位座(2)上设有用于固定挂钩座的第一夹持槽(4)和位于第一限位座(2)与第二限位座(3)之间的限位块(5)；所述第一夹持槽(4)为凸槽；所述限位块(5)上形成有用于限制挂钩座位置的第一基准面(6)和第二基准面(7)；所述第一基准面(6)和第二基准面(7)相交，并形成有夹角α，95°≤α≤105°；所述第一限位座(2)的旁侧设有第一夹持机构，所述第一夹持机构上设有可翻转打开于第一夹持槽(4)的第一夹持臂(9)；所...

【技术特征摘要】
1.一种用于组装汽车挂钩组件的装置，其特征在于，包括定位座(1)，所述定位座(1)上设有第一组装组件；所述第一组装组件包括设置在定位座(1)上的第一限位座(2)和第二限位座(3)，所述第一限位座(2)上设有用于固定挂钩座的第一夹持槽(4)和位于第一限位座(2)与第二限位座(3)之间的限位块(5)；所述第一夹持槽(4)为凸槽；所述限位块(5)上形成有用于限制挂钩座位置的第一基准面(6)和第二基准面(7)；所述第一基准面(6)和第二基准面(7)相交，并形成有夹角α，95°≤α≤105°；所述第一限位座(2)的旁侧设有第一夹持机构，所述第一夹持机构上设有可翻转打开于第一夹持槽(4)的第一夹持臂(9)；所述第二限位座(3)上设有用于固定挂钩的第二夹持槽(10)，所述第二夹持槽(10)为凹槽；所述第二限位座的旁侧还设有第二夹持机构，所述第二夹持机构上设有可翻转打开于第二夹持槽(10)的第二夹持臂(11)。2.根据权利要求1所述的用于组装汽车挂钩组件的装置，其特征在于，所述第一夹持机构包括设置在定位座(1)上的第一气缸(12)；所述第一气缸(12)上固定有第一铰接座(13)，所述第一铰接座(13)上设有位于第一气缸(12)与第一限位座(2)之间的第一铰接块(14)；所述第一夹持臂(9)铰接于第一铰接块(14)上；所述第一夹持臂(9)远离第一限位座(2)的一端与所述第一气缸(12)的活塞杆相连。3.根据权利要求1所述的用于组装汽车挂钩组件的装置，其特征在于，所述第二夹持机构包括设置在定位座(1)上的第二铰接座(15)，所述第二铰接座(15)上设有第二气缸(16)和位于第二气缸(16)与第二限位座(3)之间的第二铰接块(17)；所述第二夹持臂(11)铰接于第二铰接块(17)上；所述第二夹持臂(11)远离第二限位座(3)的一端与所述第二气缸(16)的活塞杆相连。4.根据权利要求1所述的用于组装汽车挂钩组件的装置，其特征在于，所述定位座上...

【专利技术属性】
技术研发人员：伍朝砖，
申请(专利权)人：广东南海昌和模具有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44