一种新型自行车立体停放装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种新型自行车立体停放装置，包括支架，所述支架上设置有自行车停放板，本实用新型专利技术提供一种新型自行车立体停放装置，结构新颖，充分利用公共空间，节约社会资源，具有以下结构方面的优点：1.采用四连杆结构，将自行车停放板提升到一定高度，在停放板下面还可继续停放一辆自行车，这样在单位空间里面可以同时两辆自行车，节约空间；2.采用带阻尼器的连杆，可以防止提升和下放过程中出现冲击，实现平稳停放；3.减速装置才采用行星轮系，可以实现低速大力矩输出，满足各种自重的自行车停放；4.销轮和齿轮的直接接触传递力矩，节省了设备的占地空间，降低了设备的制造成本，同时，更能满足工艺的布置。

A new type of bicycle stereoscopic parking device

The utility model discloses a bicycle parking device comprises a bracket, which is arranged on the support plate for bicycle parking, the utility model provides a bicycle parking device, novel structure, make full use of public space, save social resources, has the following advantages: 1. the structure of the four connecting rod structure. The bicycle parking board is lifted to a certain height in the parking plate below can also continue to park a bike, and two bicycles can save space in the unit space; 2. by the connecting rod with a damper, can prevent and improve impact in the process of decentralization, to achieve a smooth parking; 3. speed reducer is used planetary gear train can realize the low speed and high torque output, to meet a variety of weight of the bicycle parking; direct contact with 4. pin wheel and gear transmission torque, It saves the space of the equipment and reduces the cost of the equipment. At the same time, it can satisfy the layout of the process.

【技术实现步骤摘要】
一种新型自行车立体停放装置
本技术涉及公共设备
，具体是一种新型自行车立体停放装置。
技术介绍
目前自行车作为一种绿色低碳的出行方式已经越来越流行。特别是在大学生集中的区域，共享单车已经成为一种时尚，同时也很好地解决了从地铁站、公交站到目的地最后一公里的交通问题。自行车数量的增加，同时也带来了一定的问题，那就是停放空间有限与越来越庞大的自行车数量之间矛盾。为了节约公共场合停放空间，需要解决自行车停放问题。因此，本专利设计了一个新型自行车立体停放装置，将单位空间内充分利用。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新型自行车立体停放装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新型自行车立体停放装置，包括支架，所述支架上设置有自行车停放板，所述自行车停放板通过带阻尼器的连杆固定在支架顶端，自行车停放板前端底部设置有减速装置，所述减速装置通过动力传递杆连接自行车停放板的另一端，组成用于提升自行车停放板的四连杆结构；所述减速装置上设置有动力系统。作为本技术进一步的方案：所述减速装置采用行星轮系。作为本技术再进一步的方案：所述动力系统采用电机驱动机构。作为本技术再进一步的方案：所述动力系统和减速装置之间通过销轮和齿轮传动连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术提供一种新型自行车立体停放装置，结构新颖，充分利用公共空间，节约社会资源，具有以下结构方面的优点：1.采用四连杆结构，将自行车停放板提升到一定高度，在停放板下面还可继续停放一辆自行车，这样在单位空间里面可以同时两辆自行车，节约空间；2.采用带阻尼器的连杆，可以防止提升和下放过程中出现冲击，实现平稳停放；3.减速装置才采用行星轮系，可以实现低速大力矩输出，满足各种自重的自行车停放；4.销轮和齿轮的直接接触传递力矩，节省了设备的占地空间，降低了设备的制造成本，同时，更能满足工艺的布置。附图说明图1为新型自行车立体停放装置的主视图。图2为新型自行车立体停放装置的侧视图。图中：1－带阻尼器的连杆、2－支架、3－减速装置、4－自行车停放板、5－动力传递杆，6－电机。具体实施方式下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。请参阅图1-2，一种新型自行车立体停放装置，包括支架2，所述支架2上设置有自行车停放板4，所述自行车停放板4通过带阻尼器的连杆1固定在支架2顶端，防止自行车停放板提升和下放时产生冲击；自行车停放板4前端底部设置有减速装置3，减速装置采用行星轮系，可以实现低速大力矩输出，满足各种自重的自行车停放；所述减速装置3通过动力传递杆5连接自行车停放板4的另一端，组成用于提升自行车停放板的四连杆结构；实现自行车停放板提升功能；所述减速装置3上设置有动力系统，动力系统采用电机驱动机构6；动力系统和减速装置3之间通过销轮和齿轮传动连接。本技术的工作原理是：本技术提供一种新型自行车立体停放装置，结构新颖；动力系统经减速装置降速增大力矩后，通过动力传递杆提升自行车停放板，将停放在停放板上的自行车提升到一定高度，让另一辆自行车可以继续停放在自行车停放板下面。上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下做出各种变化。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型自行车立体停放装置，包括支架，其特征在于，所述支架上设置有自行车停放板，所述自行车停放板通过带阻尼器的连杆固定在支架顶端，自行车停放板前端底部设置有减速装置，所述减速装置通过动力传递杆连接自行车停放板的另一端，组成用于提升自行车停放板的四连杆结构；所述减速装置上设置有动力系统。

【技术特征摘要】
1.一种新型自行车立体停放装置，包括支架，其特征在于，所述支架上设置有自行车停放板，所述自行车停放板通过带阻尼器的连杆固定在支架顶端，自行车停放板前端底部设置有减速装置，所述减速装置通过动力传递杆连接自行车停放板的另一端，组成用于提升自行车停放板的四连杆结构；所述减速装置上设置有动力系统...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩芩，陈颜祥，万宸源，汪宁，柳柏杨，林文龙，管维，
申请(专利权)人：武昌工学院，
类型：新型
国别省市：湖北,42