一种房车用减震底板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种房车用减震底板，它包括上层板、下层板，所述上层板与下层板之间设置有多个压缩弹簧；所述上层板内部底端设置有多个固定块，所述下层板内部底端对应所述上层板的固定块对称设置有相同的固定块，所述压缩弹簧两个端头部分别连接于所述上层板的固定块、下层板的固定块；所述上层板、下层板的两侧边缘处安装有固定边框；所述上层板上端设置有泡沫压缩制成的弹性层。本实用新型专利技术结构设计合理，减震效果好，使得乘坐人员较为舒适，通过设置上层板、下层板且在两层板之间设置多个压缩弹簧有效地提高了本实用新型专利技术的减震效果，同时，通过设置的固定边框结构，能够有效地固定上层板、下层板，实用性高。

A damping floor for a RV

The utility model discloses a damping plate a car, which comprises an upper plate, a lower plate, a compression spring is arranged between the upper plate and the lower plate; the upper plate of the bottom end is provided with a plurality of fixed blocks, fixed block symmetric of the lower plate corresponding to the inner bottom of the upper plate the same is provided with a fixed block, a fixed block of the compression spring two ends respectively connected to the upper plate and the lower plate of the fixed block; on both sides at the edge of the upper plate and the lower plate is installed on the fixed frame; the upper end of the upper plate is provided with an elastic layer made of foam compression. The utility model has the advantages of reasonable design, good damping effect, making the passengers more comfortable, by setting the upper plate and the lower plate and the plate is provided with a plurality of between two compression springs can effectively improve the damping effect of the utility model, at the same time, by setting the fixed frame structure, can effectively fix the upper plate and the lower plate and high practicability.

【技术实现步骤摘要】
一种房车用减震底板
本技术涉及房车
，具体为一种房车用减震底板。
技术介绍
随着人们生活水平的提高，房车逐渐成为人们工作之余休闲旅游、出行的交通工具之一，既能感受大自然野外的环境，又能感受在家时的安逸。尤其是房车越来越受到人们的青睐。不过，现有的房车大多由于空间结构设计存在结构不紧凑，空间结构狭小，不便于多人出游，特别是房车的底板设计不合理，不能够达到很好的减震效果，使得人们在乘坐过程中不舒适等。鉴于以上现有技术中存在的缺陷，有必要将其进一步改进，本技术提供一种房车用减震底板，使其具备更好的实用性，更能符合实际使用情况。
技术实现思路
有鉴于现有技术的上述缺陷，本技术提供一种房车用减震底板。为实现上述目的，一种房车用减震底板，它包括上层板、下层板，所述上层板与下层板之间设置有多个压缩弹簧；所述上层板内部底端设置有多个固定块，所述下层板内部底端对应所述上层板的固定块对称设置有相同的固定块，所述压缩弹簧两个端头部分别连接于所述上层板的固定块、下层板的固定块；所述上层板、下层板的两侧边缘处安装有固定边框，所述固定边框是由上段、中段、下段组成；所述固定边框的中段分别垂直焊接在所述固定边框的上段、中段的边缘；所述固定边框的上段底端贴合在所述上层板上缘，所述固定边框的下段上端贴合在所述下层板的下缘，所述固定边框的中段内侧贴合在所述上层板、下层板的两侧边缘；所述上层板上端设置有泡沫压缩制成的弹性层。进一步地，所述固定边框上段、下段设置有安装孔。进一步地，所述固定边框与上层板、下层板通过安装孔、收紧螺钉安装固定。进一步地，所述上层板与下层板尺寸大小相同。本技术的有益效果：本技术结构设计合理，减震效果好，使得乘坐人员较为舒适，通过设置上层板、下层板且在两层板之间设置多个压缩弹簧有效地提高了本技术的减震效果，同时，通过设置的固定边框结构，能够有效地固定上层板、下层板，实用性高。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术固定边框的结构示意图；其中，1、上层板，2、下层板，3、固定边框，31、上段，32、中段，33、下段；34、安装孔，4、固定块，5、压缩弹簧，6、弹性层，7、收紧螺钉。具体实施方式以下将结合实施例来详细说明本技术的实施方式，借此对本技术如何应用技术手段来解决技术问题，并达成技术效果的实现过程能充分理解并据以实施。一种房车用减震底板，它包括上层板1、下层板2，所述上层板1与下层板2之间设置有多个压缩弹簧5；所述上层板1内部底端设置有多个固定块4，所述下层板2内部底端对应所述上层板1的固定块4对称设置有相同的固定块4，所述压缩弹簧5两个端头部分别连接于所述上层板1的固定块4、下层板2的固定块4；所述上层板1、下层板2的两侧边缘处安装有固定边框3，所述固定边框3是由上段31、中段32、下段33组成。作为本技术的优选方案，本技术的固定边框3的中段32分别垂直焊接在所述固定边框3的上段31、中段32的边缘。作为本技术的优选方案，本技术的固定边框3的上段31底端贴合在所述上层板1上缘，所述固定边框3的下段33上端贴合在所述下层板2的下缘，所述固定边框3的中段32内侧贴合在所述上层板1、下层板2的两侧边缘。作为本技术的优选方案，本技术的上层板1上端设置有泡沫压缩制成的弹性层6。作为本技术的优选方案，本技术的固定边框3上段31、下段33设置有安装孔34。作为本技术的优选方案，本技术的固定边框3与上层板1、下层板2通过安装孔34、收紧螺钉7安装固定。作为本技术的优选方案，本技术的上层板1与下层板2尺寸大小相同。以上详细描述了本技术的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本技术的构思作出诸多修改和变化。因此，凡本
中技术人员依本技术的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种房车用减震底板，它包括上层板、下层板，其特征在于：所述上层板与下层板之间设置有多个压缩弹簧；所述上层板内部底端设置有多个固定块，所述下层板内部底端对应所述上层板的固定块对称设置有相同的固定块，所述压缩弹簧两个端头部分别连接于所述上层板的固定块、下层板的固定块；所述上层板、下层板的两侧边缘处安装有固定边框，所述固定边框是由上段、中段、下段组成；所述固定边框的中段分别垂直焊接在所述固定边框的上段、中段的边缘；所述固定边框的上段底端贴合在所述上层板上缘，所述固定边框的下段上端贴合在所述下层板的下缘，所述固定边框的中段内侧贴合在所述上层板、下层板的两侧边缘；所述上层板上端设置有泡沫压缩制成的弹性层。

【技术特征摘要】
1.一种房车用减震底板，它包括上层板、下层板，其特征在于：所述上层板与下层板之间设置有多个压缩弹簧；所述上层板内部底端设置有多个固定块，所述下层板内部底端对应所述上层板的固定块对称设置有相同的固定块，所述压缩弹簧两个端头部分别连接于所述上层板的固定块、下层板的固定块；所述上层板、下层板的两侧边缘处安装有固定边框，所述固定边框是由上段、中段、下段组成；所述固定边框的中段分别垂直焊接在所述固定边框的上段、中段的边缘；所述固定边框的上段底端贴合在所述上...

【专利技术属性】
技术研发人员：高卫，于学兵，黄榕，华益孟，毛凯峰，
申请(专利权)人：浙江锐野专用车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33