自适应轿车雷达校正装置制造方法及图纸

自适应轿车雷达校正装置，包括底座，其上有带支撑柱滑轨的支撑柱，在支撑柱滑轨上滑动连接有锁紧滑块，两个支撑柱上的锁紧滑块分别与校正板的两端相连，在底座上转动连接有螺杆，螺杆的顶端设置有手轮，在螺杆上螺纹连接有丝母，所述丝母与套接在螺杆外的连接架连接，而连接架还与校正板相连，在校正板的外侧对称地设置有两个滑动板，每个滑动板都通过一套驱动机构控制，所述的驱动机构包括设置在校正板上下两端的水平滑轨，两个水平滑轨都通过锁紧滑块共同与一个纵向柱相连，在纵向柱上设置有纵向滑轨，所述的纵向滑轨上滑动连接有锁紧滑块，并且该锁紧滑块通过连杆与滑动板的内侧相接，所述的连杆位于开设在校正板上的限位口内。

Adaptive car radar correction device

Adaptive car radar calibration device, which comprises a base, a supporting column with slide support column on the slide in the support column is connected with a sliding locking slider, two support columns on the locking slide block are respectively connected with both ends of the plate, the base is rotatablely connected with the screw, the screw is arranged on the top of the hand wheel. On the screw thread connected with the screw nut, the nut and a connecting frame connected to the screw connection and the connecting frame is connected with the correction plate, the outer side of the school board is provided with two sliding plates, each sliding plate through a driving mechanism driving control, including horizontal slide set the school is in the upper and lower ends of the mechanism, the two level through the locking slide rail joint is connected with a vertical column in the vertical column is provided with a longitudinal slide, slide the longitudinal sliding connected with locking The slide block is connected with the inner side of the sliding plate through the connecting rod, and the connecting rod is located in the limit mouth opening on the normal school board.

【技术实现步骤摘要】
自适应轿车雷达校正装置
本技术涉及汽车保养领域，特别是一种自适应轿车雷达校正装置。
技术介绍
ACC自适应巡航控制系统是一种智能化的自动控制系统。在车辆行驶过程中，安装在车辆前部的车距传感器持续扫描车辆前方道路，同时轮速传感器采集车速信号。当与前车之间的距离过小时，ACC控制单元可以通过与制动防抱死系统、发动机控制系统协调动作，使车轮适当制动，并使发动机的输出功率下降，以使车辆与前方车辆始终保持安全距离。在整个ACC自适应巡航控制系统中，最为关键的部件即为安装在车辆前部的车距传感器（雷达）。雷达探测的准确性直接决定着整个系统运行的可靠性乃至车辆的安全。而雷达探测的准确性又和雷达的安装精度密不可分，虽然车辆出厂时都会对雷达进行精确的调校，但车辆经过一段时间的使用后，由于路面的颠簸，往往会导致雷达安装精度的下降，从而使ACC自适应巡航控制系统的稳定性大大降低。因此，定期对ACC自适应雷达进行校正就显得尤为重要。
技术实现思路
本技术是为了解决现有技术所存在的上述不足，提出一种结构简单，设计巧妙，调整方便，成本低廉的自适应轿车雷达校正装置。本技术的技术解决方案是：一种自适应轿车雷达校正装置，其本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自适应轿车雷达校正装置，其特征在于：所述的校正装置包括底座（1），在底座（1）上设置有多个滚轮（2），同时在底座（1）上还设置有至少三个可调地脚螺栓（3），所述底座（1）上同一侧边的两端分别固定设置有支撑柱（4），沿支撑柱（4）的轴向设置有支撑柱滑轨（5），在支撑柱滑轨（5）上滑动连接有至少两个锁紧滑块（6），两个支撑柱（4）上的锁紧滑块（6）分别与校正板（7）的两端相连，在底座（1）上转动连接有螺杆（8），螺杆（8）的顶端设置有手轮（9），在螺杆（8）上螺纹连接有丝母（10），所述丝母（10）与套接在螺杆（8）外的连接架（11）连接，而连接架（11）还与校正板（7）相连，在校正板（7）的...

【技术特征摘要】
1.一种自适应轿车雷达校正装置，其特征在于：所述的校正装置包括底座（1），在底座（1）上设置有多个滚轮（2），同时在底座（1）上还设置有至少三个可调地脚螺栓（3），所述底座（1）上同一侧边的两端分别固定设置有支撑柱（4），沿支撑柱（4）的轴向设置有支撑柱滑轨（5），在支撑柱滑轨（5）上滑动连接有至少两个锁紧滑块（6），两个支撑柱（4）上的锁紧滑块（6）分别与校正板（7）的两端相连，在底座（1）上转动连接有螺杆（8），螺杆（8）的顶端设置有手轮（9），在螺杆（8）上螺纹连接有丝母（10），所述丝母（10）与套接在螺杆（8）外的连接架（11）连接，而连接架（11）还与校正板（7）相连...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨省云，覃超萍，贺冬梅，王硕，郭柱，张光辉，腾艳月，
申请(专利权)人：大连纳思达汽车设备有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁,21