The utility model discloses a pneumatic bag pull rod fatigue test device, which comprises a bottom plate, the bottom plate is welded with the vertical bracket, the end plate is welded on the left end of the first cylinder, the first cylinder is arranged on the first cylinder, right upper end plate end is welded with second cylinder, second cylinder end the seat is provided with a second cylinder, left front end of the vertical support is provided with a third cylinder, right before the end of the vertical support rod is equipped with a fourth cylinder, third cylinder and fourth cylinder between the position is provided with a fifth cylinder, the piston rod of the fifth cylinder is fixedly arranged on the supporting rod, one left at the lower end of the support rod is provided with a left pull the lower right of the supporting rod is integrated with a right pull ring, the Zola ring is arranged on the first rope, right ring is arranged on the rope second. The technical scheme is reasonable in structure design, simple in structure, convenient in use, long in service life, low in maintenance cost and reliable in work.
【技术实现步骤摘要】
一种气动式箱包拉杆耐疲劳测试装置
本技术涉及箱包生产设备
,具体涉及一种气动式箱包拉杆耐疲劳测试装置。
技术介绍
箱包是对袋子的统称,是用来装东西的各种包包的统称,包括一般的购物袋、手提包、手拿包、钱包、背包、单肩包、挎包、腰包和多种拉杆箱等。箱包是每个人出行时必不可少的工具,箱包在使用过程中出现的任何质量问题都会给客户带来很多不必要的麻烦。箱包拉杆疲劳强度检测是箱包质量检测领域的重点之一。目前,大部分箱包拉杆疲劳强度检测设备结构复杂,装夹不方便,测试效率低,而且用于驱动拉杆夹紧机构带动箱体拉杆上下运动的驱动机构易因为箱体拉杆对其的反作用力过大而被拉伤。中国专利CN205157350U,专利名称为:“箱包拉杆耐疲劳测试机”,专利权人:高铁检测仪器(东莞)有限公司,在2015年11月30日申请的专利的公开技术方案:通过在每根弹簧导杆上套设两第一弹簧,且设置两第一弹簧分别位于拉杆夹紧机构的两侧,当驱动机构施力于滑动件上时,第一弹簧能缓冲拉杆夹紧机构对驱动机构的反作用力,从而使得驱动机构不易因拉杆夹紧机构对其的反作用力过大而被拉伤。虽然能够解决箱体拉杆对其的反作用力过大而被拉伤的问题,但是,整体结构还是比较复杂,弹簧在使用过程中会变形,使用寿命短,需要经常维护,导致维护成本大,且在维护期间需要停工,耽误生产时间,且增加生产成本,使用不方便,实用性差。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足,本技术的目的在于提供一种结构设计合理、结构简单、使用方便、使用寿命长、维护成本低、工作可靠的气动式箱包拉杆耐疲劳测试装置。为实现上述目的,本技术提供了如下技术方案:一种气动式箱包 ...
【技术保护点】
一种气动式箱包拉杆耐疲劳测试装置,包括底板(1),所述底板(1)呈矩形结构,所述底板(1)的后端焊接有竖支架(2),其特征在于:所述底板(1)的上端面左端焊接有第一气缸座(3),第一气缸座(3)上设置有第一气缸(4),该第一气缸(4)的活塞杆头部固定设置有第一定位板(5);底板(1)的上端面右端焊接有第二气缸座(6),所述第二气缸座(6)的上端面上设置有第二气缸(7),该第二气缸(7)的活塞杆头部固定设置有第二定位板(8),所述第一气缸(4)和第二气缸(7)对称设置;所述竖支架(2)的前端面左端设置有第三气缸(9),所述第三气缸(9)的活塞杆朝下设置,第三气缸(9)的活塞杆下端固定设置有第三定位板(10);所述竖支架(2)的前端面右端设置有第四气缸(11),所述第四气缸(11)的活塞杆朝下设置,第四气缸(11)的活塞杆下端固定设置有第四定位板(12),所述第三气缸(9)与第四气缸(11)之间位置设置有第五气缸(13),且第五气缸(13)的活塞杆朝上设置,第五气缸(13)的活塞杆上固定设置有支撑杆(14),所述支撑杆(14)的左下端一体设置有左拉环(141),支撑杆(14)的右下端一体设 ...
【技术特征摘要】
1.一种气动式箱包拉杆耐疲劳测试装置,包括底板(1),所述底板(1)呈矩形结构,所述底板(1)的后端焊接有竖支架(2),其特征在于:所述底板(1)的上端面左端焊接有第一气缸座(3),第一气缸座(3)上设置有第一气缸(4),该第一气缸(4)的活塞杆头部固定设置有第一定位板(5);底板(1)的上端面右端焊接有第二气缸座(6),所述第二气缸座(6)的上端面上设置有第二气缸(7),该第二气缸(7)的活塞杆头部固定设置有第二定位板(8),所述第一气缸(4)和第二气缸(7)对称设置;所述竖支架(2)的前端面左端设置有第三气缸(9),所述第三气缸(9)的活塞杆朝下设置,第三气缸(9)的活塞杆下端固定设置有第三定位板(10);所述竖支架(2)的前端面右端设置有第四气缸(11),所述第四气缸(11)的活塞杆朝下设置,第四气缸(11)的活塞杆下端固定设置有第四定位板(12),所述第三气缸(9)与第四气缸(11)之间位置设置有第五气缸(13),且第五气缸(13)的活塞杆朝上设置,第五气缸(13)的活塞杆上固定设置有支撑杆(14),所述支撑杆(14)的左下端一体设置有左拉环(141),支撑杆(14)的右下端一体设置有右拉环(142),所述左拉环(141)上设置有第一拉绳(15),右拉环(142)上设置有第二拉绳(16)。2.根据权利要求1所述的一种气动式箱包拉杆耐疲劳测试装置,其特征在于:第一气缸(4)与第一气缸座(3)通过螺钉连接固定,且所述第一气缸(4)的活塞杆朝右设置,所述第一定位板(5)与第一气缸(4)的活塞杆焊接固定。3.根据权利要求2所述的一种气动式箱包拉杆耐疲劳测试装置,其特征在于:所述第一定位板...
【专利技术属性】
技术研发人员:李健,
申请(专利权)人:平湖智铂自动化设备有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江,33
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