乳化燃料的预处理方法和供应方法技术

技术编号:1684518 阅读:160 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本发明专利技术涉及乳化燃料的预处理方法,其中,往Orinoco焦油中加入水和表面活性剂乳化所得的乳化燃料被加热至70℃-95℃,与此同时,在0.35Q-1.0Q的流速下,引入离心分离器,除去乳化燃料中所含的杂质。条件是,Q是离心分离器对50℃下粘度为380cSt的重油,在加热至98℃进行澄清的情况下,离心分离器的实际能力。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
乳化燃料的预处理方法和供应方法专利
本专利技术涉及用于脱除乳化燃料中杂质的乳化燃料的预处理方法和将乳化燃料当作燃料供给柴油机的乳化燃料的供给方法。
技术介绍
通常,高粘度的地沥青、沥青、焦油或其它重油都要通过加水来进行乳化,因为这些物质很难用管道来输送。这种乳化燃料可用作内燃机的燃料(日本技术申请公开出版号.1984-96351)。此外,已知,将乳化剂加入到柴油机的燃料中时,要对乳化剂进行澄清。也就是说,乳化燃料的澄清方法中包括一个水分离器,其中装有包含重油和水的乳浊液,通过蒸发水的方法进行分离和包括净化塔系列,其中装有收集到的重油,以便除去其中的固体杂质(日本专利申请公开出版号1996-259970)。但是,为了蒸发掉乳化燃料中所包含的约30%的水分,需用大量的热能。另一方面,在加热乳化燃料和将其当作燃料供给柴油机时,其加热温度会对尾气中特定物质的浓度产生巨大的影响。简而言之,如果加热温度太低,要从燃料雾化器喷入汽缸的乳化燃料就会雾化不足,因而使尾气中特定物质的浓度提高。相反,如果加热温度太高,遗留在燃料雾化器中的乳化燃料中的水就会蒸发并和已被破坏的乳化燃料一起喷入汽缸。这种现象本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种乳化燃料的预处理方法,其中:往Orinoco焦油中加入水和表面活性剂乳化所得的上述乳化燃料被加热至70℃-95℃,与此同时,在0.35Q-1.0Q的流速下,引入离心分离器,用以除去乳化燃料中所含的杂质;其中Q是离心分离器 对50℃下粘度为380cSt的重油,在加热至98℃进行澄清的情况下,离心分离器的实际能力。

【技术特征摘要】
JP 2001-12-11 377533/2001;JP 2002-10-4 292758/20021.一种乳化燃料的预处理方法,其中:往Orinoco焦油中加入水和表面活性剂乳化所得的上述乳化燃料被加热至70℃-95℃,与此同时,在0.35Q-1.0Q的流速下,引入离心分离器,用以除去乳化燃料中所含...

【专利技术属性】
技术研发人员:坂根笃平田修三
申请(专利权)人:三井造船株式会社
类型:发明
国别省市:JP[日本]

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