一种汽车发动机复合燃料，其特征在于其组成重量百分数为：汽油３０～９０％、甲醇１０～７０％、助溶剂０．５～３％，以燃料的总重量计，所说的助溶剂组成重量百分数为：油酸或环烷酸或乳酸３０－６０％、邻甲苯胺或三乙胺１－３％、吐温８０６－１１％、苯２５－６２％、无水硫酸钠１％。本发明专利技术的产品，环保、清洁性突出。使用该甲醇汽油燃料，降低了汽车尾气排放中的ＣＯ和ＨＣ浓度，从而有利于净化空气，改善城市污染状况等。本发明专利技术生产工艺简单，生产不受季节和规模限制，且成本低，原料易购、来源广泛，便于推广应用。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车发动机复合燃料
本专利技术涉及一种含甲醇的汽车发动机复合燃料，特别涉及一种含甲醇的汽车发动机用甲醇汽油燃料。
技术介绍
目前世界原油紧缺，汽车工业的迅速发展，油价不断上涨，尤其是近年更为突出，油价出现历史新高，而且据预测未来燃料油短缺的局面还将持续至新能源问世，所以节约用油是世界的主流，关乎国际民生大事。汽油一直是汽车的传统燃料，但其来源——石油是一种不可再生的资源，据预测，按目前石油产量的增长率估算，全世界的石油储存量大约在2015-2035年就要消耗掉总量的80％，因此，寻找一种新的汽车燃料势在必行。甲醇具有合成原料的多样性，燃烧时污染小，有较高的辛烷值，因此，最有希望成为未来的汽车代用燃料。但目前尚不能进一步取代汽油而是作为一种过渡燃料。开发使用醇醚汽油不仅有利于环境保护，而且有较高的经济收益，研究法辛烷值是燃料的综合性指标。甲醇的辛烷值高达112。甲醇是大宗有机化工原料，资源丰富来源广泛，可通过煤转化合成，天然气制备，还可通过木材甚至垃圾来制取，世界各国为节约石油资源，自上世纪三十年代就开始对甲醇燃料进行深入广泛的研究。随着中国经济的崛起，对甲醇燃料的研究应用已从技术上取得重在突破，山西河南及河北等地区对甲醇燃料的研究较早，也取得了一些成果，有了自己的技术和添加剂配方，如专利号ZL97122155.3文献公开的技术。上世纪80年代以来，各国为石油危机找出路，对甲醇燃料已有突破性的认识。现在甲醇汽油即清洁汽油已在美国、德国、意大利、澳大利亚、巴西-->等许多国家商品化，高比例甲醇燃料被认为是较为理想的配比，因为它有显著的经济效益和环保效益。但是，研究发现，随甲醇汽油混合物中甲醇含量的增加，相溶性变差，相分离温度上升很快，当甲醇含量达到40％时，相分离温度达到最大值；当甲醇量继续增加，相深性能变好，相分离温度迅速下降。这是因为汽油的水容限极小，当甲醇含量少时，混合物中主要存在着水与汽油间的溶解问题；当可以与水互溶的甲醇含量达到主控地位后，混合物中水容限增大，因而相分离温度下降。另外，甲醇汽油混合物中混入微量水分，对其相溶性的破坏作用是很大的，相分离温度与混合物中的水分含量基本成正比关系，当混合物中每增加0.1％的水分，相溶点温度就要升高10℃左右。可见水分对相深性的破坏作用是相当大的。因此，在生产使用甲醇汽油燃料时，要严防水分混入。各种助溶剂的加入均能大幅降低甲醇汽油的相分离温度，基本上缓解了甲醇汽油混合燃料的生产、应用中的相溶性矛盾。而本专利技术的发动机用甲醇汽油是在国内外专利基础上进行完善，并经过多次研究和台架试验，形成具有自己特点的汽车发动机用甲醇汽油。
技术实现思路
用本专利技术的助溶剂配制的甲醇汽油与国内比较好的助溶剂配制的甲醇汽油相比，本专利技术更具有抗水性，动力、油耗、功率都优于其它产品，且环保、清洁性突出。本专利技术的技术构思是这样的：专利技术人经过大量的试验，选择了合适的助溶剂，以提高甲醇与汽油的相溶性，并能保证甲醇汽油在较长的时间内不分层。并能克服甲醇汽油南方怕湿北方怕冷的缺点。因甲醇的热值不到汽油的一半，助溶剂的添加能使甲醇的热值上升16％左右。应用时不用对发动机进行任何改造。在台架试验中甲醇汽油主要经济指标和93#汽油相当或略超过一些，在试验轨压0.3MPa下额定功率上升1.07kw，最大扭矩提高了2.7Nm，并能提高燃料的辛烷值，降低发动机尾气中有害物质的排放，且生产成本比较低。-->本专利技术发动机用甲醇汽油燃料，其特征是，组成(重量％)为：汽油 30～90％甲醇 10～70％助溶剂 0.5～3％以发动机用甲醇汽油燃料的总重量计，所说的助溶剂组成(重量％)为：油酸或环烷酸或乳酸 30-60％邻甲苯胺或三乙胺 1-3％吐温80 6-11％苯 25-62％无水硫酸钠 1％制备助溶剂的优选重量百分配比的原料为：油酸或环烷酸或乳酸 40-55％邻甲苯胺或三乙胺 1-25％吐温80 8-10％苯 35-50％无水硫酸钠 1％制备助溶剂的最佳重量百分配比的原料为：油酸或环烷酸或乳酸 45％邻甲苯胺或三乙胺 2％吐温80 9％苯 43％无水硫酸钠 1％助溶剂的制备方法如下：在设置有分水器和冷凝器的反应釜中，加入苯溶剂和无水硫酸钠，开启搅拌机，依次加入油酸或环烷酸或乳酸和吐温80以及邻甲苯胺或三乙胺，开始在加热2小时内升温到110℃，恒温反应3小时，自然冷却，得到本专利技术产品，产品物理性质：外观呈黄色透明液体，比重0.85-0.88g/cm3，无水溶性酸碱。按本专利技术的质量检验标准进行检验，检验合格后包装，储藏。本专利技术助溶剂和甲醇添加到直馏汽油、催化汽油、催化汽油与直馏汽油混合的调和汽油、重整汽油与催化汽油与直馏汽油混合的调和汽油、90#汽油-->中，测试研究辛烷值的分层情况，经测试在90-150天内不发生分层，可以满足使用要求。具体实施方式下面结合实施例和应用例对本专利技术进一步详细说明，但本专利技术不限于这些实施例和应用例。实施例1以生产助溶剂产品100kg为例所用的原料及其重量配比为：油酸 45kg邻甲苯胺 2kg吐温80 9kg苯 43kg无水硫酸钠 11kg其制备方法如下：在配有分水器的冷凝器的反应釜中，加入苯溶剂和无水硫酸钠，开启搅拌，依次加入油酸或环烷酸或乳酸和吐温80以及邻甲苯胺或三乙胺，开始加热，在2小时内升温到110℃，并恒温反应3小时，然后冷却，得到黄色液体产品，检验，包装，储藏。实施例2以生产助溶剂产品100kg为例所用的原料及其重量配比为：油酸 30kg邻甲苯胺 1kg吐温80 6kg苯 62kg无水硫酸钠 1kg其制备方法与实施例1相同。实施例3以生产助溶剂产品100kg为例所用的原料及其重量配比为：油酸 60kg-->邻甲苯本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车发动机复合燃料，其特征在于其组成重量百分数为：汽油３０～９０％甲醇１０～７０％助溶剂０．５～３％以燃料的总重量计，所说的助溶剂组成重量百分数为：油酸或环烷酸或乳酸３０－６０％ 邻甲苯胺或三乙胺１－３％吐温８０６－１１％苯２５－６２％无水硫酸钠１％。
【技术特征摘要】
1、一种汽车发动机复合燃料，其特征在于其组成重量百分数为：汽油 30～90％甲醇 10～70％助溶剂 0.5～3％以燃料的总重量计，所说的助溶剂组成重量百分数为：油酸或环烷酸或乳酸 30-60％邻甲苯胺或三乙胺 1-3％吐温80 6-11％苯 25-62％无水硫酸钠 1％。2、根据权利要求1所述的汽车发动机复合燃料，其特征在于，所述甲醇为工业级。3、根据权利要求1所述的汽车发动机复合燃料，其特征在于，所述汽油选自90号-95号汽油、直馏汽油、催化汽油、催化汽油与直馏汽油混合的调和汽油或重整汽油与催化汽油与直馏汽油混合的调和汽油。4、根据权利要求1所述的汽车发动机复合燃料，其特征在于，制备助溶剂的重量百分比的原料为：油酸或环烷酸或乳酸 40-55...
【专利技术属性】
技术研发人员：么居标，
申请(专利权)人：么居标，
类型：发明
国别省市：11[中国|北京]
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