一种单臂架门座起重机配重自动调节结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种单臂架门座起重机配重自动调节结构，其特点是起重机的转盘下设有配重箱与牵引驱动装置和滑道组成的移动配重机构，所述配重箱悬挂在滑道下且与驱动装置连接，调节配重箱在滑道下的位置，实现以回转支撑为支点的整机结构的力矩平衡。本实用新型专利技术与现有技术相比具有结构简单，回转支撑选择更小的直径,整机重量的下降，从而对运行轨道、锚定及锚固基础的要求大大降低，降低土建基础造价和安装费用，进一步提高起重机使用的安全性和经济性。

【技术实现步骤摘要】
一种单臂架门座起重机配重自动调节结构
本技术涉及门座起重机
，尤其是一种用于单臂架门座起重机配重自动调节结构。
技术介绍
单臂架门座起重机，特别是大型的单臂架门座起重机满载使用的机率较少，使用等级低，如果按照固定式配重进行设计，单臂架门座起重机在轻载或非工作状态时，回转支撑始终受到固定配重的较大弯矩载荷，特别是在非工作状态时，受力点位置始终不变，使得整机结构以回转支撑为支点始终处于不利的受载状态。固定式配重一般有两种安装方式，一种是少量的配重在地面直接安装，安装完成后连同转盘以上整体吊装，适合于较小的单臂架门座起重机，另一种是大量的配重受到该起重机安装限制时，需要在转盘安装到位后，通过其他方式高空安装，一般适合于大型的单臂架门座起重机。现有技术的配重设计和安装存在的问题是：一般为了控制门座机的总造价，不会选择钢铁作为配重，而是选择密度较低的混凝土或砼骨料作为配重，这会使得门座起重机的机房尾部半径大，尾部净空高度低，安装困难、危险性较高，而且大型门座起重机自重大、重心高，在非工作状态时，重心基本处于偏心状态，使得整机的稳定性较差，对土建基础的轨道、锚定及锚固装置承载力要求也高，使本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种单臂架门座起重机配重自动调节结构，其特征在于单臂架门座起重机的转盘（1）下设有配重箱（2）与配重牵引驱动装置（4）和滑道或轨道（3）组成的移动配重机构进行配重与起吊载荷的自动调节，所述滑道或轨道（3）设置在转盘（1）下且与转盘（1）为焊接；所述配重箱（2）悬挂在滑道或轨道（3）下且与配重牵引驱动装置（4）连接，配重牵引驱动装置（4）自动调节配重箱（2）在滑道或轨道（3）下的移动位置，实现以回转支撑为支点的整机结构的力矩平衡。

【技术特征摘要】
1.一种单臂架门座起重机配重自动调节结构，其特征在于单臂架门座起重机的转盘（1）下设有配重箱（2）与配重牵引驱动装置（4）和滑道或轨道（3）组成的移动配重机构进行配重与起吊载荷的自动调节，所述滑道或轨道（3）设置在转盘（1）下且与转盘（1）为焊接；所述配重箱（2）悬挂在滑道或轨道（3）下且与配重牵引驱动装置（4）连接，配重牵引驱动装置（4）自动调节配...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘涛伟，何亮亮，邢卫明，任宇刚，
申请(专利权)人：中船第九设计研究院工程有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31